近日，网上一篇名为“又一家新能源车企倒闭了”的文章中多个微信群里广泛传播，内容大致为：“李一男作出决策，公司关门，人员遣散，各部只保留个别人员处理‘后事’，现在还在制定遣散方案，一两周内正式执行”。

针对网传消息，自游家方面回复为不实消息。资料显示，大乘汽车成立于2014年12月，前身是江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司。值得一提的是，大乘汽车董事长吴潇，即为原众泰汽车董事长吴建中之子，位于江西抚州市的江西大乘汽车有限公司（以下简称江西大乘汽车）则是吴潇接手大乘汽车一年后，参与江西江铃集团轻型汽车有限公司（以下简称江铃轻汽）重组而设立的。

2017年5月，大乘汽车与江铃轻汽签署重组协议，持股比例约为49.47%，成为江铃轻汽最大股东。2018年1月，江铃轻汽正式更名为“江西大乘汽车有限公司”，大乘汽车持股比例增至67%，大乘汽车由此获得江铃轻汽的生产资质。2018年9月，大乘汽车在北京举行品牌发布会，宣布正式入局汽车行业。

自游家想在新能源汽车这片红海中求得生存，量产只是考验新势力车企的第一关。李一男曾在接受采访时说，“我车都没有造出来，还没有上台，能做到第几能不能活这种问题，我回答不了。”的确，毕竟造车的难度与门槛，并没有因为他曾经数次创业成功而降低。