前两年我们还在说电动车可能没有那么快来到我们的生活，但是2021年新能源汽车的提速给我们狠狠地上了一课。作为新势力的头部车企，威马汽车全年累计交付智能纯电汽车44,157辆，同比增长高达96.3%，接近过去三年累计交付量总和，表现相当的亮眼。

作为国内首个20万元以内可实现泊车场景下的无人驾驶量产车型，威马W6在其中发挥着重要的作用，作为威马汽车家族最新的一款车型看点也是非常之多的。

该车定位的是一款中型SUV，虽然轴距仅有2715mm，但是其外观设计还是足够的大气的。前脸采用的是贯穿式的LED日行灯，封闭式格栅设计，尾部也是会贯穿式尾灯组，侧面的视觉效果相当的稳重，整体的视觉效果不像是一台长度仅有4620mm的SUV车型。主要原因是它采用了“宇航科技”造型理念，由航天飞船圆润饱满的造型汲取设计灵感，塑造出符合时代审美方向的极简风格。

内饰设计上这款车同样很有看点，三屏设计科技感非常的强。其中控屏幕隐藏着一套非常强大的无人自主泊车系统，也是这款车最大的亮点之一，其可以分为HAVP自主学习泊车以及PAVP高精地图泊车两种场景，系统便会通过5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达，在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，实现无人情况下的自动泊车入位。而当你召唤它时，它也能自己规避障碍，避让行人，自动接驾。

当然他还有一些很有意思的配置像交互式呼吸logo灯，隐藏式感应门把手，Hands Free感应式电动尾门，手机蓝牙钥匙，环绕音响，氛围灯，无线充电以及Living Pilot 3.0智行辅助系统。这套系统在它这个价位中还是很丰富的啊。其提供20了项驾驶辅助配置。除了常见的疲劳提醒、主动刹车、车道保持、车道偏离预警等之外，还新增拨杆变道（ALC）、交通拥堵引导（TJP）、自动导航辅助驾驶（NLP）、前方穿行预警（FCTA）、后方穿行预警（RCTA）、后部穿行制动（RCTB）、开门碰撞预警（DOW）、遥控泊车（RPA）等实用功能。关键是除了入门版之外我们几乎都能够得到这些配置。

动力方面续航方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率160kW、最大扭矩225N·m，威马W6采用最高能量密度达到180wh/kg的高能比电池包，并搭配高效能量管理系统，其NEDC综合工况续航可以达到520km/620km。

总体来看威马W6在整个的市场中还是非常有竞争力的，但前段时间威马首款轿车M7正式发布更具吸引力。其搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，还有5个毫米波雷达，12个超声波雷达，7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头。其中3个激光雷达，拥有高达1016TOPS的超强算力，基本上可以确定在未来很长一段时间都将处于行业领先水平。