深蓝S07和零跑C11怎么选?看完对比分析,两车各有亮点

烟雨说小葫芦车 2025-04-09 11:08:39

要说当下的中型SUV车型,可以说一直以来的关注度和销量表现都居高不下,因此不少车企对于这一车型的重视程度也在不断提高,尤其是在新能源中型SUV车型的竞争中,更是暗流涌动。而在如此的市场背景下,不少朋友们在购车时面对较多的车型时一时间也不知该如何选择。所以今天我们要跟大家来聊的则是关注度较高的深蓝S07和零跑C11这两款车了。作为国产自主品牌的中型SUV,这两款车该如何选择呢?

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

选车看优惠。对于大多数消费者来说性价比可以说是非常重要的购车选择之一。目前深蓝S07在售的2025款车型共7款,并提供了增程式动力以及纯电动力以供选择,其官方指导价为16.99万元至19.79万元,而在优惠上,目前深蓝S07这款车有着至高1.5万元的现金优惠以及其他相关购车权益,整体来看其产品价格还是挺合适的。

而零跑C11这款车目前在售车型共8款,官方的指导价为14.88万元至20.58万元,而其目前下定也有着15000元现金的购车抵扣以及其他相关的购车权益。

就目前市场环境来说,可以说多数车型也都有着或多或少的优惠及购车权益,但对比来看两车的整体优惠还是挺有诚意,而以上两车的具体优惠详情则可以咨询当地经销商。

对比车型选择。为了更好的展现两车的产品实力,我们此次选择价格接近的两款车型进行对比,分别是指导价17.99万元的深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版以及指导价16.58万元的零跑C11 2024款 增程式300尊享版这两款车型进行比较分析。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

外观对比。对于两款车的外观设计而言,整体呈现的风格还是有着较大区别。其中深蓝S07的外观以其“共生美学”设计为主,其封闭式的前脸配合锋利的线条,从而提升了整个前脸的视觉凌厉感。同样左右两侧细长的日行灯以及设计在两侧三角形导流槽的大灯组,而底部的大尺寸梯形黑色进气口进一步提升了前脸的视觉冲击。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

车身侧面的也采用了有层次的车身线条,配合悬浮式的车顶以及车窗位置上扬的线条,可以说整车的线条感设计还是非常到位。而从车尾部分来看,顶部的大尺寸扰流板以及底部大尺寸的黑色包围则很好的提升车尾的运动感,同时熏黑的贯穿式尾灯组内部配列精致,配合车尾贯穿式的线条也让车尾有着不错层次表现。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

对比来看,零跑C11的外观也采用了家族式的设计理念,相比深蓝S07的外观零跑C11的外观则要更饱满一些,其贯穿式的大灯组将前脸分成上下两个部分,同时左右两侧的导流槽造型并不夸张,配合底部黑色的主动闭合式进气格栅,也让其前脸看上去有着不错的运动感和时尚感。

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

来到侧面后,可以看到零跑C11侧面线条也很饱满,配合隐藏式门把手可降低整个车身风阻,同样零跑C11也设计了悬浮式的车顶,以此来提升车身侧面的时尚感。而车尾部分的也采用了当下流行的贯穿式尾灯组,并且整个尾部设计看起来也很厚重饱满。

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

动力及续航对比。当然选车购车时,车辆的动力和续航里程也是着重考量的部分,而两车作为增程版本动力车型在用车成本上也有着不错表现。具体来看:

深蓝S07这款车所采用的深蓝超级增程2.0动力系统由一台1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成,其中发动机最大马力为98Ps,最大功率72kW,最大扭矩125N·m。而其电动机的总功率为175kW,总马力为238Ps,总扭矩为320N·m,匹配了电动车单独变速箱,最高车速可到180km/h以及实现百公里7.7秒的加速时间。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

续航方面,深蓝S07这款车在满油满电的情况下,其CLTC工况下综合续航里程为1210km,不管是日常代步用车还是长途出行,这一续航里程足够使用。而即使是这款车在亏电的情况下,其WLTC工况下的油耗为5.2L/100km,与同级别的燃油车来说也有着很强的竞争优势。当然这款车还搭载了一块容量为31.73kWh的宁德时代磷酸铁锂电池,该电池支持了金钟罩电池技术以及3C充电倍率,实现CLTC工况下165公里的纯电续航,如果是在市区用车,配合家用充电桩的情况下,则能够有效的降低日常用车成本,同时该电池在快充的情况下能够在0.25小时完成30-80%补能。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

而零跑C11这款车也采用了增程式动力系统,其整体的动力参数与深蓝S07这款车接近,其发动机最大马力为95Ps,最大功率70kW,发动机热效率达到40%,整体的燃油转化率还是不错的,能够有效降低油耗。同时这款车的电动机的总功率为200kW,总马力为272Ps,总扭矩为360N·m,最高车速可到170km/h以及百公里8.3秒的加速时间。

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

零跑C11这款车的CLTC工况下满油满电综合续航也达到了1210km,而在亏电的情况下,这款车的WLTC工况下的油耗为6.1L/100km。而在电池方面,这款车采用了中航锂电的43.74kWh的三元锂电池,CLTC工况下的纯电续航里程达到了300km,同时该电池支持了快充0.5小时以及慢充3.8小时的补能。

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

对比来说,这两款车的动力性能表现对于日常用车足够使用,同时续航里程上也有着不错表现,不管是日常家庭用车还是偶尔长途出行,作为增程式动力的车型也无需有续航里程焦虑。

