在青藏高原的中部，有一块被各国学者和专家称为“生命的禁区”的地方，这里便是可可西里无人区。近日，昊铂HT来到了可可西里无人区，与市面上两款热门车型问界M7、宝马X3一起，共同发起600+km极限挑战，下面就让我们一起来围观一下。

本次可可西里无人区穿越挑战分别由30秒懂车车评人与两名伙伴共同驾驶三款车型，从格尔木出发，经过昆仑山山口，可可西里无人区，沱沱河、唐古拉山口，最后到达安多县。可可西里无人区气候寒冷，夜晚温度极低，测试途中可能遇到各种复杂的情况。而三款测试车辆在全程满油满电，中途无补给的情况下，来测试三款车型在动力、舒适、性能三方面的表现。

在可可西里这样的恶劣环境下，无论是高海拔还是低气温、强风等，昊铂HT全程都应对自如。这得益于昊铂HT的最大功率250KW，最大扭矩达到430N•m，结合上超跑级高性能夸克电驱，让昊铂HT电驱功率密度高达12kW/kg，零百加速仅需6.2秒。这样硬核实力完成可可西里无人区挑战赛也是情理之中。

此外，舒适性也是此次的测试中昊铂HT展现出的极大优势。这款车所搭载的动态发泡工艺可以让座椅有很强的支撑力，能够缓解长时间驾乘状态下臀部和腰部支撑过劳的问题。再加上143度的最大仰角设计，让驾驶者在穿越可可西里无人区的整个全程都没有感觉任何乏累感。

反观另外两款车型，宝马X3作为燃油车型，配置了代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，搭载8AT变速箱，在高海拔驾驶过程中动力输出表现相对平稳。但美中不足的是在严苛环境下，行驶后半段油耗增高明显，平均油耗在14.7L/100km左右，相比日常功耗增加了30%-40%，不难看出严苛环境下对于车辆的性能消耗还是很大的。

而作为增程式混合动力车型，问界M7在本次测试初期采用的是纯电模式，整体舒适性还算不错，在高海拔、低气温的驾驶环境中，后半部分行程中电量基本耗尽。当切换混动模式后，油耗增高明显，最低电荷状态油耗约15.3L/100km。

在经过了海拔4500米的无人区严酷考验后，虽为燃油车，但宝马X3在行驶了608公里后燃料耗尽后出局。而昊铂HT、问界M7最终跑完全程，完成挑战。不难看出，纯电车型技术早已赶超燃油车型，而昊铂HT也备受业内外广泛赞誉。