随着方盒子外观造型的越野SUV关注度愈发提升，不少车企也针对这一市场需求相继推出了不少实力车型，而其中像方程豹 豹5 、捷途山海T1、北京BJ30等车型在销量上也有着不错的表现，而今天我们要跟大家来介绍一下说的这款车则是方程豹 豹5了，方程豹作为比亚迪旗下的子品牌，可以说沿袭了很多比亚迪优秀基因，进一步提升了其产品竞争力。

方程豹 豹5这款车目前在售的车型共4款，其中包括了3款2023款车型以及1款2024款车型，其官方指导价为23.98-30.28万元。作为拥有百万级豪车技术下放的方程豹 豹5，其产品价格相对来说并不算高，颇具质价比。此次我们选取了指导价27.98万的方程豹 豹5 2024款 云辇豪华版为例，我们以四部分综合的来看一看这款车实力表现。

作为一款越野车型而言，车辆安全是很多越野发烧友们较为关注的一部分，在一些强度较大的越野过程中，如果车辆安全不够扎实，则很大可能对车身人员造成较大的伤害。而方程豹 豹5这款车的车架高强度钢占比96%，扭转刚度提升38%，并且车辆有着13吨的静态车顶抗压能力以及核心高压零部件实现IP68的防水等级，在左右车架梁、高强钢护板、创新缓冲层等加持下，车辆可以实现正面碰撞侵入量减少30%、侧柱碰撞侵入量减少25%的防撞效果。同时电池安全上采用了5层电池防护设计，并且环抱式的双重防护以及贯穿式底部防护也让车辆电池有着不错的安全保护，避免强烈撞击或者发生磕碰后车辆电池出现自燃等情况出现。

除此之外，车内在主副驾驶位配置了前排安全气囊、前后排的侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶前排膝部气囊共11个气囊的被动安全配置，能够让车辆发生碰撞时第一时间开启，从而对车内乘客起到保护作用，避免发生二次创伤。

印象中不少的越野SUV车型主要部分都是以越野能力表现为主，从而忽略了车辆的智能化配置，而方程豹豹5这款车在智能座舱以及智驾表现上则都有着不错表现。

智能座舱：当我们车内时，方程豹 豹5的内饰设计采用了浓厚的越野风格，车内通过采用大量笔直的线条设计来彰显硬派视觉效果。同时车内的大面积软质材料以及精致缝线工艺让车内有着不错的精致感，除此之外方程豹 豹5的内饰中还在空调出风口等位置设计了红白色的水晶按键，在彰显能量感的同时也让车内显得不沉闷。

而车内的12.3英寸全液晶彩色仪表盘以及支持2.5K分辨率的15.6英寸中控屏，整体的画面显清晰细腻，同时车机内置了DiLink车载智能系统，系统运行也很流畅，并在智能互联功能上也支持了当下主流的功能表现，而其中这款车的连续性语音识别、可见即可说功能也给小编留下了较深刻的印象，在我们说出语音指令后，系统能够精准识别我们所下达的语音指令，并且按照我们的语音指令进行操作，同时车辆也不会进行胡乱回复，这一点表现还是不错的，而这款车的400ms级的控车响应速度，让我们在使用车辆时更为顺畅，从而能够体验到不错的智能化用车体验。

智驾表现：方程豹 豹5这款车搭载了DiPilot L2+级的智能驾驶辅助系统，全车24个智能驾驶传感器的配置，能够让这款车实现超过20项的智能驾驶辅助功能，像车辆的主动安全中，豹5这款车支持了七项的主动安全预警系统，并且主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测功能都进行了支持。而在辅助操控配置上则支持了自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、360°全景影像以及透明影像等功能，不仅能够让我们在高速道路用车时降低驾驶疲劳，同时在倒车时也能够感受到车辆的智能化表现。

对于方程豹 豹5来说，其方盒子的外观造型融入了“豹力美学”的外观设计理念，车辆的呈现出很强的力量感和立体感，其前脸部分采用了家族式的设计，大尺寸的矩形进气格栅层次感较强，同时左右两侧的大灯组造型方正且由回字型日行灯进行了贯穿，中间位置方程豹标志也提升了前脸的辨识度。而在前脸底部设计了宽厚的银色饰板，则呈现了很强精致感和厚重感。

