1940年，我们开始组建新机械化军、坦克师和摩托化师，共建立了9个机械化军。
1941年2月，总参谋部提出了一个组建装甲坦克兵团的计划，这个计划比1940年政府决定中提出的计划还要大。
考虑到德军拥有大量装甲坦克部队，我和人民委员请求利用现有的坦克旅，甚至利用就其“机动性”而言最接近坦克兵的骑兵兵团，来组建机械化军。
斯大林当时对这个问题好像还没有肯定的意见，摇摇摆摆，时间在流逝，直到1941年3月才决定组建我们所要求的20个机械化军。
可是，由于没有考虑到我国坦克工业的客观可能性，要装备齐新建的机械化军，仅新式坦克就需要16,600辆，总共需坦克32,000辆左右。一年之内要生产这么多坦克，实际上是办不到的。同时，技术人员和指挥干部也不够。
因此，战争开始前，我们所能装备起来的还不到计划编组的机械化军的一半。就是这些军，成了抗击敌人最初突击的主要力量。
二战前苏联机械化步兵进行进攻训练旧照
而那些刚刚开始组建的机械化军，只是到斯大林格勒反攻战役前才装备起来，并在战役中起了决定性作用。
炮兵据可靠的档案材料，从1939年1月1日到1941年6月22日，我国工业为红军提供了29,637门野炮，52,407门迫击炮，火炮和迫击炮（连同坦克炮在内）总共92,578门。其中，绝大多数拨归属于部队和兵团编制的军队炮兵，各边境军区军队炮兵的火炮基本上达到了齐装。
战争爆发前夕，我们有统帅部管理的预备队炮兵60个榴弹炮团和14个加农炮团，鉴于对德战争性质，预备队炮兵是不够的。
1941年春天，我们着手组建10个反坦克炮兵旅，但未能在6月份以前全部装备起来。加之，牵引工具通行能力不高，使其无法越野机动，而在秋季和冬季尤其如此。
不过，反坦克炮兵旅在消灭敌坦克方面还是起了极大的作用，有时它是抗击敌人大量坦克冲击的唯一可靠的手段。
库利克元帅作为斯大林在军械方面的主要助手，却未能使斯大林正确了解某些火炮和迫击炮的效能。
战争开始前，他与总军械部对于BM-13（喀秋莎）这种强大的火箭武器估计不足，这种火箭炮1941年7月初试锋芒，便打得敌军狼狈逃窜，而国防委员会直到6月才决定立即成批生产这种火箭炮。
我们军械部门职工的能力和富有创造性的劳动热忱，令人钦佩。他们全力以赴，在战争开始以后的10至15天就把第一批这种强大的武器送到军队。
在迫击炮方面，本来也来得及做更多的事情。要求很明确，这就是1940年1月30日联共（布）中央政治局《关于扩大迫击炮和迫击炮弹生产的决定》所提的要求。
但是，军队直到战争爆发前才开始获得足够的82毫米和120毫米迫击炮。1941年6月，我们的迫击炮在数量和质量方面都已大大超过德军。
斯大林认为，火炮是最重要的作战工具，极其重视火炮的改进。那时，担任军械人民委员的是乌斯季诺夫，担任弹药人民委员的是万尼科夫。主要的火炮设计师是伊万诺夫将军和格拉宾将军。
苏军炮兵旧照 图片来自网络
所有这些人，斯大林都很熟悉，常常接见他们，深信他们。
1940年年中成立的联共（布）中央和苏联人民委员会的工作组指出，工程兵平时的数量，不能保证战时的正常需要。
战争前夕，工程兵的常备部队实行了扩编，建立了新的部队，工程兵的一般训练和通信部队的组织机构和作战编组都得到了改进，兵团通信主任开始更多地学习组织战时通信联络，部队也开始获得新的工程技术装备和通信器材。
然而，我们来不及在战争开始以前把工程兵和通信兵中的所有缺点都克服掉。
2月底，我和国防人民委员一起，对于国境沿线筑垒地域建设工作的进程，对于铁路、公路、土路和通信器材的状况，作了仔细的研究。
瓦杜丁将军、马兰金将军和华西列夫斯基将军详细地报告了情况，基本结论如下:
白俄罗斯西部和西乌克兰的公路网情况很糟。许多桥梁承受不住中型坦克和火炮的重量，乡间道路需要彻底翻修。
第一副总长瓦杜丁向国防人民委员详细报告了各边境军区铁路的状况。报告说:
“各边境铁路区很难适应卸载大量部队的要求。这一点可以从下列数字中得到证明。德国人通往立陶宛边境的铁路，其通行能力为每昼夜220列火车，而我们通往东普鲁士边境的立陶宛铁路，每昼夜只能通行84列火车。
白俄罗斯西部和西乌克兰的情形也并不好些，这里我们的铁路线要比敌人的铁路线少一半。铁道兵和建筑部门在1941年内显然不可能完成需要做的工作。”
人民委员回答说，1940年，交通人民委员部根据联共（布）中央交给的任务，制定了西部铁路技术改造的七年计划。但是，目前除了改铺铁轨，和根据装卸军队和武器装备的要求对铁路设施进行起码的改造工作外，什么也没有作。
