别看是涡桨发动机，其实拾到拾到，照样能成为涡轴发动机，所以说这个发动机的底子相当可以，该发动机是2022年10月下线，折腾了两年多，还是没有看到正式量产的相关信息发布。

目前的涡桨-6C（功率3760千瓦，折合约5100马力）显然不能满足后续新机型的需求，机体技术极限压榨到了极致，难有大作为，而AEP500是5000千瓦级的发动机，折合约6800马力，性能、油耗等层面大幅提升。

别的不说，至少几个重要的机型在等着，一个是空警-600，目前用涡桨-6C的话还能勉强支撑，但是滑跃版估计真要适配马力强劲的发动机，毕竟没有弹射助力。

另一个方向就是新一代中运（中型战术型运输机），也就是传闻中的运-30，如若全部匹配AEP500级别的5000千瓦级涡桨发动机，其最大运载能力就能达到30吨级设计指标，与欧洲的A400M战术运输机旗鼓相当。

此外，该发动机改改的话，还能成为重型直升机的标配的涡轴动力，甚至一些开发中的倾转旋翼机也能成为其适配的机型，当然目前最为重要的还是搞定发动机本身，并且能立即适配空警-600。

对了，差点忘了一个机型，民用领域同样大有可为，譬如涡桨支线客机新舟700。