对于目前的中型车市场，各大车企旗下不少老牌实力车型依旧展现出较强的市场竞争力。而其中像大家较为熟悉的本田雅阁、大众迈腾、丰田亚洲龙等车型一直以来的整体销量表现都较为不错。那么面对众多的中型车如何选择呢？今天我们就以关注度和销量表现均较为不错的丰田亚洲龙和本田雅阁两款车为例，通过对比的形式，分别以指导价价格为19.78万元的本田雅阁2025款锐·T动 260TURBO 豪华版和指导价19.88万元的丰田亚洲龙 2024款 2.0L CVT 臻选版为例，看一看这两款车的实力表现以及如何选择。
价格对比
目前本田雅阁在售的2025款车型共4款车型，指导价格为17.98万元至23.88万元，以济南地区为例，经销商报价为11.78万元至17.68万元，整体的优惠幅度较大（具体请咨询当地经销商为准），有着不错的吸引力。
丰田亚洲龙在售的2024款车型共9款车型，指导价为17.88万元至25.68万元，同样以济南地区为例，经销商的报价为14.88万元至22.18万元（具体请咨询当地经销商为准），优惠幅度相比本田雅阁而言要小一些。
对比价格来看，丰田亚洲龙的价格要略高于本田雅阁。
车身尺寸对比
丰田亚洲龙这款车的车身尺寸长宽高为：4990x1850x1450mm，轴距2870mm。
本田雅阁这款车的车身尺寸长宽高为：4980x1862x1449mm，轴距为2830mm。
对比来看两款车型的车身尺寸相同，丰田亚洲龙的车身长度以及轴距参数要高于本田雅阁。
车内空间对比
丰田亚洲龙的轴距要宽于本田雅阁，那么丰田亚洲龙的车内空间表现是否也会更为宽敞呢，小编身高180cm，分别对两款车进行了乘坐测试。我们具体来看：
丰田亚洲龙：坐进车内主驾驶位，头部空间有1拳2指空间，保持座椅不变进入后排，腿部空间为2拳，但是后排中间的地板凸起有点明显，对于中间位置乘客的乘坐舒适感还是有着一定的影响。
本田雅阁：坐进车内主驾驶位，头部空间有1拳4指空间，保持位置不变进入后排，腿部空间则为1拳3指。同样后排中间位置也有凸起，影响中间位置乘客的乘坐舒适性。
相比来看，丰田亚洲龙的后排空间要略大于本田雅阁的乘坐空间，但对于驾驶者而言，本田雅阁则更胜一筹。
内饰对比
丰田亚洲龙这款车的内饰则更偏向于沉稳大气，整体的内饰设计层次感较强。同时车内采用了经典的T字型布局设计，并配以木纹板、镀铬条、大面积软质材料进行了设计，提升了车内的精致感。而真皮包裹的三幅式多功能方向盘，整体的握感舒适，但造型上则较为一般。
同时车内还配置了一块7英寸全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏，中控屏造型较为方正。而支持的智能互联功能以实用为主，如道路救援服务、蓝牙车载电话，CarLife、CarPlay、HUAWEI Hicar的手机互联映射功能，通过支持主流的手机互联映射功能，以此拓展车机使用，相比当下功能配置丰富的同级别新能源车型，还是有一定的提升空间。
而本田雅阁这款车的内饰设计则以时尚简洁为主，车内布局采用了对称式设计，并且车内以大量的平直线条为主，并在车内空调出风口采用了贯穿式的蜂窝饰板进行了装饰，拉宽了车内长度。而下方位置则是设计了旋转式按钮，便于操作。同样采用了真皮包裹的三幅式多功能方向盘，整体的设计风格与亚洲龙相似。
这款车搭载了一块10.2英寸的全液晶彩色仪表以及11.5英寸HUD抬头显示，可以让驾驶者更为直观的看到车辆的驾驶信息，并且减少低头频次，进一步提升了用车安全。中控台位置则是设计了12.3英寸的悬浮式中控屏幕，在智能互联功能上支持了卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、CarLife、CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别功能以及语音识别控制系统。
对比来看，两款车的内饰设计风格不同，丰田亚洲龙整体更偏向于商务用车方向，因此整体的内饰设计以稳重为主。而本田雅阁更偏向于年轻运动化，并以时尚简洁的风格为主，并且雅阁的智能互联功能表现要优于亚洲龙。
动力对比
