高速公路也限速这是一件再平常不过的事，但最近传出的一个消息，马上就要将这份平常打破了。据相关报道称，中国首条不限速的高速公路正在紧锣密鼓的建设中，其建设完成后，将于年底正式进行通车。究竟这条高速公路是如何不限速的？它又会带来怎样的影响呢？

这条不限速的高速公路，是连接杭州与宁波的杭绍甬高速。据悉，这是两个城市之间相连的第二条高速公路。整条高速公路的起点位于杭州南阳枢纽，自西向东穿过包括杭州萧山区，钱塘区在内的众多区域，最后到达其终点宁波盖北。

这条高速公路的全长可以达到161千米，暂时拟定的最高通车时速为150km/h，待后期进行技术完善后，这条高速公路将会开放为不限速的状态，经相关人员介绍，杭绍甬高速采用的是双向6车道的设计方案，以增加高速公路的通行效率。这也就意味着，在杭绍甬高速上将车辆开到120km/h以上是完全合法的。

值得注意的是，这条高速公路还将构建人，车，路三位一体的高速公路协同系统，并在通行的过程中不设置任何收费站，全部采用自由流动计费的方式进行相关费用的收取。也就是车辆的收费信息，会通过高速公路安装的摄像头与传感器进行实时反馈。通过这些反馈，对车辆整体的驾驶情况与通行情况做出相应的评估，最后实行扣费。

相关的技术人员还表示，在后期这条高速公路还将支持自动驾驶。同时，结合现在电车发展越来越迅速这一情况，后期可能还会结合无线充电技术，以保证人们的出行安全和驾驶体验。

目前为止国外的高速公路中，只有德国存在不限速这种情况。德国的高速公路有一半是建议时速，另一半则是完全不进行限速。但是德国的法律中同时也明确规定了，只有车辆的时速达到420km/h才会处以相应的处罚。德国高速公路不限速的同时，也有自己固定俗成的行车方式。

在德国你可以看到其最左边的车道是空出来的，为的就是将超车道预留给旁边加速行驶的汽车，当驾驶员发现自己的时速变慢时，就会主动向右变更车道，直至车辆时速和周围基本一致为止。其余的车辆也会遵循相应规律，所以基本不会出现超车道“龟速”行驶情况的出现。

车道变更的次数少了，通行效率自然会有一定程度的提高。加之德国的交通处罚非常严格，而它们的驾照本身又十分难考，许多考试的科目都是直接在高速公路上完成的，所以对于驾驶来说，德国有着很强的遵守性与严谨性。

但是德国这种不限速的情况，可能马上就会迎来尾声了。据有关报道称，德国相关人员提出了，将“高速公路限速”的提议，并取得了广泛支持，而且这个限速提议在民众中的支持率也很高。

高速公路采取不限速的做法，首先可以节约不必要的时间，在生活节奏日益加快的今天，如果要开车出远门，高速公路往往是一个很好的选择。不限制时速的情况下可以使驾驶者运用更短的时间，更快的抵达目的地，极大消减了因为交通拥堵而带来的时间浪费。

开过车的都知道，市区内走走停停的行驶方式，往往比跑上高速公路还要耗油。而且传统的高速公路是有收费站的，也就是说来到收费站附近时，还是要降速停车。但杭绍甬高速是一条全程不设收费站的高速公路，也就是说在这里你可以从头到尾匀速行驶，以便再次减少相关的油量损耗。

不限速的同时也意味着，整条道路的通行设计是经过优化后进行建设的，在一定程度上可以最大限度的提高这条道路的使用效率。并以此提高驾驶员的安全意识，从而提高整个驾驶环境的安全指数。

依据目前我国的驾驶现状来看，许多驾驶员暂时没有在类似高速公路上驾车的经验。还有部分驾驶员存在快车道“龟速”行驶的情况，这都极大地威胁着人们的安全。为此，加强对于驾驶员的安全教育，提高其相应的安全意识就显得尤为重要。

要让驾驶员树立起在高速公路上行驶，安全永远是第一位这种观点。要尽量通过各种方式，包括媒体，社区等，让每位驾驶员明白，在高速公路上进行低速行驶是一件非常危险的事情。

引导公众形成对驾驶的正确认识，这条不限速的高速公路是用来完善我国基础设施，为了人们更好的出行而修建的，不是为了提供一个良好地飙车场所而进行的设计。汽车文化不应该只有速度和刺激，安全相比之下才是重中之重。

在这条高速公路的使用中，相信有关部门也会不断优化其整体的设施，尽量避免类似拥堵等情况的出现，在协助人们更好出行的同时，利用这条高速公路带来的经济效益，推动周边地区的整体发展。

总体来说，这条公路的修建无疑标志着中国高速公路的进步。除了不限速这个鲜明的特点之外，这条高速公路对于技术方面的突破也十分抓人眼球，智能驾驶，车路协同等这些举措都有着重要意义。

取消收费站，改为自由流动收费这个模式，也给了人们眼前一亮的感觉。这种打破传统观念的行为，为人们提供了新的思路，对我国其他高速公路收费站的完善改良指出了一条新的道路，起到了相应的实验作用。

这条即将开通的高速公路，也为我们提供了一个优化驾驶体验的机会。在运用这个机会的同时，我们也要在相应的安全领域，与按照规定行使等方面做出更多的努力，只有这样才能真正发挥这条高速公路便捷的功能。