对于当下的蔚来汽车来说，其坚持的换电补能策略布局以及蔚来董事长、CEO李斌在社交平台上经常说的一句话“我是加电的李斌”，都很直观的表明目前蔚来汽车在换电道路上坚定战略。当然作为支持换电的蔚来汽车来说，其较快的换电补能方式也吸引和收获的不少用户。除此之外，也有不少用户表示就蔚来汽车旗下车型的颜值设计也同样有着很强的吸引力，今天我们就通过蔚来汽车旗下的轿跑车型，蔚来ET5这款车为例，看一看这款车除了有着不错的颜值以及换电的加持外，还有哪些地方能够吸引更多的消费者吧。

对于蔚来ET5这款车来说，蔚来汽车将其定位是一台更符合年轻消费者口味的轿跑车型，因此在整体的外观设计上来看，整车所呈现的科技感和时尚感还是很强的。其前脸部分延续的家族式外观设计，细长的的日行灯以及封闭式的前脸，配合融入大灯组的导流槽以及顶部的瞭望式雷达和隆起的前舱盖筋线，让整个前脸部分有着很强的辨识度和力量感。

而车侧的御风而行的溜背造型设计让整车侧面看起来更为协调，同时车身的贯穿式腰线以及整车的线条设计则很好提升了侧面层次感。当然配合隐藏式的门把手设计也进一步降低车身风阻至0.24Cd。而车尾部分的设计则更具时尚简约感，鸭尾式扰流板以及细长的熏黑贯穿式尾灯组，配合而底部的大尺寸黑色包围非常直观的呈现出这款车的运动氛围。

当然作为以年轻消费者为主要用户群体的蔚来ET5，其车身提供了9种车身颜色、6种内饰主题、3种舒适材质、5种轮毂样式、2种外观套件，超过1万种个性化搭配，在这一点上对于喜欢追求与众不同的、个性化的年轻消费者来说还是有着很强的吸引力。

对于很多年轻消费者来说，动力是否强劲也是在选车时非常关注的部分。而蔚来ET5这款车作为一款纯电动力车型，其整体的动力表现也很出色。我们以蔚来ET5 2024款 75kWh这款车为例，其搭载了前后双电机提供了360kW的最大功率以及490Ps的最大马力，同时其最大扭矩更是达到了700N·m，从而使其最高车速达200km/h，并且百公里加速时间更是达到了4秒，可见其动力性能强劲。

蔚来ET5除了在动力输出表现强劲外，这款车还提供了多种驾驶模式以供不同的用车场景使用，同时这款车的整体操控也保持了不错的水准，底盘方面调教整体调教很扎实，其前后均采用了多连杆式独立悬挂，并且在此基础上整个底盘前后的对半的比例以及采用了的电动四驱，则进一步提升了车身的稳定性提升。同时车辆在经过颠簸路段时，其底盘悬挂可以很好的过滤掉大部分的震感，除此之外，蔚来ET5还采用了自研的高性能四活塞定钳，实现百公里制动距离为33.9米，即使是在冰面行驶中也能够有效的进行刹停。

就当下的电动车的车辆安全上，有不少的消费者还是存在一定的顾虑。下面我们就通过以下几个方面来看一看这款车的安全性表现。

一是车身用料

车身用料是否扎实厚道则能够很直接的反映车身在发生强烈撞击后是否能够有效进行抵御冲击，蔚来ET5采用了高强度钢铝车身设计，同时配合全铝一体铸造后地板，并且其顶压强度达到了118.6kN，整车抗扭刚度达 34000N·m/deg，并且还达到了1.7的超五星抗侧翻系数，从而让车身在遭遇撞击、翻滚时车辆都有着较强的抗冲击能力，避免减少车身大面积的变形，从而对车内乘客造成更多伤害。

二是安全配置

蔚来ET5在蔚来超感系统 Aquila加持下，配合全车身11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达的硬件以及4个算力达1016TOPS的英伟达Orin X辅助驾驶芯片，从而让这款车支持了六项的主动安全预警系统，并且主动刹车、并线辅助、车道居中保持、车道保持辅助系统都进行了配置，特别是在其150线的激光雷达支持下，能够有效识别前方障碍物，配合其较短的刹停能力，避免驾驶车辆时出现安全事故。