车身侧面，这款车的车身尺寸长宽高为4890x1970x1920mm，轴距2800mm，定位是一台中型SUV。整车的线条设计平直且粗壮，并且设计了较有棱角的腰线以此提升整个侧面的层次感和力量感，车顶上方设计了行李架以满足越野出行时放置装备或者行李的需求。而在车身侧面底部还设计了贯穿式的黑色宽厚饰板，起到了保护车身作用以及提升车身侧面的厚重感。

车尾部分较为直观的则是外挂式的轮胎以及侧开的尾门，都直观的展示了车尾部分的越野氛围。同时左右两侧的上下分段的尾灯组辨识度也很高，内部采用了竖状设计的同时并且采用了熏黑处理，以此来提升车尾的精致感。而在尾部位置也设计了银色的饰板装饰的后包围，这一点与前脸起到了相呼应作用。

可以说对于方程豹 豹5的外观设计还是非常讨喜爱越野车型消费者喜爱的，同时这款车还提供了塔里木胡杨金、瓦特纳冰原蓝、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、夜影黑的多种车身配色以供选择。

方程豹 豹5在这款车采用了DMO电驱越野平台打造，同时采用了混动非承载式结构设计以及CTC电池底盘一体化，其采用了插电式混合动力系统，由一台纵置的1.5T涡轮增压发动机（最大功率143kW、最大马力194Ps、最大扭矩273N·m）和前置的永磁同步前置+后置的双电机（系统综合功率505kW，系统综合扭矩760N·m）组成。就动力参数来看，方程豹豹5这款车百公里加速时间达到了4.8秒，并且最高车速可到180km/h。续航方面，豹5搭载了容量为31.8kWh的磷酸铁锂电池，该电池采用了比亚迪刀片电池技术，该电池技术将电池结构创新排列，实现体积利用率提升50%以上，并且在安全性能上也有着不错的保障。同时这款车的CLTC纯电续航125km，综合续航1200km，即使是亏电的情况下，这款车的油耗表现也仅为7.8L/100km。

在越野能力上，方程豹 豹5这款车的760N·m的综合扭矩能够帮助车辆在一些复杂地形中完成脱困表现，同时车辆在电动机的加持下，整体的动力输出响应及时且迅速，相比传统的发动机要更为直接。除此之外，车辆的接近角为39°、离去角为35° 、设计最大爬坡度为100%，在40度的爬坡测试中，方程豹 豹5能够实现轻松爬坡，有着不错的表现。并且这款车还有这32000N最大牵引力，对于有需求的消费者还可以选装2.5t拖车资质。

不仅如此，其“豹式掉头”也很有看点，方程豹 豹5这款车得益于DMO平台，能够实现精准控制前后电机扭矩输出，大幅减少在非铺装路面的转弯半径，最小转弯半径可达3.4米，从而帮助我们驾驶这台车长近4.9米的中型SUV。

底盘方面，这款车采用了前后双叉臂式独立悬挂，并且支持了软硬+高低可变悬挂调节，在经过不同路段时可以调节悬挂，从而有着更好的通过性以及车辆驾乘的舒适性。并且这款车还支持了坦克掉头功能，能够让我们在驾驶车辆时遇到狭窄的区域时，能够在原地实现掉头，省去了来回倒车的同时也避免了发生刮擦碰撞情况。同时蠕行模式以及低速四驱功能都进行了配置，能够让车辆较为恶劣路面情况下，依旧能够让车辆稳定行驶。可以说对于方程豹 豹5这款车所展现出的越野能力还是较为出色的，同时在经过150种越野工况验证下，车辆在-40℃-60℃的用车以及-150m-6000m海拔下车辆都有着稳定的表现，

综上所述，通过以上的四个部分也能够看出方程豹 豹5这款车所展现出的产品实力还是较为不错的，车辆不仅有着硬派方盒子造型的越野外观，同时在越野能力上也有着不错的表现。同时方程豹 豹5也兼顾了日常用车，不仅兼顾了乘坐舒适性和智能化用车体验，同时1200km的综合续航能力也进一步降低了用车成本。对于这款车，小编认为还是非常值得一看。