不得不说，现在的汽车市场变化真的太大了，原来很多的豪华品牌也开始了不断的降价，以来换取销量。当然，这对于消费者来说，并不是一个坏事，可以用更少的钱来享受更好的品质。最近，笔者从懂车帝了解到，奇瑞捷豹路虎旗下的中型车捷豹XEL拥有比较大的优惠，从懂车帝查询捷豹XEL目前有两款配置在售，指导价为32.98万—34.18万，但是在终端拥有较大幅度的优惠，从以下页面可以看出，有部分经销商的起售价甚至报价不到20万（备注：各地的优惠政策不一样，此价格为网上查询，具体优惠详情请咨询当地经销商，请识别是现金优惠还是综合优惠），可谓非常有性价比，感兴趣的小伙伴可以考虑一下。那么，这款车是否值得考虑呢？我们今天就来聊一聊。本文将从外观、动力、配置等角度来分析。

外观运动，非常有辨识度

捷豹XEL定位是一款中型车，它的车身尺寸长宽高分别为4778x1850x1429mm，轴距为2935mm，它的整备质量为1730kg。从正面看来，我感觉这款车拥有非常不错的辨识度，整体具有较强的立体感。它的车头重心偏低，营造了较强的动感。前机盖上拥有多条硬朗的筋线，营造了很不错的力量感。两侧大灯狭长而犀利，灯腔内拥有很多漂亮的灯珠，点亮后很漂亮。它可选装矩阵式大灯，标配了自动大灯、日间行车灯、自适应远近光等配置，照明效果非常出色。车头中央拥有多边形的格栅区域，内部拥有黑化的蜂窝状造型，两侧还有黑色的扰流区，配合前唇处的黑色处理，让整个车头看上去很有立体感。

从侧面来看，这款车拥有非常流畅的线条，造型舒展，整体看来还有一些溜背的影子。它的腰线比较硬朗，横穿侧面。车窗的面积不大，周围还拥有黑色的包围。它的外后视镜进行了黑化的处理，拥有加热、电动折叠、锁车自动折叠的功能。轮毂为多辐的造型，设计的比较简洁，进行了黑化的处理，配备了225/45 R18规格轮胎，还拥有红色的卡钳，增加了运动感。前后的制动器采用了通风盘式的类型，具有出色的制动效果。从尾部看来，捷豹XEL看上去比较宽，尾部有一个微微翘起的小鸭尾的造型，能够提升车辆的稳定性。两侧的尾灯比较的宽厚，进行了熏黑的处理，点亮后也非常漂亮。车身底部拥有双边双出的排气设计，提升了视觉上的运动感。整体来看，我感觉捷豹XEL拥有非常不错的运动感，尤其是我们看到的这款配置还拥有很多的运动套件，更是强化了这款车的运动属性。

2.0T+8AT组合，底盘扎实，好开易操控

这款车搭载了2.0T+8AT的动力组合，是一款比较经典的组合，也是历经了时间的验证。发动机采用了纵置 L4的布局，它的最大马力250Ps，峰值扭矩为365N·m，它在1300-4500rpm的时候就能爆发出最大扭矩，在低速的时候，能迸发出较大的扭矩，拥有很不错的驾驶表现。与之匹配的是一款8AT的手自一体变速箱，它具有换挡绵密，升降档积极的优势，同时能有效的降低能耗。它的百公里加速能达到7.3s，最高车速能达到240km/h，WLTC综合油耗8.01L/100km。

在动态表现中，深踩踏板就能得到不错的动力回馈，在1300rpm的时候，能有非常不错的扭矩表现，在速度起来后，发动机的储备也比较充足，尤其是在中后段，也有积极的动力输出，动力是随踩虽有。这款车的最小转弯半径达到5.9m，对于一款中型车来说，表现还是挺不错的，在面对双向路的时候，也能实现轻松的调头。这款车采用了前置后驱的驱动方式，并且拥有四轮独悬的悬挂类型，提供了非常不错的操控表现。我们在城市路段中行驶，在路过小区的减速带的时候，车身没有明显的跳动，对于一些颠簸处理的很到位。在快速路上行驶，底盘的韧性能够很好的表现出来，尤其是在转弯的过程中，车身能保持不错的姿态，能感受到优秀的底盘调校功底。它还可以选装软硬可变悬挂，拥有这个配置后，能实现更舒适的乘坐环境。另外，这款车的转向还是挺精准的，操作起来比较的轻盈，指哪儿打哪儿。这款车还提供了多种的驾驶模式可选，比如它支持运动的模式，在这个驾驶模式下，发动机变得更加激进，升档也积极，能有更好的动态表现。另外，它还提供了雪地、经济、标准的驾驶模式可选，拥有不错的可玩性。

