传闻许久的比亚迪新车型海鸥官图终于发布，该车定位为纯电动小型车比海豚小一个级别，基于比亚迪e平台3.0打造，其直接竞争对手是五菱宏光mini EV、零跑T03、奇瑞QQ冰淇淋等。
来自网络
根据之前曝光的消息，比亚迪海鸥预计售价为8-10万元，预计会在4月份上市。按照比亚迪最初的设想，海鸥的价格定价8~10万刚好可以弥补海豚空缺的市场，但在如今的汽车市场环境下，比亚迪还定这个价格估计海鸥的影响力可能不会像比亚迪预期的那样，毕竟奇瑞新能源刚刚官降4000~9000，而零跑就更不用多说，自己的主力车型C11和C01已经14万多就可以入手。
来自网络
处在风口浪尖的比亚迪海鸥这次估计要连夜调整价格表了，不然上市预冷很容易打击比亚迪整体的销量。作为新晋的一线大厂，比亚迪冲击400万辆的年销量势在必得，推出A00级车型的目的也是非常明确，就是冲销量。看看各大厂商，特别是像吉利、长安、五菱、奇瑞等，看似新能源销量数据都还不错，但背后有很大一部分的销量来自低端的微型车。
来自网络
虽然这样的车型不一定赚钱，但是可以把数据搞得非常漂亮，但大厂也是需要面子的，在更高级别车型销量还没有完全跟上的时候，微型车则是遮羞的最好方法。而比亚迪定的销量目标，就算是把A级以上的市场全部吃下也很难达到400万辆，况且比亚迪也根本做不到，但如果能推出一款像五菱那样现象级的车型，一年贡献个七八十万台那也是相当的可观。
来自网络
比亚迪虽然号称有定价权，但参考汉唐等新款车型，特别是秦plus dm-i的价格，海鸥的价格恐怕不会超过8万，在新能源内卷的今天，比亚迪也不敢托大，不然就真的很尴尬。
