2024年米兰展，奔达再次亮相，在这届展会上，奔达正式公布了在海外的品牌策略，也正式亮相发布了多款全新产品。

不止国内

正式进军全球市场

奔达的金吉拉系列、灰石系列、燎系列、黑旗系列等两轮车型，不仅在国内大受欢迎，也一直在远销海外多国。所以加强全球市场布局顺理成章。

此次奔达携带新愿景、使命和承诺亮相，以FRONTIER、GENUINE、UNCOMPROMISED为价值观，推出全新动力平台和多款四轮产品。尽管多次参展，但此次米兰展发布会标志着奔达真正全球首秀，也是其进军欧洲和全球市场的第一步。未来，奔达计划持续推出创新、科技、前沿的产品，以及更大胆和富有想象力的设计。

不止两轮

多款四轮产品发布

奔达在国内巡航车市场已确立领导地位，其多款成功产品系列为其参展提供了信心。展会上，包括获得德国红点奖的燎700、国内首款V4巡航黑旗500、独特的拿破仑系列和最新发布的金吉拉500等车型首次亮相米兰展，未来这些车型有望成为全球市场的热门选择。

但是这次的“重头戏”，并不是两轮摩托车，而是奔达全新的四轮车型——REDSTONE。

REDSTONE汲取宇宙设计灵感，融合奔达最新动力与创新科技，旨在以独特设计和驾驶体验重塑越野。从框架到发动机，从底盘到照明系统，几乎每个功能件和结构件均为奔达原创。

性能方面，REDSTONE550搭载自主研发的V型双缸发动机，输出最大功率48马力，相比业内四轮车型使用的单缸发动机，它能在低转速时提供更佳扭矩。该车驾驶平稳，配备电子油门实现精确控制，响应快，燃油效率高。热管理和风道冷却系统优化了发动机舱的通风。

REDSTONE 550车身不仅外观吸引，还采用了高强度铬钼钢和锻造铝，提升了刚性并减轻了重量，增强了约20%的承载力。

REDSTONE 550在科技应用方面也是再度领先，配置有无钥匙启动、可调式DPS（动态动力转向）、矩阵灯组和电子驻车等功能，智能辅助也提升了驾驶体验减轻疲劳。此外，其中央变速杆设计不仅简化了外观，还增加了腿部空间。

在现场，奔达还展示了REDSTONE公升级产品和专为娱乐及冒险设计的泥浆版本。这些产品将会对海外四轮车市场产生重大影响，奔达的设计水平及造车实力也会为全球用户提供新的选择。

不止燃油

强混动力即将来袭

除了亮相的产品之外，奔达此次还提到的混合动力技术同样吸引眼球。早在品牌发展之初，奔达就视自研动力为一大核心优势，并且一开始就建立了自己的动力研发部门，近几年的动力研发水准大家有目共睹，从入门级小排量到公升级都有涉猎，并已应用在旗下多款车型中。而在前几年，奔达更是成立了自己的强混动力事业部。

奔达自品牌初期就重视自主研发动力系统，一开始就成立了专门的动力研发部门。近年来，其动力技术在各个排量级别均有显著发展，并已应用到多款产品中。而在前几年，奔达更是设立了强混动力事业部。

经过数十年的摸索积累，奔达已开发出发动机、整车技术，并在近年整合资源，成功研发电机电控。其创新的全新动力形态：发动机+电机+电池+混动调校，具有显著优势。这套系统能灵活组合燃油和电机使用，实现低油耗、环保和卓越的动力性能。例如，其混动350cvt车型百公里加速仅需5秒，超越了500cc燃油车。在复杂路况下，混动车型的蠕行模式可防止车轮打滑，而外放电功能则为摩旅提供了额外便利。

在国内已奠定巡航品类领导者地位后，奔达这次在米兰展再次展示了其本身造车的实力，未来也能像海外口号（Unleash the ride）中所说的那样在国际市场上尽情驰骋。