4台11线:川东北地区首个高架高铁站即将投用,不在达州和南充

行走在川渝 2024-06-12 15:05:47

高架站房作为一种高效、现代化的车站设计,充分利用了铁路线上方的空间,不仅提升了空间利用率,旅客们通过楼梯或电梯直达站台,无需再穿越冗长的地道或天桥,这种体验无疑更加便捷和舒适。

此外,高架站房的外观设计强调速度感和现代感,往往成为城市中的地标性建筑,与周边环境相融合,共同塑造出和谐美观的城市景观。为城市增添了新的活力。

如今,川东北地区首个高架高铁站即将建成投用,但是,它不在人口大市南充,也不在交通枢纽达州,而是铁路建设起步较晚的巴中市。

巴中东站属于巴南高铁的一个重要站点,以其独特的外观设计和宏大的建筑规模,即将成为巴中经济开发区的新地标。

它的建筑面积达24000平方米,站台规模4台11线,近期客运量480万人次,远期客运量750万人次。该站将广(元)巴(中)铁路和汉(中)巴(中)南(充)铁路贯通,同时连通襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路和兰渝铁路,融入全国铁路网。

巴中东站的设计也颇具匠心,整体设计理念融入了巴中的自然美景和文化特色。站房内,光雾山的红叶景观被巧妙地引入,让人仿佛置身于层林尽染的秋日山林中。这样的设计,不仅提升了车站的美学价值,更让旅客在候车之余,能感受到一丝自然的宁静与和谐。

如今,巴南高铁通车已经进入了倒计时,而这座融合了自然与红色文化的高铁车站,必将成为这片革命老区新的骄傲与自豪。

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