售19.58万起,主打复古科技风,到店体验北京现代第五代胜达

湛蓝公路Auto 2024-09-07 14:34:36

最近,北京现代旗下的第五代胜达也已经上市,该车此次作为换代车型,相较于老款车型的变化还是比较大的,并且此次提供4款两驱版和1款四驱版可供选择,指导价为19.58-26.88万元,定位中型SUV。刚好,近期我们当地的北京现代第五代胜达也已经到店,我们也是来到了店里体验一下这款第五代胜达。

从外观来看,第五代胜达同步了海外车型的设计风格,整车的外观采用不少棱角元素,看上去显得硬派了不少,并且融入了一些复古元素,比如说贯穿灯带两侧的H形日间行车灯,前牌照框上方还有主动开闭的前格栅,同样也符合当下主流设计趋势。来到车身侧面,会发现第五代胜达不仅有造型明显的轮拱,搭配多幅式铝合金轮毂、黑色车顶行李架也显得硬派了不少。

在C柱位置,第五代胜达配有“攀岩把手”,可以承重最高200公斤,基本已经可以承受大多数人了。通过这一把手,爬上车顶放点行李物品也是比较方便的。而在尺寸方面,第五代胜达的长宽高分别为4830/1900/1780毫米,轴距为2815毫米,对于一款中型SUV来说,第五代胜达的尺寸也算符合这个级别车型应有的表现。

第五代胜达的车尾造型比较特别,方正的车尾采用扁平化的现代Logo,同时还有“SANTAFE”标识,同样辨识度也是比较高的。两侧尾灯同样也是采用复古的“H”形造型,中间采用黑色装饰连接,实拍车型的尾部采用单边单出式排气布局,后牌照框下方还带有两个倒车灯,类似的设计在当下其实并不多见。

打开车门的时候,我就感觉到第五代胜达的车门比较厚重,车内也是采用了全新的设计和布局,配有双12.3英寸中控屏、6.6英寸彩色空调控制面板、旋转式电子换挡杆以及贯穿式空调出风口,实拍车型的车内还采用双拼配色,同时车内保留了大量物理按键和旋钮,这也较大程度上提升了整车的实用性。

第五代胜达的双12.3英寸联屏并非全系标配,不过享L2级别辅助驾驶功能、电动尾门、倒车影像、苹果CarPlay/安卓Auto互联、后排出风口、远程控制等功能为全系标配,所以实用性还是有的,车机体验相对还可以,流畅度和显示效果也都不错。第五代胜达的入门版采用2+3的五座布局,次低配和中配可以选择2+3+2的七座布局,次顶配和顶配则是标配2+2+2的六座布局。

实拍车型采用2+2+2的六座布局,也是第五代胜达的高配车型,采用前排座椅加热、通风和第二排座椅加热功能,主驾还带有记忆和按摩功能,就舒适性配置来说表现尚可。在主副驾,第五代胜达还配有腿托,整体座椅也比较厚实,坐上去比较舒服,在前排调到适合我的位置后,后排调至腿部还有一拳余量的情况下,进入第三排,以我176cm的身高来看,腿部还有四指余量,头部空间也比较不错,加上该车采用双天窗,所以车内也是比较通透,在这方面表现尚可。

在动力部分,第五代胜达全系均采用型号为G4NN的2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,其发动机最大功率为182kW,最大扭矩353N·m,账面数据确实不错,而且第五代胜达虽然全系都是2.0T动力,但燃油标号为92号,这也一定程度上节省了不少用车成本。店里的试驾车辆为两驱版本,从简单的道路试驾体验来看,第五代胜达开起来也是比较厚重的,搭载前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,底盘有着较强的扎实感,动力也是很够用,变速箱换挡逻辑足够清晰,除了起步阶段动力来得慢了一拍,车速起来以后,想要再加速和超车都是比较轻松的。

在如今20万元左右的价位中,第五代胜达起售价格不超20万元,入门给的配置也比较足,加上从我们对这款车的体验来看,在这个价位,如果想考虑一款合资SUV,那么第五代胜达是个不错的选择。特别是第五代胜达提供5座、6座和7座可选,所以想要不同座椅布局的消费者,在第五代胜达这里也是可以找到一个满意的答案。

0 阅读:58

湛蓝公路Auto

简介:专注于为您提供真实、客观的用车指导性建议