摩托车通常体积较小,许多在市面上出售的摩托车油箱容量多在几升到十几升之间,20升的油箱已经算是比较大的。
然而,看向大地鹰王DD1000,其拥有的油箱容量可达38升,实在让人觉得特别。
提到大地鹰王,喜欢骑行的人应该会觉得这个品牌似乎不陌生。
十几年前的时候,这个名字在国内的摩托车圈中非常响亮,那时国内的摩企大多专注于单缸125cc的代步车,而大地鹰王的特色则在于它推出了双缸250cc的巡航车型。
这一举措为这个市场的国产玩乐型摩托车弥补了空缺。
然而,随着春风、钱江、宗申等本土品牌的迅速崛起,大排量摩托车的竞争逐渐加剧,而大地鹰王则显得有些停滞,时至今日,对这个品牌的关注度已大幅降低。
DD1000,是大地鹰王在去年12月推出的一款公升级巡航车型。
多少带着一种“最后的尝试”的意味。
虽然价格高达65000元,但这一数字在国产摩托车中尚算合理,即使是面对公升级别的排量。
DD1000搭载的春风962.6cc的V型双缸水冷发动机,最大功率达53kW,马力则为72.1p,虽然这一动力水平在同等级的摩托车中表现平平,但对复古和巡航车型来说,这个动力属性表现可圈可点。
其使用的CVT无级变速箱,和汽车类似的S形档位手动档把也算是现代化的组成部分。
DD1000的外观设计极具特征,车头的双圆大灯设计仿佛赋予了这辆车一双独特的眼睛,给人一种微妙的亲切感。
油箱的形状显得特别饱满,容积达到38升,加满油后确实会增强不少重量,而整车的整备质量高达355kg,显然令人惊讶。
后轮的设计采用了单摇臂结构,传动部分恰好在右侧,这与大多数车型正好相反,空出的那一侧则在左边。
特有的是,这款车还使用了轴传动设计,具备承受较大扭矩和负载的能力,从而展现出它的耐久性和可靠性。
但是,轴传动也有其不足之处,比如成本高和动力损耗较大。
车身标配了LED灯具,前轮的尺寸为120/80-17,而后轮则为200/55-17的超大真空胎,前双碟后单碟的刹车搭配上双通道ABS防抱死刹车系统,驾驶时提供了足够的安全保障。
同时,DD1000还配备了液晶仪表、电加热手把和座垫,前后行车记录仪也没有遗漏,显示出这款车的科技感。
从整体看来,DD1000是一款兼具设计和实用性的摩托车。
它的出现,仿佛向市场表明,尽管竞争激烈,它依然试图在这一领域占有一席之地。
不知摩友们对其怎么看呢?在评论区欢迎大家畅所欲言!
上次不是说1100吗?
设计,销售,双扑街。
卧槽…[点赞]
不敢骑,我怕被地平线揍!