低速四轮电动车以前的三大王牌，雷丁、御捷、丽驰都因高速转型失败而折戟成沙，曾经的低速四轮车行业“鸡头”，进入了高速新能源之后就变成了“凤尾”，梦想破碎的低速电动车之王丽驰开始回归低速，并推出了一款高品质低速电动车L7，可“秒杀”一众低档次电动四轮车！
外观方面，丽驰金锂L7使用了主流的设计，经典的两厢车造型，高品质的汽车烤漆，使得车辆在阳光下显得熠熠生辉
正面看，前脸采用了贯穿式的黑色格栅，两侧匹配了犀利的日行灯，对称分布，具有充足的照明设计。
侧面看，经典的五门车形态，整车腰线硬朗，贯穿式设计，从车头一直延伸到车尾，简约干练，这款车配有五幅式的155/65R14铝合金旋风轮毂，四轮卡钳碟刹制动，安全系数高。
尾部：平直方正，拥有一定的机甲感，配有贯穿式的横线设计，对称双尾灯造型，预留了牌照安装孔，还有倒车雷达。
它跟普通的低速电动车不同之处在于，它完全是脱胎于高速新能源汽车的工业体系，所有的配套、材质、工艺流程都是沿用了汽车，包含了汽车级冲压工艺，机器人精装焊接和涂装，还有严格的品控标准，不再是开三年修三年！
作为一款5门4座的全承载式的车身，配有前麦弗逊独立悬架+后拖曳臂整体后桥悬架，软硬适中，舒适性强，这款车配有电子转向助力，操控更加轻盈。
该车的长宽高分别为3508/1580/1552mm，空间充沛，可以轻松乘坐5人，它的内饰也是相当豪华，整车的品质和做工都是属于上流，采用了老板最爱的木质纹理装饰板，还有多功能的方向，中间是倒车影像、还有空调按钮，该车配有手动挂挡装置，挂挡更加灵活。
动力方面，这款车配备了5000W的永磁同步交流电机，峰值功率20KW，极速70km/h，电池配备了72V200ah的大容量锂电池，续航里程能达到300公里！
总结：丽驰金锂L7是真正的低速电动汽车，完全是汽车级工艺，在车身强度，品质、驾控体验等方面能让人放心，如果把它用来中短途代步的话，还是很不错的选择。各位，你喜欢哪一款？欢迎你的留言！
老年人开低速车慢点更安全[点赞][点赞][点赞]
哪卖 搜不到官网