西部军区司令帕夫洛夫，于1941年2月18日给斯大林、莫洛托夫和铁木辛哥呈送了一份第867号报告。他要求拨出大量器材，供修筑公路和土路之用，报告着重提到：
“西部战场务必在1941年内准备完毕，要使建设工作拖延几年之久是完全不可能的。”
红军通信兵主任加皮奇少将向我们报告，现代化通信器材不够，通信器材的动员储备品和应急储备品也感不足。
的确，总参谋部的无线电通信网只有39％的PAT型电台，而РАФ型电台及其代用品И-AK型电台等占了60％，只有45％的充电装置。
西部边境军区拥有的电台只有标准数的27％，基辅军区仅有30％，波罗的海沿岸军区仅有52％。其他无线和有线通信器材的情况也大致如此。
战前认为，一旦发生战争，对于各方面军、内地军区和统帅部预备队的领导，将主要依靠邮电人民委员部的通信工具和内务人民委员部的高频电话实施。
统帅部、总参谋部和各方面军的通信枢纽部将从邮电人民委员部各地方机构得到所需的一切，但后来的情况表明，这些机构并没有做好在战争条件下工作的准备。
关于地方邮电部门的状况，我通过部队演习和首长司令部野外作业是有所了解的，那时借用过他们的通信工具，对于地方邮电部门有能力保证军队战时有可靠的通信联络这一点，就有过怀疑。
所有这些情况，导致了兵团和军团指挥员和司令部训练方面的一个主要缺陷，即缺乏在复杂的、变化迅速的战斗情况下善于指挥军队的能力，指挥员和司令部避免使用无线电通信，而宁愿使用有线通信。
在战争最初日子里，由此而造成的后果是众所周知的，在根本不能使用有线通信的航空兵分队、机场网以及坦克分队和部队中，内部无线电通信也组织得不好。供战役和战略机关使用的地下电缆网，根本就没有。
因此，需要采取紧急措施来整顿电话电报网、无线和有线广播网。我同邮电人民委员部谈过这些问题，但是毫无结果。
倒不是有谁认为这是多余的事，因为需要改善通信联络的组织，这一点十分明显，人民委员部实际上无力满足军队的要求。1940年底到1941年初，为改进地方通信和某些城市同莫斯科的通信所做的工作，不可能解决全部问题。
铁木辛哥听完我们的报告以后说：
“我同意你们对情况的估计。但是我想未必能采取什么重大步骤来马上消除所有这些缺陷。昨天，我到过斯大林那里。他接到帕夫洛夫的电报后，命令转告他，虽然他的要求完全合理，但我们目前却不可能满足这些要求。”
我已经说过，党和政府对于苏联空军的发展，经常给予很大重视。1939年国防委员会作出决定，建立9个新的飞机制造厂和7个航空发动机厂，第二年再建7个，已经从国民经济其他部门的企业中转过来一部分生产航空工业产品，各企业装备着第一流的设备。
1940年底，航空工业比1939年增长了70％以上，在从国民经济其他部门转归航空工业的企业里，同时兴建起新的航空发动机厂和航空仪器厂。
根据准确的档案材料，从1939年1月1日到1941年6月22日，工业部门为红军提供了17,745架作战飞机，其中有3,719架新式飞机，空军的发展开始了一个新的阶段。
与此同时，茹科夫斯基中央气体动力学研究所进行了彻底改组，新设立了军事航空设计局，有才干的设计师伊柳辛、米高扬、拉沃奇金、佩特利亚科夫、雅科夫列夫和他们年轻的助手们一起，为空军提供了雅克-1、米格-3和拉格-3歼击机、伊尔-2强击机、佩-2俯冲轰炸机和其他许多飞机——共约20种型号的飞机。
米格-3飞机旧照 图片来自网络
1940年底到1941年初，加速成批生产新式飞机，联共（布）中央和斯大林本人在飞机设计方面花费了许多时间和精力。可以说，空军在某种程度上受到斯大林的偏爱。
然而，工业还是来不及满足时代的要求。战争前夕，空军中数量上占优势的还是旧式飞机。约占总数75-80％的飞机，就其飞行技术性能而言，不如法西斯德国的同类飞机。新式飞机刚刚在生产，只有不到21％的空军部队改装了新式飞机。
诚然，空军兵团的数目本身还是有显著增长。到1941年6月，航空团的总数较1939年大大增加，歼击航空兵、强击航空兵和轰炸航空兵的最高战术兵团是师，师大多是混合编成，辖4-5个团。每个团编有4-5个大队。
空军采取这种组织系统，保证了各种航空兵以及航空兵同地面部队在战斗中更好地实现协同动作。战争前夕，空军各主要兵种所占的比重是：轰炸航空兵团占45％，歼击航空兵团占42％，强击、侦察及其他航空兵团占13％。
