近日，在2025年上海车展上，本田烨GT量产版正式亮相，依旧分为了两个版本，分叉式大灯前脸对应东本，而C字形大灯则对应广本版本。

当然对于该车来讲，这些都并不重要，此前两款电动SUV车型销售上的不利局面，说明了一个问题，本田要先把价格想好，否则其他努力都没有多少价值，所以来看前脸部分本来是要引出的贯穿式灯带，左右两侧分叉，镶嵌有矩阵式的近光灯组，或是多少和丰田有些撞脸的C字形大灯设计，撞色车皮喷漆提升了时尚感。而前保险杠部分突出的下格栅也提升了运动感。

车身侧面该车采用了独特的轿跑式线条，车身高度相对低趴，但侧裙处的黑色装饰条却增添了一丝跨界风，大尺寸轮毂，红色刹车卡钳不会缺席，车顶有着独特的下坠过渡，既传承了前面两款SUV的设计，又阐述着轿跑的风格，令人印象深刻。而无框车门，隐藏式车门把手当然不会缺席，虚拟后视镜这样的元素应该也会得到标配。在车尾部分，主动式尾翼这样的配置符合国内的优势，大掀背式的尾门也清晰可见，尾灯有着分叉状的造型或是C字形的结构，和车头形成对应，尾箱线条则相当的立体，凹凸有致的多段式装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车采用了更加个性的设计，大尺寸悬浮液晶屏配大尺寸中控屏及副驾驶侧巨大的娱乐屏组成联动系统，关键是按钮式换挡右侧的这块纵向屏幕，说实话感觉不太合理，尺寸小亮度有限，还有明显的反光，要么做成储物格，要么保留一些实体按键也好，感觉有些欠考虑，或将成为未来的一大槽点，副驾驶侧的屏幕采用了华为光场屏，这个中国品牌都没有敢直接使用的产品也是相当的大胆，不知消费者能否接受。其他输入虚拟后视镜屏幕等元素当然不会缺席，撞色内饰配色也增强了时尚感。

后排空间得益于本田一贯的空间利用率也有着出色的水平，在动力方面开车子搭载后置电机和前后双电机组成电控四驱系统，参数方面可能会和前两款SUV差不多，续航里程肯定会略强一些，符合轿车车型的定位，而50:50的配重比也增强了操控的体验，更多的信息还有待官方发布，非常值得期待。