在一些外资品牌势弱的时候，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在中国进博会表达出了顽强的声音。他表示，大众确立了明确的目标，要继续成为中国领先的国际汽车制造商。同时，大众汽车集团在本届进博会上展出了共计6款纯电动车。

在智能化方面，大众集团也继续发力，首次线下展出由高性能本土电子电气架构CEA驱动的智能座舱模拟器，并展现一系列先进的数字化功能。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国是推动全球汽车产业发展的重要引擎。大众汽车集团在华深耕发展的承诺坚定不移。我们确立了明确的目标，要继续成为中国领先的国际汽车制造商。为此，我们将持续投入，勇于创新，更好满足中国用户日益丰富的需求。我们在中国积累的宝贵经验和技术，也将为我们在全球市场的转型注入强劲动力。”

CEA —— 大众汽车集团开启中国智能网联汽车时代的钥匙

作为大众汽车集团的软件研发中心，CARIAD中国在本次进博会上展示了由CEA赋能的智能座舱能力，这也是CEA作为集团首个本土研发的区域控制电子电气架构所取得的阶段性进展。

作为可扩展的软件平台，CEA可实现敏捷的、定制化的座舱数字服务开发——这得益于其四大核心能力：人机交互（HMI）框架、定制化的车辆服务封装、强大的人工智能，以及与本土数字生态的通用兼容。由此，CEA能够在确保降低系统复杂性的同时，为中国客户带来前沿的智能汽车功能、多样的应用创新以及顺畅的智能互联，并实现定期且快速的整车级OTA。

CARIAD中国在本次进博会上展示的创新应用“旅行记忆”，也进一步展现了CEA 的无限潜力。该应用可实现用户在旅行中对于沿途风景的即时捕捉，利用AIGC技术生成私人旅行手记，还可通过手车互融功能一键分享到个人社交平台。这一自研软件产品计划于2026年发布在搭载CEA架构的量产车型上。

从2026年起，CEA将赋能大众汽车品牌在华纯电车型矩阵，搭载于本土研发的全新纯电整车平台CMP、以及全球纯电整车平台MEB的国产车型，为中国消费者带来更富个性化的、“在中国、为中国”的智能驾驶体验。

以中国客户为核心 呈现强大产品阵容

大众汽车集团（中国）在进博会上展示了一系列强大的产品阵容，包括六款为中国客户打造的纯电动车型，以及保时捷911 Turbo（930）的中国公众首秀。

大众汽车品牌携三款纯电ID.车型亮相本届进博会，彰显塑造中国未来可持续智能出行的决心。由大众安徽负责生产的ID. 与众于近期上市，它采用了金色大众汽车徽标，不仅是ID. 家族纯电新品类的第一款车型，也是大众汽车品牌在中国的首款智能电动轿跑SUV。该车型的内饰设计以驾驶者为中心，并搭载全新人机交互系统，旨在满足追求新生活方式群体以及年轻消费者的需求。时尚灵巧、安全可靠的上汽大众ID.3，凭借德系工艺、高品质材料以及新一代驾驶辅助和软件系统，深受用户青睐，成为智能纯电紧凑型细分市场的佼佼者。在B级车领域，一汽-大众ID.7 VIZZION将美学风尚和实用功能和谐统一，不仅拥有优雅外观，还实现更优的能效和更长的续航里程，同时提供堪比C级车的宽敞空间和高端科技配置，为中国用户带来更安全、更智能、更舒适的纯电出行体验。大众汽车品牌正进一步加快拓展其新能源产品阵容，今年更以“众启新境”为主题，通过为中国市场打造专属设计语言和前瞻科技，落实“在中国，为中国”战略，从而满足不断发展的消费者需求。

奥迪在本届进博会上展出了两款纯电动车型：全新奥迪Q6L e-tron和奥迪e-tron GT，展现品牌在中国市场加速电动化转型步伐的决心。基于PPE豪华纯电动平台打造的全新奥迪Q6L e-tron是为中国市场量身定制的代表之作。从2024年年底开始，奥迪将基于PPE平台陆续打造生产三款面向中国市场的纯电动车型，这些车型将在位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司进行生产。

保时捷中国带来了旗下最年轻的电气化力作——全新纯电动Macan Turbo。在电气化背景下，保时捷延续了以“Turbo”命名其产品系列中动力最强劲车型的传统，以此彰显其E驱高效动力的卓越性能。为凸显Turbo系列的独特性，保时捷还引入了一款全新的专属色调——Turbonite，进一步提升了Turbo车型的辨识度和奢华格调。此外，保时捷首次为中国公众带来了极具历史意义的经典车型——首款量产911 Turbo（930），以纪念Turbo诞生50周年。这两款跨时代Turbo车型的同台亮相，展现了保时捷从燃油时代贯穿至电气化时代的Turbo精神，从极致性能，到品牌主张，再到生活方式，Turbo正在被注入更丰富的诠释。进入中国市场以来，保时捷持续扩大在华投资。今年10月成立的保时捷（上海）投资有限公司，不仅体现了保时捷对中国市场长期业务投资的信心，还为未来带来了更多业务发展和投资机会。

40年、39座工厂、约5000万客户——大众汽车集团植根中国

40年同行不止，大众汽车集团、旗下品牌以及强大的合作伙伴持续推动中国汽车产业发展，惠及广大中国客户。在中国激烈的市场竞争中，大众汽车集团始终保持着稳固的市场地位。

如今，约5000万中国车主驾驶着集团旗下品牌的车型。此外，奥迪、大众汽车等品牌的消费者忠诚度亦超出市场平均水平。40年来，大众汽车集团在快速发展的中国市场建立了独特的竞争优势。

目前，集团在中国拥有超过3000家经销商，强大的经销商网络形成集团旗下品牌与客户紧密联结的纽带。大众汽车、奥迪、保时捷、斯柯达、宾利和兰博基尼等集团品牌在中国共销售约160款车型，杜卡迪品牌也在中国市场销售10款摩托车车型。

大众汽车集团在中国拥有39家工厂，是中国汽车工业体系中不可或缺的一部分。在此基础上，集团与中国高科技企业建立了强大的合作伙伴关系，包括与地平线合作开发自动驾驶功能、与中科创达共同开发信息娱乐系统，以及与上海沐传工业设计在用户体验领域的合作等。集团在中国共有约9万名员工，是在中国市场拥有员工人数最多的欧洲企业。

快马扬鞭 奋疾向前 —— 以“中国速度”推进转型

在汽车产业向智能网联汽车新时代转型的浪潮中，大众汽车集团在中国市场制定了明确的“2030目标”，并过去两年来取得显著进展。

秉持“在中国，为中国”战略，大众汽车集团正在以“中国速度”加速研发。集团持续拓展电动化、数字化和自动驾驶领域的本土研发实力，并进一步加快本土决策和开发流程。这将使集团更敏锐地把握中国市场动向，充分利用中国市场的增长势能和创新优势，积极推进在华转型。

集团在拓展与本土高科技企业合作的同时，在安徽合肥打造了先进的生产、研发和创新中心。高度的技术本土化和持续以客户需求为导向，将赋能大众汽车集团（中国）及其合资公司上汽大众、一汽-大众和大众安徽，在智能网联汽车新时代继续引领市场。