虽然现在的中高端市场打得如火如荼，但要说销量担当，还得看入门车，像吉利星愿，就以入门电车的身份，连续几月拿下轿车销冠宝座。看着小车有如此大能量，东风纳米决定避开品牌组团冲高路线，把目光放到入门级市场，发布了一款全新小型纯电SUV-纳米06。

轿车领域的小车确实混得风生水起，但在SUV领域，同样的套路真的能行吗？我们先来看看纳米06这车。

外观部分，与其它小车喜欢走圆润可爱路线不同，纳米06走的是显大的硬派方盒子风。前脸采用封闭式前格栅设计，并配备肌肉线条隆起机盖、7字形大灯、银色防擦下护板等元素，整体战斗感、辨识度都比较强，不比奇瑞的iCAR V23差多少。

侧面身材不算大，长宽高分别为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm，整体介于比亚迪元UP、奇瑞iCAR V23之间。好在它的轴距比较长，因此车内空间还算可观，能媲美一些主流紧凑型SUV。

此外，新车的侧面还采用了大量潮流元素来增强自身辨识度，比如悬浮式车顶、无框车门、半隐藏式外拉门把手、熏黑轮拱。

不过要说最惊艳的，还得是尾部，新车不仅应用了与前脸遥相呼应的7字型仿贯穿尾灯，它还配备了可玩性更强的天地门设计，这样的设计，通常都用在中大型SUV车型上，如宝马X5、路虎揽胜等。

车内倒没有车外那么硬朗，整体设计像纳米01那样走温馨居家风，配备有怀挡、双辐式方向盘、10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏等新能源常见元素。车机内部则是搭载了东风最新智能车机系统，支持语音交互、OTA升级等功能。

值得一提的是，储物部分纳米06同样玩出了新花样，不仅配备有通透实用的双层岛台、开放的副仪表板储物空间，它的机舱位置，还掏出了一个49L的前备箱，这在前驱车型中可以说是非常少见。

而大家关心的智驾，纳米06目前并未公布十分具体的硬件情况，只是表示新车会搭载高阶智能辅助驾驶系统，具备高快领航辅助驾驶、城市记忆领航辅助驾驶、循迹倒车、端到端跨层泊车辅助驾驶。

至于动力，东风纳米06采用单电机驱动，电机峰值功率为135kW，最高车速150km/h，性能介于元UP（70/130kW），iCAR V23（100/155kW）之间。电池部分，则是搭载马赫E电池（申报续航401/471km），拥有3C快充技术，充电5分钟即可增加100km续航，18分钟可将电量从30%充至80%。

就综合产品力来看，东风纳米06一点都不比同级产品差，个别环节甚至有所超越。比如宝马X5同款的天地门，前驱罕有的前备箱，同级最长的2715mm轴距、个性的“方盒子”造型等。

在同质化严重的当下，具备大量特色功能的东风纳米06可看性还是很强的。当然，现在的消费者并不会仅凭特色就草率下单，他们对价格同样十分关注，像吉利星愿，就是靠比同级更优的品质，更低的价格，拿下销冠。

现在来到纳米06上，起码也得有这样的先决条件，考虑到目前它的同级畅销车-比亚迪元UP（月销1万+）、五菱缤果SUV（月销3000+）的起售价都分别在9.98万和7.58万，小编推测纳米06的价格应该要8万级水准才能突出重围，真正卖爆，可能要比缤果SUV还低才行。

倘若真能做到好玩好用还不贵，同样是大厂出品的东风纳米06未必不能成为下一款“星愿”，你觉得呢？

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