丰田亚洲龙：这款车搭载了一台型号为M20E的2.0L自然吸气发动机，发动机的最大功率为127kW，最大扭矩为206N·m，最大马力为173Ps，最高车速可到205km/h，发动机支持VVT-iE技术，从而做到燃油经济性表现不错，在WLTC工况下其综合油耗为6L/100km，这样油耗表现对于一款中型车还是较为不错的。而传动方面，这款车则匹配是一台CVT无极变速箱（模拟10挡），这套动力系统表现可以说是非常的成熟稳定。
实际驾驶体验这款车后，可以感受到这款车在起步加速阶段表现较为迅速，反应灵敏，非常轻快，同时整个加速过程表现也非常线性，驾驶感较为舒适，同时底盘方面则采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，对于路面的细碎颠簸过滤的表现不错，车内不会有明显的颠簸感，整个调教还是偏向于舒适为主。
本田雅阁：这款车搭载了型号为L15CJ/L15CH的1.5T地球梦四缸涡轮增压发动机，该发动机作为全球十佳发动机之一，最大功率为141kW，最大马力192Ps，最大扭矩260N·m，最高车速可到186km/h，发动机支持VTEC技术，其WLTC工况下其综合油耗为6.6L/100km，相比丰田亚洲龙表现几乎一致。而传动方面，这款车也是匹配了CVT无级变速箱，提速过程平稳且线性。
同样我们在试驾这款本田雅阁后，这款车的动力响应要更为积极，比丰田亚洲龙的起步驾驶的动力更为直接，同时提速过程得益于CVT无级变速箱，表现也很线性。底盘方面则是采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，底盘调教也操控为主，驾驶车辆的运动氛围更强，相对舒适性会有一定的影响。
相比来看，丰田亚洲龙在动力上追求的是平稳舒适，而本田雅阁则追求的是运动操控，两款车整体的定位不同，因此根据个人偏向进行选择。
外观对比
最后我们走出车内，再来看一看这两款车的外观设计。具体来看:
丰田亚洲龙：丰田亚洲龙这款车的外观设计有着不错的时尚感和精致感，在前脸部分采用了一个较大尺寸的凸型进气格栅设计，视觉效果上非常有冲击力。而在格栅的内部则是设计了横向布局的镀铬条进行装饰，从而进一步提升了前脸的精致感。而左右两侧的大灯组造型也较为犀利，搭配上两侧的狭长的导流槽设计，让整个前脸部分颜值表现在线。
车身侧面，设计了较多的腰线，并在车身的中间位置采用了一条力量感很强的贯穿式腰线，自车侧面的前叶子板处一直贯穿前门把手，并延续倾斜向下，同时车尾两条腰线设计搭配车身下方腰线，都让车身侧面的层次感加强，并且这款车的车窗周围设计了银色镀铬饰条，提升了车身侧面的质感。
车尾部分，一汽丰田亚洲龙车型的尾部造型设计较为立体时尚，车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯部分进行了熏黑处理，同时在尾灯中间位置则是设计了亚洲龙的英文字母标识，进一步提升了车尾的辨识度。
本田雅阁：本田雅阁的外观整体设计以年轻时尚为主，其前脸部分采用了尺寸并不大的熏黑处理的六边形的格栅设计，格栅内部的中网也采用了黑色三角形网格进行装饰，搭配上左右两侧造型扁平的LED大灯组，灯组内置了细长了日行灯，支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能，夜间的照亮效果不错。同时前脸底部设计了贯穿式的进气口，让整个前脸部分看起来有着很强的运动氛围。
车身侧面，车身的线条设计流畅且线性，并且溜背设计让车身比例看起来更为协调。贯穿式的俯冲式腰线，让车身看起来更为修长，同时车窗边框采用了银色镀铬进行装饰，让车身侧面的层次感和精致感提升。
车尾部分，整个车尾设计的较为立体，其在车尾后备箱设计的上翘的鸭尾则有着不错的运动感，同时这款车采用了当下较为流行的设计了红色灯条的贯穿式尾灯组，搭配上车尾底部贯穿式的线条，进一步提升视觉效果。
两款车的外观设计风格也各有不同，丰田亚洲龙以时尚精致为主，而本田雅阁则以年轻运动为主。
通过以上对比，可以看到两款车在较为基础的对比当中，整体的实力表现还是都较为不错的。而对于小编而言这两款车所面对的客户群体存在一定的差异。其中丰田亚洲龙这款车除了适合家用之外，对于商务用车也很适用，整车带给我们的精致感还是非常不错的。而本田雅阁这款车在历经多代的改款后，其定位更为运动，多偏向于家庭用车或者个人用车。因此小编给出的建议则是可以根据自身用车场景进行选择即可，当然目前这两款车的价格优惠也有阵很大力度，还是非常适合入手的。
