车主必读7月30日北京报道（记者 许甜）小米SU7、极氪007、启源A07，还有比亚迪海豹、银河E8等，伴着盛夏的高温，国内B级纯电轿车的市场竞争似乎也走入了白热化。上个月，极狐阿尔法S5实力登场，售价17.68-21.68万元，定位高性能纯电轿跑，中型纯电市场格局再度被搅得风起云涌。

800V架构、700+续航、3.7秒破百……，诚意的售价+满级的配置，极狐阿尔法S5带来了主流水准之上的综合产品力。今天我们挑选了两款同级中的顶级网红：小米SU7和比亚迪海豹EV，来一场高手对决，看看极狐阿尔法S5究竟战力如何？

“风塑美学”很拉风，你说CITY不CITY

阿尔法S5采用独创的“风塑美学”设计语言，前脸犀利而富有战斗气息，400颗LED光源组成的风刃大灯及智能交互灯语，进一步强化了科技美学。同样是封闭式的前脸造型，比亚迪海豹带有拐角的LED灯组加上两侧造型犀利的散热开口，呈现出了比较动感的身姿。

外观方面向来是见仁见智，但个人感觉阿尔法S5的前脸造型更大气，科技感更强烈一些。特别是其专属的星云粉配色，自带高级感，预测会成为女性车主首选。

阿尔法S5的大溜背设计不仅提升了车辆运动感，更实现了超低风阻系数0.1925Cd。比亚迪海豹同样采用了溜背式设计，风阻系数0.219Cd。在集体卷风阻的档口，阿尔法S5无疑更胜一筹。“米时捷”的造型咱就无需多言了，是大家都非常熟悉的味道。

坐躺都惬意，小挂钩带来了大妙用

车身尺寸阿尔法S5为4820mm*1930mm*1480mm，轴距2900mm，B级车的尺寸带来了C级车的享受。海豹EV的车身尺寸为4800mm*1875mm*1460mm，比阿尔法S5整整小了一圈。

加之阿尔法S5优美的水滴型车身，为后排空间提供了保障，大长腿党可尽情伸展，一家五口也都能坐得宽敞舒适。符合人体工程学设计的一体式运动云绒座椅，更是将驾乘舒适性提升到了一个新的高度。

还记得小米SU7的后排曾因为一张图片饱受质疑，经实测其后排表现只能说一般。将前排座椅调整至正常位置，身高180cm的男性坐在后排的时候，头顶基本已经挨着天幕了，腿部空间也只剩三指，乘坐舒适度上比阿尔法S5显得局促多了。

在细节设计上阿尔法S5也是非常用心，全车共设置了24处储物空间，且新增了很多小挂钩功能。比如手套箱的隐藏挂钩，以挂上早餐、咖啡，不担心被洒出来；B柱的挂钩，方便挂起衬衣等，避免褶皱；后备箱两侧的挂钩，可以轻松挂住容易晃动的物品，想怎么放就怎么放。同时，阿尔法S5的后备箱宽度1466mm，远超海豹EV的1161mm。后备箱门槛离地间隙620mm，也低于海豹EV的678.47mm，女士拿东西时不用费力抬高手臂，更加轻松便捷。

私人影院or亲子时光？ 不如先来一曲《海阔天空》

基于极狐灵智OS的智能座舱系统为阿尔法S5带来了空间的无限想象。如果想躺在车内看电影，68英寸超大AR-HUD可营造高清静谧的私人影院；想要和孩子一起玩游戏，内植超500款的咪咕游戏和狂野飙车9可随时开启欢乐亲子时光。

68英寸AR-HUD无疑是同级最大尺寸了，它可显示行车信息、辅助驾驶、行车警示等信息，并且在强光下依然清晰可见。比亚迪海豹也搭载了实用的HUD功能，但具体尺寸没有公布，而且没有观影功能，智能体验上比阿尔法S5要差一些。

阿尔法S5还搭载了15扬声器的音场系统，同时采用了行业最大10寸的重低音扬声器，在车里来一首Beyond的《海阔天空》，氛围灯也会和你一起摇摆。海豹车内配备的是12喇叭音响且未有低音炮，音响网面整体的塑料感还是比较强烈的。

