9月26日，广汽埃安正式启动全新纯电紧凑型轿车AION RT的预售，该车型被定位为A+级轿车，主要竞争对手为小鹏MONA M03。AION RT共推出四个版本，包括520智享版、650智享版、520激光雷达版和650激光雷达版，预售价介于11.98万元至16.98万元之间。现阶段下订可享99元意向金抵3000元购车款，并可获得最高25000元的置换补贴【详情请咨询当地经销商】。接下来，将以AION RT 2025款650激光雷达版为例进行讲解。

AION RT在外观设计上采用了大量曲线设计，车身线条圆润流畅，相比广汽埃安的其他车型，更加时尚动感。车头部分，新车配备了水泡状的扁平灯组，搭配圆润突出的车鼻和封闭式面板，整体造型颇具未来感。宽大的黑色梯形下格栅、弯折进气道以及镀铬前唇等细节设计，不仅提升了前脸的视觉冲击力，还有效增强了运动感。

埃安RT侧面的线条非常流畅，有着不错的动感姿态，采用了隐藏式的门把手，不过这一次区别于其他的车型，埃安RT并未搭载无边框的车门，这样也能使其有着不错的静谧性。尾部采用的是分体式的狭长细条分体式尾灯，看上去更加的精致，并在后保险杠区域使用了黑色的护板包裹，有着不错的辨识度。

AION RT的内饰采用撞色设计，展现出强烈的视觉冲击力，令人一进入车内便感受到浓厚的科技氛围。多功能方向盘采用双幅式设计，简洁而大气，功能齐全。右后方配有电子式怀挡，进一步提升了操作的便捷性和高级感。仪表盘为8.8英寸全液晶显示，信息清晰且丰富；而中央悬浮的14.6英寸大屏则搭载ADIGO 5.0系统，支持车载蓝牙及手机互联映射，并可通过应用商店下载常用应用，增强车机功能。此外，车辆配备连续性语音识别系统，可通过一系列指令轻松操作。前排设有无线手机充电板，倾斜和防滑设计便于行车中查看信息而不致滑落。车内标配杯架，适合放置咖啡或奶茶，并配备六个高保真音响及低音炮，音质表现优异。

15万级车型谈智驾是不是有点强人所难，但是AION RT做到了，新车配备了126线可变焦激光雷达，采用Orin-X芯片，可支持城区无图NDA功能和高速导航辅助驾驶功能，相对来说在这个级别中，埃安AION RT在智驾方面的诚意是足够高的。

AION RT作为一款中型轿车，在设计上充分考虑了乘坐舒适性和实用性。其长轴距基础上，后排座椅高达320mm，提供SUV般的高坐姿，腿部空间可达943mm，确保高个乘员的舒适性。此外，后排配备电动遮阳帘，便于操作并实现100%防晒。前排座椅则支持电动调节、加热和通风，结合车顶分段式天窗，进一步提升驾乘体验。后备箱容积达到540L，开口大且门槛低，能容纳多个行李箱。实地体验中，身高178厘米的乘员在后排乘坐时，头部空间约为一拳，腿部空间超过两拳，整体表现令人满意。

AION RT的动力系统配备了一台前置单电机，使其成为一款前驱车。该车型搭载的电动机最大功率为165kW，峰值扭矩可达240N·m。其电池采用了具有弹匣技术的磷酸铁锂电池，并配备电池温度管理系统，从而提高了稳定性。AION RT支持400V快充平台，具备3C充电倍率，CLTC纯电续航里程达到650公里。充电10分钟可增加200公里续航，且30%至80%的充电时间仅需18分钟。

在近期试驾AION RT的过程中，我感到非常满意。车辆起步迅速，电动机的即时输出消除了动力迟滞现象，而刹车系统的线性反馈让我对车速的控制充满信心。随着行驶速度的提高，车内噪音的增加十分有限，电动机的安静运行可能得益于隔音材料的运用。刹车灵敏度极高，急刹时车身的前倾幅度亦不显著，底盘的舒适性令人愉悦，能够有效反馈路面基本状况。开启智驾模式后，AION RT能够自主变道和避障，并且在狭窄空间内自如通过，展现出其智驾系统的高端水平和精准性。总体而言，AION RT在驾驶体验及配置方面都表现出色。

总体来说，AION RT作为一款即将上市的新能源智能家轿，外观时尚动感，内饰兼具质感和科技气息，智能化配置也比较丰富，能够为用户带来更好的用车体验，动力和续航表现也比较出色。尤其是其搭载的城市NDA、无图全球通智驾系统，能够让驾驶更加轻松，对于追求智能化体验的消费者来说，AION RT或许是一个不错的选项。