我们乡距离县城大概有30里地，在我小的时候，小时候人们去县城，大篷车是唯一的交通工具，一来一回，大概要两个多小时。

大篷车其实就是三个轮子的三轮车，因为上面罩着一块篷布而得名，就叫大篷车。

大篷车停在乡里的十字街头，去县城办事，或者去外地打工的人，就选择乘坐大篷车。

这辆具有十多年历史的车子，左右两边的车帮很宽，很接近以前的大篷车，加上架子，盖上篷布，就是当年的大篷车了。

车厢里，左右两个轮子的上面，是两排座位，就像两条长长的板凳，一边能坐四五个人。

而在司机后面的车厢内，也有一点空间，也算是有一条凳子，能坐一个人。

那时的车子都是烧油的，一趟能多拉几个人就能省下不少油，所以很多车主都会在车子中间加上一条板凳，上面又能坐几个人。

有人着急赶车，就问车主，多久发车，车主总是说快了，快了，先把人哄上车再说。

等你上车了，也不好意思再下来了，也只能等车上的人坐满了，车子才会启动。

也是为了一趟多拉几个人，车主看见人招手就停车，让大家挤一挤，挤压到实在坐不下，车主才不得不放手，毕竟，多一个就多一份钱。

一个乡镇，大概有七八辆大篷车，车主兼司机都是镇上的人。

周围村子的人要想开大篷车，也得在镇上有关系，否则就开不成，也就是说，这个生意被镇上的人垄断了。

开大篷车赚钱也是个辛苦钱，夏天还好，车子开起来，兜风。

冬天就很受罪，乘客在后边的篷布里面，司机在前面，没有遮挡，任凭风呼呼的刮，脸冻得生疼。

特别是年后，外出打工的人很多，都是半夜起来赶车，大篷车司机很辛苦。

但在当时，这依然是一份很让人羡慕的工作，一般人也没有这个机会。

那时的路坑坑洼洼，凹凸不平，人们坐在大篷车上，几乎没有老老实实坐下去过，一路颠来颠去。

不过，这车子也有个好处，那就是通风透气，不晕车，但一直颠的话，也是让人有点晕头转向。

有时一个大坑过去，人可能一下子就蹦起来，头碰到车顶上，那时的人就这样碰来碰去，也没人娇气的受不了，好像习惯了。

同学的爸爸因为坐这车子还因祸得福了，他是尿结石实在疼得不行才决定坐车去县城看医生，结果路上颠的太厉害，那个结石就出来了，下车后一脸轻松的回来了。

有人骑着车子去县城，回来买了很多东西，或者累了，就搭大篷车回来。

自行车好像也不收费，就挂在车子的后面，有时一趟车，挂三四辆自行车，随着车子的高低起伏，挂在后边的自行车左右摇摆，也是一道风景。

不知道什么时候开始，大篷车渐渐消失在乡村的公路上，取而代之的是一辆辆小中巴车。

再后来，就是大一些的公交车，到今天，马上公交车也马上取消了，路上跑着的是一辆辆私家车。

偶尔，看到田间地头的三轮车，会想起那些年乘坐大篷车的日子，就那样远去了！