2025年2月23日，新加坡籍“扬子25”轮在南通港新世界码头完成6万吨货物装载后，突发货物严重粉末化问题，货主要求暂扣船舶，22名中国籍船员滞留，价值300余万元的货物亟待处置，已经办妥出境手续原定于13时30分的开航计划被迫中止。

了解到相关情况后，南通边检站立即开通紧急通道，特事特办为为该轮货主、船东代表、保赔协会等人员快捷办理登轮手续，并安排驻企警务室民警加强船舶及上下轮人员监管。下午17时许，首批监装商检、保险公估人员已持电子证件登轮作业。

“这是我们首次遇到如此复杂的多方涉外纠纷。”执勤二队副队长梁超回忆道。船舶滞港期间，该站积极配合协调联动海关、海事、港务等部门，着力推动货损纠纷多元化解。2月25日15时，经各方协商一致，在边检民警的监护下，“扬子25”轮顺利鸣笛启航。

江风猎猎，巨轮破浪。望着渐渐远去的船影，参与全程处置的民警沈成龙在勤务日志上写下：“守国门就是护发展，每一次高效服务都是优化营商环境的生动实践。”这艘承载着多方期待的新加坡籍货轮，正载着中国边检的护航温度，驶向蔚蓝深港。

（刘志鹏）