广汽本田缺席、特斯拉缺席、上汽通用五菱缺席……虽然许多我们耳熟能详的品牌缺席了本届成都车展，但作为国内四大A级车展之一，也是中国西部规模和知名度最大的国际车展，本届成都车展依然有大量全新车型完成了首发亮相。

而要说车企中谁对成都车展最为在意，吉利说第二或许没有其它车企敢说第一。

去年成都车展上，现任吉利汽车集团董事长的安聪慧宣布了吉利品牌将全面进入“科技吉利4.0”时代，与此同时，吉利还发布了“CMA超级母体”世界级模块化架构以及宽体轿车星瑞。吉利汽车的风头，可谓冠绝去年的成都车展。

虽然珠玉在前，吉利汽车本届成都车展的表现，依然没有辜负大家的期待。除了在车展前上市的第四代吉利帝豪外，吉利汽车在本届成都车展上发布了全新设计风格“能量风暴”，并且首发亮相了基于新设计风格打造的全新车型——博越X。

据吉利介绍，新设计风格将与吉利目前直瀑式“能量音弦”设计风格并存于市场，满足用户多样化、个性化审美需求。博越X作为吉利汽车新设计风格“能量风暴”首款SUV，将对过往博越系产品的造型风格进行全面进阶，夯实博越家族在SUV市场的影响力。

满足多元化审美需求的新设计

从首次采用“水滴涟漪”设计的博瑞开始，吉利汽车的产品设计风格都基于“宇宙回想”设计哲学进行延展，打造出了极具品牌辨识度，同时在汽车行业中也属别具一格的设计风格。

通过对“能量”形态的风格化演绎，在“水滴涟漪”之后，吉利汽车再次演化出了“能量音弦”设计风格，并在去年发布的星瑞上首次应用。“能量音弦”设计语言发布后，也赢得了市场的普遍认可，包括第四代帝豪在内多款产品也逐渐换上了全新的家族式设计风格。

不过，直瀑式设计的“能量音弦”设计展现更多的是沉稳和大气，对于年轻消费者而言，视觉吸引力并不是那么强烈。因此，为了满足用户多元化的审美需求，吉利汽车再次基于“宇宙回想”设计出了全新的“能量风暴”设计风格。

相比“能量音弦”的沉稳、大气，“能量风暴”则要显得更动感、炫酷一些。吉利设计师从星云流转、新星诞生蕴含和喷发的宇宙能量形态受到启发，将新星诞生时迸发的冲击波，融汇数字化时代的审美，创造出饱满丰富的型面组合。风暴状“能量风暴”新设计风格，也将成为吉利产品外部造型和内饰布局、轮廓的新理念，也表达着吉利对未来数字化、科技化人车交互的思考和探索。

其实，“能量风暴”设计诞生背后，也有众多吉利用户的建言献策。在今年6月6日“吉利汽车品牌开放日”上首发亮相的Vision Starburst，就是吉利采纳众多用户的建议和思考，将设计DNA与用户共创idea融合打造的一款概念车。而Vision Starburst所呈现的“能量风暴”新设计风格，如今也正式应用在博越X上。

在“能量风暴”新设计风格诞生的过程中，吉利把用户共创发挥到了极致。正如吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅所说：“用户的反馈就像一把钥匙，只有一直坚持开门造车理念，不断汲取用户共创的智慧，才能为用户造好车。吉利就是要在与用户共创的路上，一直向上！”

随着吉利“能量风暴”新设计风格的推出，目前吉利旗下产品已经形成两种设计风格，包括星瑞、星越L以及8月28日上市的第四代帝豪为代表的直瀑式“能量音弦”设计风格，以及以博越X为代表的风暴状“能量风暴”新设计风格。

需要注意的是，两种设计风格不存在迭代关系，未来也将并存于市场，从而迎合不同消费者的审美需求。据悉，今年第四季度，吉利汽车也将推出基于“能量风暴”新设计风格打造的首款轿车——帝豪L。未来还会有更多从“能量风暴”设计风格衍生出的车型亮相。

博越X首发亮相

作为“能量风暴”新设计风格的首款量产车，博越X的整车造型与同家族的博越和博越Pro可谓大相径庭。

博越X的进气格栅造型极为夸张，新车在“能量风暴”新设计风格的基础上，汲取中国古代战甲设计灵感，形成风暴战甲前脸，打破博越以往家用大气的传统形象，在结构上优化突破并加以创新，更紧凑、更有爆发力、更具由内向外迸发的力量美。

另外，博越X的燃动橙套件、亮黑战戟轮毂、刀锋引擎盖锋线、战眸晶钻LED灯、战弓流线车尾等部位的细节造型，进一步让整车看起来更加运动，也更讨年轻用户喜欢。

车身侧面延续了现款车型的设计，侧裙上拥有红色的饰条进行点缀，彰显出整车的运动气息，车窗也是采用了时下流行的悬浮式车窗，尾部设计起来也是十分的动感，尾部顶部则是采用了时下流行的高扰流版，新车的尾灯经过熏黑处理，后包围则是采用镀铬装饰饰板。

新车内饰设计起来也是很有科技感，新车的内饰采用了全液晶屏仪表盘，在中控台上更是镶嵌着大尺寸液晶屏，新车的内饰采用了蓝色跟白色相互搭配，营造的氛围感更加柔和。新车的方向盘采用了三幅式运动方向盘，档把设计也极其个性，而大量皮质包裹的内饰，也进一步提升整车的豪华感。

动力部分，博越X继续搭载1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW（183马力），峰值扭矩300Nm，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

最新数据显示，博越家族7月份共销售1.7万辆，位列SUV销量榜第四，而1-7月累计销量更是达到13.7万辆，与哈弗H6家族和长安CS75家族一同霸占了SUV销量榜前三位。至此，自2016年正式正式上市以来，吉利博越家族已累计销售近130万辆，也成为了销量最快突破100万的SUV之一。

不过，对于吉利博越家族而言，还远未到高枕无忧的时候。紧凑型SUV市场的竞争激烈程度不下于紧凑型轿车市场，特别是在合资品牌不断下探、新能源产品不断挤占的大环境下，存量市场的竞争态势必然更加惨烈。在此关键时刻，随着博越X的加入，更迎合年轻消费群体的“能量风暴”新设计风格，或许能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，为吉利博越家族再添新动力。

单一化设计风格虽然可以降低设计成本，形成家族化脸谱扩大品牌形象和产品知名度，但缺点也极为明显，极易造成审美疲劳。此次吉利汽车在直瀑式“能量音弦”之外，带来“能量风暴”新设计风格，一方面回击了外界对吉利“万年不变的前脸”的质疑，同时也通过新设计风格迎合不同消费群体的审美，为吉利在存量竞争时代增添更多底牌。