普通工薪家庭买车最看重的是什么？相信很多人都会大声的回答：亲民的价格、宽敞的空间、丰富的配置、更低的用车成本......，国产SUV为什么这么火爆，就是因为瞄准了这些市场痛点。尤其是当下售价10-15万且搭载插混或者增程系统的新能源SUV，进一步迎合了普通工薪家庭的需求，比如说深蓝S07、宋PLUS DM，能油能电，用车成本比传统油车低了数倍，辅助驾驶和智能化的表现也很不错，可以说是真正的家用王。

不过，作为细分市场中的两个标杆车型，深蓝S07和宋PLUS也有高下之分，而今天咱们就拿深蓝S07 215Max华为乾崑智驾ADS SE版和宋PLUS 1.5L 160km旗舰版来做一个对比。

首先从外观颜值上看，深蓝S07的整体造型更像是一台新能源汽车，它的车头是封闭式造型，突出的车鼻和前卫激进的LED大灯也很有立体层次感，包括侧进气口，也很有张力。相对而言，宋PLUS的车头设计更像是一台燃油车，还有进气格栅，包括尾部和侧面造型也比较常规，而深蓝S07则配备了隐藏式门把手、20英寸大轮毂、无框式车门，电动尾门、星能花瓣日行灯......，同时，极光腰线、车头、后视镜、尾翼、19寸轮罩等车身多处空气动力学设计的整体优化，使风阻系数低至0.258Cd，在结构层面增强了运动性能和NVH功能，很显然深蓝S07设计更有攻击性。

内饰部分，两款车的内饰基本保持一致，都是传统T型对称式布局，悬浮式多媒体屏幕的尺寸都达到了15.6英寸，不过，深蓝S07的显示屏是2.5K的向日葵屏，能跟随用户的视线进行转向，而宋PLUS的显示屏只能上下翻转，而且深蓝S07还有55英寸AR-HUD抬头显示，内置8155芯片，支持可见即可说，相比宋PLUS，语音助手的体验也更加人性化、智能化。

辅助驾驶部分，深蓝S07使用的是华为的方案，深蓝S07的辅助驾驶和比亚迪天神之眼辅助驾驶虽然都属于主视觉方案，但是华为在智能、软件、算法方面深耕多年，还支持城区直行、红绿灯控车，相比宋PLUS来说优势还是比较明显。同时，深蓝S07还多了智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道等功能，智能车速调节很实用，比如说在高速的时候，可以实时感知车流，智能调节车速，高效安全，游刃有余。

与此同时，深蓝S07还多了智能泊车辅助功能，支持代客辅助泊车、遥控辅助泊车、哨兵模式等功能。其车位精准识别度更多、更高，城市停车困难，停车位狭小，深蓝S07也能轻松应对。

空间部分，深蓝S07的车身长宽高分别为长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距长度为2900mm。宋PLUS的车身长宽高分别为4775mm、1890mm、1670mm，轴距长度为2765mm，相对而言，深蓝S07的轴距达到了2米9，因此实际的空间优势还是比较明显，而且得益于纯电平台设计，深蓝S07的载重要比油改电的宋PLUS多75Kg。深蓝S07的舒适性配置很丰富，前排采用了高强度的双层隔音玻璃，有效降低车外噪音，于静谧中尽显舒适本色。前排主副座椅采用零重力的设计，坐上去具有更好的支撑性和包裹性，同时副驾驶还多了按摩功能，带来更加高端舒适的驾乘体验。

再来看一下动力和续航，两款车都搭载了一台永磁同步电动机，其中，深蓝S07的电动机最大输出功率为238马力，扭矩达到了320牛米，采用后置后驱，而宋PLUS的电动机最大输出功率218马力，扭矩为260牛米，采用传统的前置前驱。深蓝S07不仅性能更加抢眼，而且还是后驱，由此带来更好的操控、驾驶体验。

对于插混或者增程来说，大家最关心的还是纯电续航，因为日常上下班通勤使用最多的就是纯电模式，深蓝S07的纯电续航达到了215km，而宋PLUS的续航只有160km。如果用户每天的上下班通勤里程为40km，深蓝S07可以做到一周一充，而宋PLUS却要在工作日充电，非常的麻烦。

再来看一下这两款车的售价，深蓝S07 215Max华为乾崑智驾ADS SE版在终端的售价为16.49万，而宋PLUS 智驾版 1.5L 160km旗舰版的售价高达16.58万，深蓝S07 不仅有更出色的动力续航、更高水平的辅助驾驶功能和智能座舱，也拥有宽敞舒适的驾乘体验，而且价格也比宋PLUS还要亲民，加之，4月购买深蓝S07还享限时优惠至高3.5万政策，另外还可享受国补地补，对于普通工薪家庭而言是确实是一个很不错的选择。