安德楷（Michael Arndt）一汽奥迪销售有限责任公司总经理
车主之友：奥迪在慕尼黑车展展出的Q6 e-tron在中国会有怎样的推进计划？Henrik：Q6 e-tron是奥迪PPE平台的首款车型，目前收获了很高的关注。接下来大家可以期待下广州车展，届时Q6 e-tron会与大家见面。目前，我们长春的奥迪一汽新能源汽车生产基地正在如火如荼的建设中，将于2024年年底建成投产。Michael：奥迪一汽新能源汽车有限公司将于2024年底建成投产，建成后将投产 B + 级纯电 SUV、B + 级纯电 SAV 和 C 级纯电豪华轿车等纯电车型。
首先引入中国市场生产、销售的产品是奥迪Q6 e-tron，也是高端电动平台PPE投产的第一款产品，预计将在2025年进行本土化生产。奥迪Q6 e-tron是一款B+级SUV车型，为满足消费者的更多需求，我们还会推出第二款车型——奥迪Q6 e-tron Sportback。
同期还会推进奥迪A6 e-tron系列等更多纯电车型。在奥迪过往成功的历史上，A6车型有着极为重要的地位，这也是我们推出A6 e-tron的初衷，我们对这款车型的市场表现寄予厚望。车主之友：电动化时代，也是出行方式的变化，奥迪如何将高端电动出行方式进行本土化落地？Michael：不可否认，中国是全球电动化普及程度最高的市场。在中国电动汽车市场渗透率不断提升的背景下，奥迪与合作伙伴共同设计的下一代智能互联汽车 ，秉承奥迪"在中国，为中国"的承诺，将以更多本土化技术和功能满足客户需求，为中国客户带来更多惊喜。
领先的产品非常重要，奥迪将会基于PPE平台带来新一代的产品，未来也会基于MLB evo平台、MEB平台和J1平台等，建立完善的产品体系。到 2025 年，奥迪将在全球范围内推出 10 多款新型电动车型。前不久刚刚亮相的奥迪 Q6-etron，便是奥迪下一代ICV （智能网联汽车 ）的典范。
Henrik：首先我是满怀兴奋的来看待这件事的，汽车行业经历一百多年的演进和发展，从车辆的设计、工程生产等多个角度，其实并没有发生过多的变化，但现在迎来了全新契机。在过去一百多年中，车辆的设计主要取决于发动机，车辆的内饰会优先根据车辆大小进行设计。
但是现在的不同之处是，随着纯电车型的推出，电动机的尺寸要远小于传统的发动机，留给车内的空间更多，从这个角度来看，如何充分利用车内空间显得尤为重要。令我感到骄傲的是，奥迪拥有一个非常棒的团队，我们一直都坚持“以人为本”的理念打造产品，并且以进取的热情和精神来不断推进新技术落地，为用户提供更多的价值。
此外，奥迪以 "由内而外"的创新设计方法为起点，以人为本，全面打造未来高端移动出行。奥迪通过情感化设计和尖端技术，为客户带来可持续的尊贵体验——这在我们的 " sphere "概念车中得到了体现。奥迪 " sphere "汽车产品展示了我们对未来电动化高端移动出行的独特愿景。我们正在创造未来的生活方式，在自然与社会之间寻找平衡。
文德斯（Henrik Wenders）奥迪首席营销官
车主之友：在智能化和电动化转型中，奥迪可持续设计理念是怎么融入到产品理念中的？Henrik：可持续性不是一种成本，而是一种心态，也是一种责任。
人类活动对大自然产生了重大影响。提高生态效率，践行绿色发展，也成为全人类的努力方向。未来，可持续性和绿色发展将变得更加重要。我认为，在未来，你会看到全世界对可持续发展的极大关注，在中国也是如此。
奥迪始终坚守可持续发展理念，从奥迪自身的工厂，到合作伙伴的工厂，包括核心零部件的供应商等等，奥迪的全产业链都在践行可持续发展。在奥迪，我们价值链的每一个环节不仅要实现碳中和，还要为可持续发展的世界提供可持续的交通。奥迪汽车的动力和设计都体现了一场重塑未来生活方式的运动，这也是奥迪“进化不止”的品牌精神内核。商务豪华与越野性能兼顾 坦克500表现究竟如何
