林肯大陆（Continental）一直被认为是林肯品牌的旗舰级轿车，几十年来凭借着高档的用料、精美的设计以及优异的口碑，将林肯的美式传统豪华带向了世界。

可能你不知道，除了豪华轿车，早期的大陆还可以选择双门Coupe以及双门敞篷版车身结构。不过，从1986款起，Continental Mark VII正式更名为林肯Mark VII，Mark系列也正式成为了一个独立的车系。

20世纪90年代之后，Mark VII进行了改款，新车被赋予了先进的驾驶员侧安全气囊，并且对仪表板进行了重新设计，除此之外还加入了16英寸车轮（适用于LSC车型）。说到LSC，1990年，林肯推出了LSC SE衍生版车型，名字里面的SE则代表特别版。

最近，我们偶然在互联网交易平台看见了这样的一辆汽车，虽然广告上没有说这是一辆LSC SE版本，但卖家表示它正是少见的特别版车型。

据了解，这辆车几乎所有部分都是原装的，最初是卖家的父亲以35,824美元的价格从林肯经销商处购买的新车。按照通货膨胀来看，这笔钱大约相当于今天的80,000美元。在当年，这可是一笔不小的数字。

让人没想到的是，这辆车现在正在以2万美元的价格售出。截至目前，这辆车仅仅行驶了12,000英里。不过，有一点你要知道，无论这些类车型保存得多好，可似乎没什么人愿意为其真正买单。甚至，没有人愿意驾驶20世纪90年代初期的老旧林肯车，因为它既不够现代，也不够酷，完全没有任何使用场景。

从外观上看，这辆林肯使用了午夜黑车漆，配有天窗、数字无钥匙进入系统、带加热和电动可调的后视镜，以及一套16英寸BBS车轮和225/60固特异鹰GT+4轮胎。除此之外，它还具有电子自动平衡空气悬架，这是一项相当舒适的选装配置。

内饰部分保持的也非常好，配有电动可调的乌木色真皮前后排座椅、自动空调系统、巡航定速、福特JBL定制高保真音响系统、真皮包裹的方向盘和原厂AM/FM收音机。

至于引擎盖下搭载的是什么，打开后你会发现一个302 HO V8发动机，原厂最大功率为225马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统匹配四速自动变速箱后轮驱动。

在笔直马路上，这辆车可以在大约8秒时间，内从静止状态加速到每小时60英里（约等于96.56公里），顺便说一句，这样的成绩在当年来说，可一点也不慢。