作为造车新势力品牌的蔚来汽车，其旗下车型的智能驾驶表现可以说一直有着不错的亮眼表现。而像蔚来ET5这款车而言，其搭载的NIO Aquila辅助驾驶操作系统以及多个高感知硬件，从而让这款车达到L2级辅助驾驶级别。在实际用车场景中，蔚来ET5这款车支持了高速路段的导航辅助，并且车辆还融合高精地图与视觉感知技术，能够实现自动驶出入匝道以及自动变道功能。除此之外，这款车还能够根据道路结构和车流情况，辅助车辆在车道内稳定行驶，支持响应信号灯控制。当然蔚来ET5的自动泊车入位功能在通过了大量的泊车案例学习下，车辆泊车时更加人性化，面对较为复杂的场景也能够轻松泊入泊出。

当我们进入蔚来ET5在车内座舱后可以看到，车内的整体用料非常扎实，大面积的Clean+聚合材料以及采用天然矿物和植物纤维材质，不仅低碳环保，同时应用飞梭编织工艺，织物表面呈现 3D 肌理感让车内更具精致感。而车内的环抱式布局也让车内更具包裹感，隐藏式的空调出风口以及车内取消的物理按键，则让车内更显简洁时尚。

皮质包裹的双幅式多功能方向盘整体握感上也很舒适，配合10.2英寸的全液晶彩色仪表以及12.8英寸的OLED材质中控屏让车内的更显科技氛围，并且这款车还内置了Banyan榕车载智能系统以及高通骁龙8295芯片，不仅智能互联功能上表现丰富全面，同时整个运行速度、程序响应也很迅速，尤其是在实际用车时，当我们坐在车内喊出“嗨NOMI”后便可以下达一系列的语音指令，无需在通过手动操作，智能化用车体验着实在线。

而在车内氛围感上，蔚来ET5配置的三层256色氛围灯（包括赛道模式EPmode专属氛围灯）则可以让车内的氛围感进一步提升，配合上7.1.4全景声以及杜比音效，在车内光影氛围加持下，能够让我们有着很震撼的的影音娱乐体验。除此之外这款车的车身尺寸长宽高也达到了4790x1960x1499mm，轴距2888mm，定位一台中型车，因此车内的空间表现也很宽敞，并且车顶还设计了一块大面积的不可开启全景天窗，让车内的光线更加充足且车内显得更为宽敞。除此之外，当身高180cm的成年男性坐在车内后排，腿部也有着两拳的空间。同时车内座椅采用了运动风格设计，并且前排座椅还支持了加热和记忆功能，并且还可选装通风、按摩、二排座椅加热功能。

作为一款纯电动车型，蔚来ET5这款车采用了一块75kWh的磷酸铁锂电池+三元锂电池，其CLTC工况下的纯电续航里程为560公里。并且该电池还支持了最大180kw的快充功率配合400V高压快充平台，能够在30分钟完成10-80%的续航补能。对于日常用车来说，这一续航里程就日常代步以及短途出行还是足够使用的。当然对于蔚来汽车而言，其换电服务对于长途出行而言则无需担心续航里程，在长途出行时还可以通过日租100/150度大电池，将续航里程提升超1000公里，并且目前蔚来汽车已经在建成超3200+座蔚来换电站，其中高速公路换电站的数量已近1000座，每200多公里高速路就有一个换电站，因此车辆没电时直接进行换电，并且换电仅需要3分钟，和加油一样快，在这一点上蔚来汽车的竞争力和优势还是非常明显的。

当然，选买车还是需要关注一下购车优惠，目前蔚来ET5这款车的销售政策上有着5年0息、金融手续费全免、首付仅需20%起的销售政策（活动详情请咨询当地经销商）。同时还额外推出了240张免费换电券（相当于5年免费加电）、3年NOP+免费使用权、6000元换电专项补贴等（详情可咨询当地经销商），整体来看目前蔚来ET5的综合购车优惠还是不错的。

总的来说，对于蔚来ET5这款车而言，其车型的产品综合实力表现还是较为不错，尤其是这款车的较高的颜值、车内用料、强劲的动力、智驾表现、车辆安全以及在其换电服务和不错的购车优惠条件下也让这款车展现出不错的竞争力和对年轻消费者的吸引力，整体来说这款车目前还是较为值得一看的。