除了空间乐趣多，驾驶乐趣上，阿尔法S5 650 ULTRA版也提供了9种驾驶模式，除运动、舒适等日常模式之外，更有专属的暴走、赛道模式等，唤醒热血人生，驾趣十足。小米SU7虽有boost 模式，但没有赛道模式，而且其所谓的可自由组合16.8亿种驾驶模式，体验后就会知道，营销噱头远大于实用性。

百年麦格纳加持，3.7s破百差一点就起飞

3.7s破百，一不留神就起飞。限时售价19.18万元的阿尔法S5 650 ULTRA版，搭载了前后双电机，峰值功率为390kW，峰值扭矩为690N·m，百公里加速时间仅为3.7s，带来了可媲美超跑级的动力水平。与其售价相当的小米SU7 700标准版，峰值功率220kW，峰值扭矩400N·m，零百加速时间为5.28s。阿尔法S5凭优异的综合实力坐实“20万内最强性能纯电轿车”。

在性能测试中，阿尔法S5麋鹿测试成绩高达82.8km/h，超越小米SU7的82km/h，能在紧急时刻最大限度降低事故发生率。百公里时速刹停阿尔法S5为33.5米，与小米SU7的33.3米几乎持平，确保在紧急制动时做到“快准狠”。

此外，阿尔法S5搭载了极狐汽车与拥有百年豪车制造经验的麦格纳联袂打造的灵韵底盘，联合专业调校，麦格纳buff加持，带来了比肩豪车的舒适体验。

当然还有一点肯定比小米汽车强的是，极狐汽车的下线都要经过完整的全生命周期和全使用场景测试，产品更经过了长久的市场验证，品质有保障，开着更踏实、更安心。

充电可媲美加油，只需买杯咖啡的功夫

续航里程和充电效率问题，是许多人对购买纯电车的最大顾虑。作为20万内唯一搭载800V的纯电轿车，阿尔法S5补能时效几乎可以媲美燃油车了。高压快充10分钟可充280公里，15分钟充380公里，买杯咖啡的时间，充电几乎跟加油一样方便。CLTC工况下阿尔法S5 708 MAX续航里程可达708km，搭载的是72.9度的宁德时代三元锂电池，百公里能耗仅12.8kWh。来一趟说走就走的旅行，不用担心续航不够，更不用担心充电耗时。

海豹EV 700km尊贵型搭载的是弗迪磷酸铁锂电池，10分钟仅补能156公里，15分钟补能300公里，与阿尔法S5的补能速度相差甚远。对续航和补能更看重的消费者，阿尔法S5无疑提供了更好的选择。

为确保电池的安全耐用，阿尔法S5还连续开展了模拟10年的外界极端环境加速验证，以及24万公里的结构耐久测试并通过，相当于模拟家庭用车12年，全方位守护电池在各种极端环境下的安全。在这方面，作为造车新秀的小米SU7更是应该像阿尔法S5学习的。

北京增设指标，阿尔法S5享超高性价比

最后来看看核心的价格区间。极狐阿尔法S5官方定价为17.68-21.68万元，比亚迪海豹EV售价17.98-24.98万元，小米SU7售价为21.59-29.99万元，均有三个级别选择。阿尔法S5和海豹EV入门价格相当，但顶配车型海豹EV比同为650km四驱的阿尔法S5整整高出了3.3万元，显然阿尔法S5的性价比更高。

仅以700km级别举例，阿尔法S5 708km售价19.68万元，海豹EV 700km售20.28万元、SU7 700km更是到了21.59万元。最直观的信息，阿尔法S5多了8km的续航，价位确是最低的，且是真正在20万以内可以入手的，小米SU7则高出了近2万元。对每一分钱都是原始积累的年轻人来说，买车要品质好，更要价格好。

恰逢最近北京车市传来一个好消息：针对无车家庭，增发2万个纯电新能源指标。京圈“极狐”则第一时间推出了“抢8888元消费券”的新政策，全系优惠至高可到五万元。阿尔法S5的起售价来到了15.18万元，还可以叠加8888元消费券，直接将B级纯电轿跑的门槛干到了15万以内！这波降维打击的新车福利值得老铁们狠狠关注一下了。

面对今年竞争惨烈的国内车市，所谓来者不善，善者不来，我们期待凭着一身黑科技武装的京圈新贵极狐阿尔法S5，能在竞争白热化的B级纯电市场突出重围，拿下一席之地。