近日，多家媒体以及车主纷纷透露，上汽通用五菱旗下宝骏悦也车型出现刹车失灵的问题，主要集中在2023款宝骏悦也旗舰版和智尊版。据车主描述，车辆报eps代码，仪表盘上会出现“黄色小乌龟”故障灯，踩下制动踏板后车辆无法减速，这一情况引起了广泛关注和担忧。

有车主表示，在2024年12月31日早晨开车时，发现车辆通电后存在溜车情况，踩刹车无反应，多次断电启动车辆问题仍存在。另一位车主则称，在正常启动车辆后，踩着刹车挂挡没用，松刹车的情况下车子直接冲了出去，差点冲进别人门店内，造成严重的经济损失和人员伤亡。还有车主在看完演出后到地下停车场开车时，挂上D挡并松开刹车踏板后，车辆开始蠕行，再踩刹车时发现踩不下去，刹车变得非常硬，最终在撞墙之前停下了车。

第三方投诉平台车质网的数据显示，针对宝骏悦也车型的投诉主要发生在2025年1月1日以后，大多数车主出现刹车变硬的情况主要发生在2024年12月31日，主要涉及的车型为智尊版和旗舰版。这一系列事件无疑给消费者带来了极大的安全隐患和心理压力。

针对这一情况，上汽通用五菱宝骏品牌迅速作出回应。官方表示，小部分悦也车辆可能出现故障灯点亮、制动偏硬的现象，目前都已经一对一跟用户联系，问题得到妥善解决。同时，多地经销商也已联系车主并提供解决方案，力求尽快消除安全隐患。

宝骏悦也是上汽通用宝骏品牌旗下的小型纯电SUV，于2023年5月25日上市，售价7.98-8.98万元。2024年4月13日，宝骏悦也家族上市，包括宝骏悦也Plus和2024款宝骏悦也。然而，正是这款备受期待的车型，如今却陷入了刹车失灵的风波。

汽车产品的刹车系统出现问题，绝非小事。刹车是车辆行驶的关键，一旦出现问题，后果不堪设想。从宝骏悦也的情况来看，大部分车主都是在同一天遇到刹车故障，这在一定程度上威胁到了人身安全。虽然目前并没有报道有关人员伤亡的情况，但在同一天发生多起相同的事件，还是十分少见的。

当前，新能源汽车的智能化水平越来越高，成为消费者选购的关键一环。然而，智能化在带来驾驶便利的同时，也带来了诸多问题。如果在驾驶中出现问题，处理起来可能要比传统燃油车复杂得多。因此，这就要求厂商提供足够的安全保障，尽可能将故障降到最低，避免诱发交通安全事故。

就此次事件来看，汽车厂商应该就此负责，就刹车事件给出详尽的调查说明。包括出现故障的原因、解决办法以及后续的保障措施等，都应该向消费者公开透明地说明。同时，厂商也应该认真对待车主的合理诉求，积极解决问题，让消费者安心提车、放心用车。

宝骏悦也刹车失灵事件给消费者敲响了警钟，也提醒了汽车厂商在追求智能化的同时，更不能忽视车辆的基本安全性能。希望上汽通用五菱能够尽快查明原因、解决问题，并以此为契机，进一步提升产品质量和服务水平。