内饰豪华，配置丰富实用

捷豹XEL的内饰具有较强的豪华感，坐在车内拥有不错的视觉感受和触觉感受。整个中控的造型比较简洁，为传统的对称式设计，中控台内置了10.2英寸中控屏幕，中控下方还有5.5英寸的小屏。在驾驶员的正面，还提供了12.3英寸的全液晶仪表，几块屏幕也增加了整体的科技氛围。方向盘采用的是圆形三辐的造型，还有大量的亮条进行点缀，它采用了真皮的材质包覆，支持换档的功能。这款车搭载了InControl OS车载智能系统，提供了不错的车机互动功能。它支持蓝牙/车载电话，可与CarPlay、CarLife进行手机互联映射，也支持车联网、4G网络的功能。它还提供了语音识别控制系统，主驾驶可支持语音唤醒识别功能。这款车拥有17个扬声器，音响品牌为英国之宝，能给驾乘人员提供非常美妙的音乐感受。中控岛附近还有一个手机无线充电的面板，支持手机无线充电，可以免除忘记带充电线而带来的不便。捷豹XEL还提供了自动双区空调，配有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器，能够给座舱内的乘客带来比较清心的空气。

这款车的辅助驾驶功能也达到了L2级的水平，拥有2个车外摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达。体现在功能方面，它配有自适应巡航功能、倒车影像、前后雷达、上坡辅助、陡坡缓降等配置，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒等功能，也都是日常比较常用的配置，日常使用也够了。这款车还配有前排双气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的配置，还配备有安全轮胎，提升了驾驶的安全性，为出行提供了一定的保障。

捷豹XEL的座椅采用了仿皮的材质包覆，座椅显得比较高档，整体还采用了运动风格设计，和车身的造型非常匹配。坐在前排的座椅，感受座椅填充物还是挺足，坐垫两侧和靠背两侧的突起比较高，能对身体起到一定的包裹性，坐上去还是挺舒适的。前排的座椅支持电动调节的功能，除了座椅的整体调节，还支持腰部的局部调节。这款车定位是一个中型车，它的轴距达到了2935mm，在前后排都有比较宽松的表现。尤其是后排，腿部的空间比较的宽松，配合比较厚的坐垫，舒适的靠背倾角，乘坐起来也比较舒适。头顶拥有分段式的全景天窗，视觉效果通透，能够让乘客能够更加亲近自然。整体来说，这款车的乘坐空间和座椅舒适度都保持了一个比较高的水准，把这款车作为一款家用车来说，还是挺合适的。

购车总结

在当前的汽车市场中，各种新能源汽车层出不穷，为中国汽车市场的繁荣增加了活力，也对传统的汽车品牌，尤其是豪华汽车品牌带来了一定的冲击，这也导致了很多传统的汽车品牌开始了降价求生存。从整体来说，捷豹XEL是一款表现还不错的中型豪华车，目前这款车在终端拥有非常大的优惠力度，对于喜欢这款车的朋友来说，这是一个非常不错的消息。这款车拥有非常运动的外观造型，开着也挺有面子。配有2.0T+8AT的动力系统，加速表现还是挺不错的。另外，它的内饰也比较豪华，空间表现的挺宽敞的。在配置方面，它提供了L2级的辅助驾驶功能，舒适和智能配置也比较实用。如果对于这款车感兴趣的话，可以到当地4S店沟通一下价格，或许你会得到一些惊喜。那么，问题来了，如果你想买一台燃油豪华车，你会选择捷豹XEL吗？欢迎评论。