继腾势Z9GT发布后，腾势迎来新的四门豪华轿跑，腾势Z9。8月底首次亮相时公布了预售价，而在此次广州车展上，腾势Z9正式上市，并带来了三款插混和两款纯电，插混版指导价33.48-41.48万元，纯电版指导价35.48-38.48万元。

腾势Z9的车头部分与Z9GT相同，低矮前冲，细长的LED大灯显得炯炯有神。前风挡顶部的三目摄像头和大灯下方的双激光雷达是DiPilot智驾辅助系统的重要组成部分。

来到侧面，腾势Z9长度超过5米2，宽度接近2米，但是高度仅为1.5米出头，视觉上显得很低矮也很修长。侧面线条和轮廓视觉上的重心靠后，都汇聚在后部，有个立体感十足的后腰线，强化整车稳重、淡定的气质。

从后部看，腾势Z9采用了传统的三厢布局，车顶型面舒张平缓，符合低风阻的设计方向。尾灯非常宽，点亮后非常醒目。

来到内饰，DiLink超感交互座舱系统内置了BYD 9000定制芯片，视觉交互部分囊括了13.2英寸2.5K超清仪表+副驾屏、17.3英寸2.5K悬浮式中控屏以及50英寸AR-HUD抬头显示，高配版本还额外拥有两块12.8英寸后排头枕娱乐屏，杜比全景声的帝瓦雷音响系统（20喇叭或26喇叭）还能提供优质的声场效果。

高配Z9座椅由Nappa真皮包覆，功能上前排提供了8向电动调节+4向腰托+电动腿托+电动升降头枕，加热/通风/记忆/10点按摩也都是标配。后排高配座椅也有着6向电动调节+电动腿托+电动升降头枕，加热/通风/10点按摩也都提供了，同时还拥有一键舒躺模式。

后排乘客四周还有中央扶手控制屏、双后排娱乐系统和双桌板、环绕式的氛围灯、侧窗+顶部的电动遮阳帘、前后总共四个50瓦无线充电、前后双冷暖箱等等，甚至连四个车门都是电动的，让后排乘客的旅途舒适、淡定又从容。

动力方面，腾势Z9分为易三方插混和易三方纯电两种动力，混动由2.0T发动机+38.5度刀片电池+前后双电机构成，CLTC综合续航1100公里以上；纯电车型全系均为800V高压平台，双电机CLTC纯电续航630公里。

车身控制部分，Z9中低配和高配分别配备的是云辇-C和云辇-A车身控制系统，云辇-C标配电控可变阻尼减振器，而云辇-A搭载了双腔空气悬架，调节范围增加到了软硬+高度。易三方还能实现蟹行、圆规掉头等功能。