1940年底，国防人民委员、总参同空军司令部一起制定并向联共（布）中央呈交了空军改编改装的建议，我们的建议很快得到审查和批准。
《关于改编红军空军的决定》要求组建新的部队（106个团），扩大和巩固空军学校，用新式飞机改装作战兵团。但是，到1941年5月底，只来得及组建19个齐装满员的团。
不久，又采取了另一个巩固空军的步骤。1941年4月10日联共（布）中央和苏联人民委员会通过了改组空军后勤系统的决定，按照地区原则建立空军后勤，取消空军部队和兵团中的后勤机构，建立空军基地区和机场勤务营。
空军基地区是集团军空军、军区空军和方面军空军的后勤机构，编成包括若干基地（每个师一个基地），每个基地包括若干个机场勤务营（每个团一个机场勤务营），而侦察航空兵和军队航空兵仍保持本身的后勤机构。
这样一来，空军向新的更灵活的后勤过渡，预定在1941年7月进行。实际上，一切都不得不在战争过程中完成。
同时，未来作战的特点要求大力扩充空降兵。1941年4月，我们着手组建5个空降军，到6月1日人员配齐，但技术兵器不足。
所以，战争初期空降兵的任务只能由编入新建空降军中原来的空降旅来担负，而各新建兵团的大部分人员被当作步兵部队使用。
1941年2月联共（布）中央和苏联人民委员会批准了修建机场的补充计划，在西部地区要求修建190个新机场。到战争爆发的时候，修建机场的工程虽然已全面展开，但绝大部分没有竣工。
整个说来，爆发战争时我们的空军正处在一个大规模改编、开始使用新式飞机和对飞行人员和技术人员实行重新训练的阶段，只有个别的兵团受过复杂条件下的飞行训练，而受过夜间飞行训练的飞行人员不超过15％，空军领导机关大力抓了训练飞行人员掌握新式飞机的工作，而对于旧式飞机的战备工作则稍有放松。
直到一年至一年半以后，我们的空军才真正成为一支焕然一新的强大的战斗力量。
在战前几年内，苏联受到的空袭威胁显著增加。因此，联共（布）中央提高了对防空的要求，制定了大力加强对空防御的具体措施。首先实行了重大的改组工作，因为建立于1932年的防空系统过于陈旧。
全国按照当时各军区的界线，划分为若干防空区，编成内包括负责掩护该区城市和目标的兵团和部队。各军区司令员对防空的责任加强，而从军区空军拨出来担负防空任务的航空兵部队仍隶属于军区空军。
当然，对全国防空实行统一领导和集中指挥也许更好些。这一点直到战争过程中，1941年11月才做到。
到1941年6月，防空部队装备的中口径火炮约达85％，小口径火炮达80％。歼击机的缺额为40％，高射机枪的补充率为70％，阻塞汽球和探照灯仅及一半。
西部边境地区、以及莫斯科和列宁格勒的防空部队装备较好一些，西部各军区得到的新式装备，数量上比其他军区多，它们的高射炮补充到90-95％，同时，它们拥有新式对空侦察和观察器材。
负责掩护莫斯科、列宁格勒和巴库的部队，占全部中口径高炮营的40％以上，在列宁格勒和莫斯科防空区，部署了30个雷达站。
联共（布）中央和苏联人民委员会根据我们的报告，决定组建歼击航空兵军以加强首都和列宁格勒的对空防御。大家知道，这些军在抗击法西斯空军对莫斯科和列宁格勒的空袭时，发挥了极其巨大的作用。
到战争开始时，新的防空作战体系没有最后完成，新式技术兵器的装备和训练工作刚刚开始，运输工作组织得不好。
战前，海军有独立的人民委员部。根据总参谋部制定的作战和动员总计划决定海军的战役使用问题。
我担任总参谋长以来，由于时间短促，由于直接有关红军的工作极其繁忙，未能充分熟悉海军的情况。但是我知道，海军人员训练良好，舰队、分舰队的司令员及其司令部作好了战争准备。当时，领导海军司令部的是富有才能和创造性的、意志坚强的伊萨科夫将军。
二战前红海军多以小型舰只，辅以潜艇和航空兵作战。图片来自网络
在1940年的11个月内，有100艘性能优良的驱逐舰、潜艇、扫雷舰和鱼雷艇下水，建造了将近270艘各级舰艇，修建了新的海军基地，进一步控制了波罗的海、巴伦支海和黑海的海域。
建设现代化海军是一件花钱很多的事。同时，大型舰艇又是空中攻击和鱼雷攻击的好靶子。
于是，苏联人民委员会所属国防委员会在1939年通过一项决定，缩减并随后停止建造战列舰和重巡洋舰，建造这类舰艇花费巨大，要消耗大量金属，又需要大量工程技术人员和造船工人。
另一方面，对于海岸防御和对空防御，对于水雷和鱼雷武器，却缺乏应有的重视。对于肯定将要在战争中发挥最大作用的北方舰队重视不足，是海军人民委员部的严重缺点。
整个地说，战争前夕苏联海军给人以深刻的印象，完全足以迎击敌人。
