价格直接下探到12.98万，这波操作，简直就是想在纯电动紧凑型车市场掀起一场风暴。但是，价格降下来了，配置会不会也跟着“缩水”呢？咱们今天就来好好扒一扒这款“乐享版”到底值不值得“乐享”！

还是熟悉的味道

首先，从外观来说，羿驰05乐享版依旧延续了羿的设计语言。封闭式的前脸设计，一眼就能认出是江铃新能源的家族风格。分体式的L形前灯组，犀利又时尚。溜背式的造型，搭配隐藏式车门外拉手，妥妥的轿跑范儿。车尾的L形尾灯，和前脸遥相呼应，整体性很强。

这次还新增了一个暮烟蓝的配色，简直是为那些追求个性的年轻人量身定制。对了，轮胎也换成了215/55 R17的浦林轮胎，兼顾了舒适性和经济性。内饰方面，双连屏布局、双辐式方向盘、怀挡式换挡这些经典元素都还在。还贴心地增加了手机无线充电面板，开车的时候再也不用担心手机没电啦！据说还会配备主动式疲劳监测系统，时刻提醒你注意安全。

不得不说，羿驰05乐享版在外观内饰设计上，还是下了功夫的。它在保留家族设计精髓的同时，又加入了一些新的元素，让整车看起来更加年轻时尚。

乐享版，你“乐”了吗？

价格是降下来了，但配置方面，乐享版是真的“乐享”了吗？仔细对比了一下，发现乐享版确实阉割了一些配置。像车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像这些“高大上”的功能，在乐享版上都看不到了。

这些配置的缺失，对于驾驶体验和安全性肯定会有一定的影响。特别是对于新手司机来说，360度全景影像是个非常实用的功能，可以有效避免剐蹭。但话说回来，12.98万这个价格，已经很有竞争力了。毕竟，鱼和熊掌不可兼得嘛。

那么问题来了，乐享版到底值不值得买呢？我觉得这要看你的需求了。如果你预算有限，对高阶辅助驾驶功能的需求不高，那么乐享版绝对是一个不错的选择。但如果你对安全性有更高的要求，或者经常跑长途，那么还是建议你考虑更高配置的版本。总而言之，买车还是要根据自己的实际情况来权衡，不能盲目追求低价。

续航，意想不到的惊喜！

接下来，咱们聊聊动力和续航。羿驰05乐享版搭载了一台单电机，最大功率165千瓦（224马力），峰值扭矩210牛·米。这个动力参数，虽然比不上尊享版的双电机，但对于日常代步来说，绝对是够用的。

最让人惊喜的是，乐享版的CLTC工况续航里程竟然达到了550公里！要知道，尊享版的续航里程才470公里。这续航不减反增的操作，简直太让人意外了！

至于续航里程差异的原因，我猜测可能与电池容量和驱动形式有关。乐享版可能采用了能量密度更高的电池，或者通过优化电控系统，从而提升了续航里程。充电方面，快充和慢充都有，也比较方便。

市场前景，路在何方？

那么，羿驰05乐享版在市场上的竞争对手都有哪些呢？比亚迪秦PLUS EV、埃安AION S、北京EU5这些都是它的直接竞争对手。这些车型在市场上都有着不错的口碑和销量。

从羿之前的销量数据来看，表现只能说中规中矩。今年2月份，羿的销量是187辆，在纯电动紧凑型车销量榜上排名第17位。这个成绩，还有很大的提升空间。

但有了乐享版这个“价格杀手锏”，我相信羿驰05的整体销量肯定会有所提升。毕竟，在这个“颜值即正义”的时代，再加上亲民的价格，还是很有吸引力的。

总而言之，江铃羿驰05乐享版的推出，丰富了羿驰05的产品线，也给消费者提供了更多的选择。至于它最终能否在市场中脱颖而出，还需要时间来检验。

话说回来，你觉得江铃羿驰05乐享版怎么样呢？你会考虑购买吗？欢迎在评论区留下你的看法！