2月3日，美国俄亥俄州东巴勒斯坦小镇一列火车发生脱轨，导致运载有氯乙烯的车厢翻倒，并发生泄漏。

据悉，这次泄漏的剧毒并有强烈致癌性的氯乙烯（液体形态）总共有10万加仑，大约是37.85升，换算成重量的话大约是387吨。

令人奇怪的是，这个被美国人称为另一个切尔诺贝利的时间，居然在过了10天，也就是到了月13号之后，因为小镇周围出现大量动物死亡才得以曝光。

对于这件事情的处理，美国政府非常低调，低调得不合常理。

不是说这样处理不好，只是这样处理显得格局太低，不符合现在的美国形象！

为什么这么说呢？让我给你一一道来。

氯乙烯这玩意，不泄漏的话是一种重要的化工原料，我们平常用的很多塑料产品都是用氯乙烯做出来的。

如果氯乙烯一旦泄漏，那就不得了，只需半克就可以让老鼠迅速毙命，对人体更是一种强烈的致癌物质。

所以这玩意一旦泄漏，对周围的土壤、水源，动物和人类都是致命的污染。

而美国相关部门在处理列车出轨事故时，发现运载的氯乙烯泄漏，居然一不做二不休选择一把火烧了它，还美其名曰：可控燃烧。

本来氯乙烯毒归毒，处理方法还是有的。

可是一旦烧起来，那就更不得了啦。

氯乙烯在充分燃烧的情况下，会生成氯化氢，导致下酸雨；

不充分燃烧的情况下那就更厉害了，可能生成二噁英、也可能生成光气，还可能生成丙烯酸丁酯、异丁烯、乙二醇单丁醚等各种有毒物质。

而二噁英和光气这两种物质都是曾经被美国在战场上用作生化武器，就问你怕不怕？

对了，二噁英在越战的时候曾经被美国叫做橙剂，橙剂让越南人民在战后几十年都深受其害，整整影响了几代人。

本来这只是发生在美国的一件普普通通的列车出轨事件，结果被美国相关部门搞成了能跟切尔诺贝利事件相比的事情，美国人民的创造力可见一斑。

我估计，不只是东巴勒斯坦这个小镇，大半个俄亥俄州估计在半年之内都会深受其害。

诡异的是，从2月3号到2月13号，整整十天的时间里，美国的主流媒体和社交网站对这么大的事情居然没有一点报道。

从2月4号开始，美国全民的注意力都在打中国的流浪气球身上，后面几天，又连续在拉斯维加斯和加拿大北部地区击落三个气球，其中一个还是美国自己的气球，还有一个居然还声称是UFO。

这一波操作，成功将美国人民和全世界的注意力都吸引过去，没有人关心俄亥俄州的一个普通小镇发生了什么。

这一招转移注意力实在是高明，但我还是觉得格局太低，毕竟真相迟早会暴露的，栽赃嫁祸、祸水东引才是最高明的做法。

美国其实可以大大方方地承认氯乙烯泄漏，然后动用自己强大的宣传机器把氯乙烯宣传成无毒产品。

让各种环保组织，环保少女什么的大力宣传氯乙烯无毒、安全，散发到空气中只会让空气变得香甜，完全没有任何副作用。

如果美国媒体不会，那我可以给你们打个样，比如：

明明是一件小事，你们不要过分地夸大渲染，氯乙烯没有你想象中那么毒。

道听途说不能信，官方报道才准确！

环保专家研究发现，空气中存在一定浓度的氯乙烯反而更利于环保。

又或者，美国可以直接嫁祸给中国的流浪地球，就说是中国的气球携带的武器击中了火车，导致的氯乙烯泄漏。

中国才是罪魁祸首！

我相信，以美国媒体善于造谣、无中生有的能力，一定可以将事实扭曲、让全世界的民众都相信的。

你看，这样做是不是一下子格局就高了，什么美国的切尔诺贝利，根本没有的事！

那都是谣言，都是中国搞出来搞乱美国的事情。

当然，针对这件事情，美国有工程师将事故的原因归咎于铁路裁员。

仔细想想，其实这是有一定的道理的。

根据美国铁路协会数据显示，从2015年以来，美国铁路行业已削减了约30%的工人，约45000名铁路工人。

而这次俄亥俄州翻车的列车运营商诺福克南部，在截至2021年底，诺福克南部相比2015年，已裁员约40%，大约裁员12000多人。

去年，曾经有多家美国铁路工人工会举行联合罢工，要求铁路公司提高劳工福利待遇。

可美国总统拜登为了铁路公司的利益，直接签署一份法案，通过立法避免铁路工人举行全国性罢工。

这个做法让铁路工人非常不爽，福利待遇没有提高，工作反而因为裁员变得更多。

导致铁路工人们开始了各种摸鱼、磨洋工，能2个小时完成的工作，绝对要磨到8个小时才完成，反正工资就那么点，多做点工作就亏得更多。

所以，才会出现平均每天发生3次的铁路事故。

这次也不过是一次非常普通的列车事故而已，有什么值得大惊小怪的呢？

美国工程师把俄亥俄州氯气泄漏事件归咎于铁路裁员虽然也是有一定的道路，但是还是格局太小了。

铁路工人、铁路工会算什么呢？

想罢工就能罢工吗？

真当自己是无产阶级当家做主吗？

人家资本家给你罢工的权力你才能罢工，不让你罢工，分分钟签署一个法案就能禁止你罢工。

为了铁路公司的利润，裁员有什么错呢？

所以说，什么铁路裁员，格局太小了，真正格局大的，应该说是体制问题！

你想想，如果是无产阶级当家做主，铁路公司能随便裁员吗？

拜登政府能随便签署法案禁止铁路工人罢工吗？

铁路工人的待遇提高了，人手也充足了，还会出现磨洋工，导致检修不到位的事情吗？

这样铁路事故就可以完全避免。

所以啊，就是因为美国体制不好，导致铁路工人福利待遇地，最终导致了铁路事故和氯乙烯泄漏。

广大的铁路工人们甚至包括所有其他工人们都应该联合起来，推翻美国的旧体制，建立一个无产阶级当家做主的体制，这样才能避免后续发生更多的铁路事故。

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