两国之间的合作都是互惠互利的，除过老美等一堆损人利己的货外。在很多国际合作中，基本是大家都得到想要的。无非就是谁占的便宜更大点。

中老铁路的开通，不管对老挝还是我国来说，都有很大的好处。对我国有利于区域经济一体化，提升贸易增长。铁路和船运都是现代物流中的中坚力量，成本低，时间短。对于发展中国家，是非常好的选择。

铁路的开通，极大促进中国与老挝乃至整个东南亚地区的经济一体化进程，缩短了货物运输时间，降低了物流成本，增强了贸易便利性。这对于中国西部省份而言尤其重要，为其产品出口至东南亚市场提供了更为便捷的通道，促进了区域内的贸易流动和市场扩展。

作为“一带一路”倡议的重要组成部分，中老铁路的成功运营展现了中国在全球基础设施建设中的领导力，增强了中国与沿线国家的政治互信和经济合作，提升了其在东南亚及更广泛地区的地缘政治影响力和软实力。

铁路沿线的基础设施建设和运营吸引了大量投资，不仅带动了当地及周边地区的经济发展，还为中国企业开拓了新的海外市场，尤其是在资源开发中，如矿业和农业、制造业、旅游业等领域，促进了产业合作与升级。

中老铁路有助于缓解中国西南边境的安全隐患，通过促进中南半岛国家的经济发展，有助于构建一个更加稳定和繁荣的周边环境，减少跨境犯罪，提升区域安全水平。

铁路不仅促进了货物运输，也加强了两国人民之间的往来，加深了文化理解和民间友谊，为教育、旅游等领域的交流合作提供了便利条件，增强了中国与东南亚国家的心理亲近感和文化连结。

中老铁路的开通标志着中国与东南亚国家在基础设施建设上深度合作的开始，象征着中国与东南亚国家经济对接的加深，对东南亚其他国家起到了示范效应，预示着未来更多区域合作项目的可能性。

所以从这些层面看，中老铁路的开通对我国的意义极大。老挝一直是我们周边国家中，关系稳定的好友。这些年随着中国国力不断提升，双方关系越加亲密。

铁路开通对老挝的影响同样巨大。首先老挝经济发展一般，铁路能提高他们的物流效率，使其从一个“陆锁国”转变为“陆联国”。这不仅缩短了货物运输时间，降低了运输成本，还增强了老挝与中国的贸易联系，以及与泰国、柬埔寨等其他东盟国家的互联互通。

中老铁路的开通吸引了众多外国企业，尤其是中国企业前来投资建厂，促进了老挝制造业、农业和服务业的发展。铁路沿线的经济活动增加，为老挝带来了更多的就业机会，有助于推动当地工业化和现代化进程，同时也带动了沿线地区的城市化进程。

铁路项目直接带动了沿线约11万人的就业，并通过技能培训培养了大量工程师和产业工人。此外，铁路使得老挝农产品能够快速运往中国市场，为占全国人口大多数的农民提供了更广阔的销售市场，有助于提高农民收入，助力老挝的减贫工作。

交通方便了，来老挝的人也就多了，促进当地旅游业的发展。随之对他们的酒店业、餐饮业和零售业等都会带来巨大推动，成为经济增长的巨大驱动力。

在国家关系中，老挝和中国搞好的这个项目，对他们的国际地位是有一定的提升。将自己纳入到“一带一路”倡议的一部分，提升了老挝在东南亚乃至全球的可见度，增强了其在国际事务中的影响力。

老挝的邻居越南，一直是一个不安分的货。稍微发育点，就开始出来得瑟。老挝和这个越南邻国，自古就有冲突。澜沧王国是老挝历史上的鼎盛时期，当时就和越南等周边国家起了冲突。

越南自脱离中国独立后，在几个世纪里不断向南扩张，与老挝等邻国的边界不断变化。19世纪末，法国开始对中南半岛进行殖民统治。在法国人的管理下，双方有互相的交流与融合。

二战后，这些国家都独立了。独立过程中，当时的老挝共产党深受越共影响和支持。越南战争期间，老挝也成为间接战场之一。所以老挝之前，可以说一直围着越南转，但现在开始重新给自己选对象了。