10月2日，沃尔沃汽车发布了2024年9月及前三季度的全球销量数据。整体来看，沃尔沃销量在9月全球达62458辆，同比增长1%，其中新能源车型表现尤为亮眼，销量达30174辆，同比增长43%，几乎占据了总销量的一半。这不仅展示了沃尔沃销量在新能源转型中的坚实步伐，也为其未来的市场布局增添了更多可能性。尽管中国和美国市场的销量有所下滑，但沃尔沃在欧洲市场的强劲表现为整体增长提供了支撑。

细分车型中，9月沃尔沃汽车全球最畅销车型为XC60，为18096辆；其次是XC40和EX40，两款车型总销量为13930辆，而EX30为9610辆。

细分到各大市场来看，沃尔沃汽车欧洲市场9月销量为31276辆，同比增长23%，其中新能源车型销量为20714辆，同比增长52%；今年前三季总销量为274419辆，同比增长31%，新能源车型为178645辆，同比增长43%。美国市场9月销量为8518辆，同比下滑22%，其中，新能源车型销量为3416辆，同比增长12%，占总销量的40.1%。细分车型中，销量最高的是紧凑型豪华SUV车型——XC60，为2807辆；中型豪华SUV车型XC90和小型豪华SUV车型次之，分别为2633辆和1715辆。前三季度累计销量为89547辆，同比下滑3%，新能源车型为29762辆，同比增长13%。

而中国市场9月销量为12915辆，同比下滑16%，新能源车型销量为1363辆，同比增长7%；前三季度累计销量为113037辆，同比下滑9％；其中新能源车型销量为9982辆，同比下滑10%。

从沃尔沃汽车全球市场销量分析，沃尔沃汽车全球销量表现还是值得肯定的，但综合欧洲市场、美国市场和中国市场三大细分来看，今年9月仅欧洲市场实现同比增长，而后两者分别下跌22%和16%，其它市场也仅实现1%的增长，这也意味着沃尔沃仍需做出更多的革新，尤其是新能源车型方面。以中国市场为例，目前沃尔沃在华实现国产的车型包括S90、S60、XC60、XC40四款，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。零售数据显示，今年8月沃尔沃在华销量最高的车型为XC60，为4723辆；S60和S90次之，为2251辆和2186辆；其余车型销量均低于600辆。

2021年3月，沃尔沃汽车宣布将在2030年全面停售内燃机汽车，包括混合动力车型，并全面转向纯电动车的生产，该公司前CEO认为内燃机汽车没有未来。按最初的原计划，沃尔沃汽车计划在2030年全面电动化。不过在上月4日，沃尔沃汽车宣布放弃2030年转型纯电品牌。沃尔沃汽车解释，因市场条件和客户需求的变化，沃尔沃汽车决定调整其2030年实现100%销售纯电汽车的目标。其表示，调整后沃尔沃汽车的目标是到2030年，其全球销量的90-100%将由电气化汽车组成，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车的组合，而剩下的0-10%将允许在必要时销售少量混合动力汽车。

另外，几日前，有媒体报道称，沃尔沃及数十家工业制造商向欧盟呼吁，坚持“从2035年起停止销售新型燃油汽车”的计划。报道显示，共计有50家企业呼吁欧盟保持该政策，且表示汽车行业需要明确的政策以进行投资并为实现欧盟的目标而努力。沃尔沃CEO表示：“电气化是行业为减少碳足迹所能采取的最大举措。2035年的目标对于协调所有利益相关者并确保欧洲的竞争力至关重要。

从全球市场来看，沃尔沃正稳步朝着电气化转型推进，虽然在中国和美国市场面临一定挑战，但凭借在新能源车型上的持续发力，沃尔沃有望在未来保持增长。同时，沃尔沃对2030年电动化目标的调整，更加灵活地应对市场变化，也为品牌的可持续发展提供了空间。未来，沃尔沃需要在全球市场中进一步加快创新与适应，尤其是在面对电气化浪潮的挑战时，抓住机遇才能保持竞争力。