没错，特斯拉又双叒叕降价了。

事情是这样的。10月1日，特斯拉公布了国产Model 3降价的消息，续航增加了，标准版的降价至25万以内，是的，老车主们又一次被割了"韭菜"。有趣的是，这已经是这车自2019年2月份上市以来第7次降价了。

话说起来，不到一年的时间，老车主们的车价贬值了6分之一，搁谁都肉疼。但是即便如此，我还是要多说一句，这样的降价，特斯拉不会是第一次，也不会是最后一次。毕竟我们在特斯拉初进入国产市场的时候，给了其太大的品牌溢价的空间，提供了很高的炫富附加值，才让它有了更高的降价空间。

而在10月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳的回应更是证实了我这一想法，"我们的初心确实是希望让消费者能拥有性价比更好的产品，而不是自己利润最大化。"言外之意，在不久的将来，特斯拉或许还会有一波降价。

话虽这么说，其实我认为特斯拉的降价，虽然备受吐槽，但是也并非不符合逻辑。毕竟我们早就该明白，早买早享受，晚买有折扣，不买钱包不会瘦的道理。

而反观特斯拉，发展路线清晰，战略野心强烈。众所周知，低价往高价走，难上加难，看看那些仰着脖子说要实现品牌向上的国产品牌就知道了，可是高端往低端走，就显得容易多了。这样想来，我们似乎也就不你那理解，为何特斯拉频频降价，老车主纷纷自嘲"韭菜"，特斯拉的销量却还是能稳的一匹，甚至逐步上升。

写在最后

比你高的逼格，比你大的体量，以及不断下滑的价格，都是特斯拉面对国产电动车品牌的"杀手锏"。所以，等着看吧朋友们，特斯拉的降价，并没有结束，只是刚刚开始。