内饰对比。两车在内饰设计上也采用了不同的设计理念,其中深蓝S07的车内采用了环抱式设计,配合T字型的布局以及隐藏式的空调出风口则让车内看起来更为简洁时尚。同时车内中控台面的层次感和平整感设计也很直观,配合整体的精致做工用料,让车内在精致感上有着不错表现。除此之外,深蓝S07这款车取消了传统的仪表盘设计,而是通过车内的55英寸的抬头显示系统进行替代,便于更直观的看到车辆动态信息。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

中间的中控屏位置则是设计了一块分辨率达到2.5K的LCD材质的15.6英寸中控屏,该屏幕还可以进行旋转,并搭载Deepal OS车载智能系统和高通骁龙8155芯片,从而让车机系统在运行时更加流畅不卡顿。功能方面则支持了卫星导航系统、CarPlay、HUAWEI HiCar、原厂原机三种手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别以及连续性语音识别和可见即可说功能,整体的使用起来也非常方便。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

而零跑C11的车内设计则看起来也很干净利落,同样T字型的布局设计配合上车内的大面积亮色烤漆饰板,让车内的精致感很直观的提升。不仅如此车内保留了10.25英寸的全液晶彩色仪表,其14.6英寸的中控屏分辨率也达到了2.5K,并该屏幕采用了OLED材质,整体画面显示很细腻。值得一提的是这款车还在副驾驶配置了一块10.25英寸的副驾驶屏幕,就车内科技感来说还是有着不错的竞争力。而在车机系统上则是搭载Leapmotor OS车载智能系统以及高通骁龙8295P芯片,整体的运行速度不错,同时智能互联功能方面也支持了当下的主流功能。

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

可以说两车在内饰的做工和用料上都非常的扎实度,并且各自的设计风格也很直观,同时其智能化用车体验上也都有着不错表现。

智驾对比。对于当下新能源车型较为看重的智驾功能而言,两车也有着不错的看点。而其中深蓝S07这款车更是直接搭载了华为乾崑智驾ADS SE智驾系统,从而进一步来提升车辆的智驾能力表现。硬件上,深蓝S07这款车搭载了10个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达,从而支持了L2级的辅助驾驶,并且在功能上也支持了自适应续航以及全速自适应巡航外,这款车还能够实现高速路段的导航辅助驾驶,根据道路车流情况实现自动变道以及超车等动作,同时车辆还能够在匝道自动驶出(入),除此之外这款车还能够实现自动泊车入位功能,即使是较为难停的车位,该车依旧能够精准识别并进行泊车,可以说这款车的整体智驾表现还是较为不错的。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

而零跑C11这款车则是搭载了其自研的Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统,并配合6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达,也达到L2级辅助驾驶,除此之外像自适应巡航、全速自适应巡航也进行了配置。而在其他功能配置上这款车则支持了自动泊车入位功能。

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

由于两车在价格上还是存在差异,就智驾表现上我们不在过多点评,当然在实际的购车选车过程中,可以根据自身情况进行选择,如经常需要行驶高速道路或者经常长途出行,那么带有高速路段的导航辅助驾驶的深蓝S07则可以关注,如果主要是用车在市区用车,那么两款车的功能表现也都足够满足日常使用。

空间及座椅表现。作为两款中型SUV,其车内的空间表现也有着较大的看点。首先我们先来看一看这两款车的车身尺寸表现。

深蓝S07的车身尺寸长宽高为:4750x1930x1625mm,轴距2900mm。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

零跑C11的车身尺寸长宽高为:4780x1905x1675mm,轴距2930mm。

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

我们以身高175cm的体验者为例分别进行了乘坐这两台车,可以说两车的空间上的表现还是都不错的,尤其是进入车内后排后,两车的腿部空间都足够宽敞,且能够充分活动腿部。除此之外,两车在后排的地板也采用了纯平设计,因此即使是三个成年男性坐在车内后排也不会感到过于拥挤。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

而两车的座椅所呈现的风格还是有着明显的不同,其中深蓝S07的座椅整体包裹感很强,同时兼顾了不错的运动感,并且座椅的缝线和仿皮材质也很显高档,触感上也很舒适。而其副驾驶还零重力座椅的配置,则可以让副驾驶乘坐舒适感提升。功能上前排座椅也都支持了加热、通风、记忆功能,副驾驶还支持了按摩功能。

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

而零跑C11的座椅则乘坐起来要更平坦,填充更厚实一些,其风格以家用为主。车内座椅主副驾驶位也支持了加热、通风功能,而主驾驶也支持了座椅记忆功能,并且后排座椅也支持了加热功能。

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

零跑C11 2024款 增程式300尊享版

可见两车的空间表现都足够使用,而在座椅舒适感上则能够感受到两车的趋于用户有一定的不同,但整体的舒适性和功能上都有着较为全面表现。

通过以上的对比,想必大家对于两车的产品力也有了一定了解,对于这两款中型SUV而言,整体的产品力也都有着不错的表现。而对于追求运动时尚,希望能够更为彰显个性化的消费者来说,可以更为关注一下深蓝S07。如果是以舒适为主,趋于家庭使用那么可以关注一下零跑C11。那么如果是你,你会如何选择呢?评论区留言聊一聊吧。

0 阅读:7

烟雨说小葫芦车

简介:感谢大家的关注