纵观国内汽车市场，用一句话形容再适合不过，那就是“长江后浪推前浪”，曾经的国内车市最火的绝对是合资品牌，在合资车强大的竞争之下，国产车只能偏安一隅，但是现如今的国产车可谓是如日中天，就连德系豪车也要退避三舍，甚至有些合资品牌已经沦落至比停产还难受的存在，月销量惨不忍睹，可也智能苦苦坚持，就比如今天我们所要说的现代菲斯塔。

现代菲斯塔作为韩系现代旗下的紧凑型A级车，曾几何时也是年轻人最喜欢的座驾，油硬钢德系，日系的实力，可是随着品牌力度在国内的下滑，这款标杆车型再也无人欣赏了，即便售价方面做了很大的让步，起售价从13.88万近乎14万得治最低9万多，几乎沦为合资车价格屠夫，但是销量很惨，去年一年才卖出去3405台，刚刚过去的5月份月销量仅仅才22台，位居同级别78位根本没有存在感，从14万跌至9万！沦为合资“价格屠夫”，比奥迪A4L漂亮10倍，200ps喝92油，却无人欣赏！

虽然现代菲斯塔在国内已经处于淘汰的边缘，但是作为曾经的经典，各方面的实力还是挺强的，就拿造型来说，现代菲斯塔既有着大气稳重的气质，还将时尚年轻的韵味拿捏到了极致，整体流露出了比奥迪A4L漂亮10倍的高颜值魅力，颜值方面的打造绝对是年轻人喜欢的口味，车头大嘴式的蜂窝状中网，与两侧威严的LED大灯相互承托，视觉冲击力十分的明显，而车身和尾部造型共同勾勒出了流畅大气的氛围，腰线挺拔，线条优雅很是耐看，尾喉还采用了贯穿式的尾灯设计，当然18英寸的不规则轮毂，搭配双边四出式排气，也是将动感拉分的气质发挥到了极致。

虽然现代菲斯塔造型的设计很OK，但是内饰方面的布局上却显得很有缺陷，尤其是布局方面，个人觉得有点复杂化了，较多的型面搭配众多物理按键，与当下简约大气的分格背道而驰，虽然有一点复古的味道，但是却不能得到主流消费者的青睐，唯一的优势就是用料上还算下成本，大量的钢琴烤漆面板随处可见，科技感方面现代菲斯塔还是可以的，除了10.25英寸的全液晶仪表盘，和10.25英寸的中控屏以外，还加入了Bluelink车载智能系统，支持OTA升级，语音双区域唤醒识别等等功能。

配置方面，你还别说现代菲斯塔在合资车中优势还是很强的，尤其是顶配车型，除了运动风格的外观套件以外，还配有电动天窗、皮革/翻毛皮混搭运动座椅、前排座椅加热/通风、真皮方向盘、前后驻车雷达、倒车影像等等，除此之外，现代菲斯塔还配有全速自适应巡航，以及现代自研对的辅助驾驶系统，智能化等级也是达到了L2级，空间方面，整车的长宽高分别是，4690*1790*1425毫米，轴距达到了2700毫米。

至于动力方面，虽然现代菲斯塔全系标配的都是一台1.5T的涡轮增压发动机，但绝对是同级别小钢炮级别，在7挡干式双离合变速箱的配合下，拥有者147KW/200ps的最大功率，以及253N.m的峰值扭矩，最高车速220KM/h，动力性能真的很强，同时作为一款合资车，现代菲斯塔也是较为省油，WLTC百公里综合油耗6.15L，结合92号汽油的价格优势，家用节能型很强。

底盘方面，现代菲斯塔也是没有吝啬，采用的都是前后双独立悬架，大大增强了车辆舒适性，总的来说，现代菲斯塔性能、颜值方面还是挺有优势的，可惜品牌力度太差，故而销量惨不忍睹，对于现代菲斯塔你们怎么看呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！