共享充电宝，别让消费者总感觉花冤枉钱。

▲共享充电宝企业所提供的格式条款因为没有与消费者协商，所以在制定实施时，尤其要注意保护好消费者的权益。图/IC photo

文 | 迟道华

超1秒按30分钟收费，共享充电宝这次又受到了舆论关注。

近日，据《法治日报》报道，家住北京市丰台区的李女士在使用“×电”共享充电宝时，遇到了一次计费问题。根据规则“使用时间不足30分钟，按照30分钟的标准计费”，李女士的租借时长为30分钟27秒，尽管超出了不到1分钟，还是按照60分钟计费，因此李女士被收取了8元费用。这种超出1秒钟仍按一个计时单位收费的方式让李女士感到不满。

此前，“景区共享移动电源1小时10元”话题就曾冲上热搜榜单。如果说，涨价是企业在经历了行业野蛮生长后，用以缓解经营压力，获取更多利润的市场化选择，那么，其收费方式的不受欢迎、遭吐槽，则反映了涉事企业在收费规则制定上，让消费者感到了“不太友好”。

其实，站在企业角度，规则已明晰，消费者既选择使用，就需按约定好的标准交费，这没啥问题。但从消费者的视角来看，只是超时了几秒钟，就要多付一个时段的钱，显然很不划算。

而且，企业所定格式条款，是预先拟定，未与消费者协商，根据民法典相关规定，共享充电宝企业在制定实施格式条款时，尤其要注意保护好消费者的权益。

所以，消费者的吐槽和不满，并非只是一种情绪表达，更有利益诉求。

现实中，一些消费者使用共享充电宝，等到付钱时才有一种遭遇“价格刺客”之感，于是，“重新查看了计费规则”，才发现原来是这般收费，难免有一种“不够公平合理”的感觉。或许，消费者应该在使用前再认真看看收费标准，但更重要的是，企业有没有按照法律规定，予以充分提示，而在格式条款制定中，又是否为消费者的利益保障做了周全安排。

共享充电宝的出现，曾被视为解决手机电量焦虑的“救星”。正是广大消费者的需求、信赖、使用，才有了共享充电行业的兴起，以及相关市场的发展壮大。

当前，对各个赛道而言，都处于增长红利结束，转而向存量要利润的拐点时期。在此背景下，共享充电宝企业发展面临的挑战压力不小，赛道竞争激烈，传统运营模式越来越不被市场认可，一些品牌也在寻找新的增长曲线。

这个过程中，企业追求最大利润空间，无可厚非。但企业的发展最终还是要靠服务好消费者。如果在收费模式上，总给消费者以吃亏的感觉，企业即便因此一时得利，恐怕也难持久。

检索发现，网上对共享充电宝各种问题的反映并不少，类似充电速度慢、标价不透明、归还后仍计费、消费纠纷解决机制不健全等，这些问题，涉及收费模式、设备更新、管理机制各个方面，最终指向的是如何更好维护消费者权益的问题。

这是任何领域的企业都需要解决好的大问题，尤其对共享充电宝这样一新兴行业而言，在满足用户充电需求的同时，也把后续服务搞到位，才能赢得市场认可。

由此而言，消费者反映的一些不满和担忧，或许正是企业在竞争中实现弯道超车的拐点。

而且，很多消费者吐槽的难题，并非就是无解的。比如，在收费方式问题上，早在今年两会上，就有人大代表提出，从“以小时计费”的收费规则转变为以“充电度数”多少进行计费；也有消费者期望按照实际使用时间进行计费，即“用多少付多少。”

类似的声音，共享充电宝企业应该及时听见。至少，别让消费者总感觉花冤枉钱，那种超过1秒就要多付费半小时的收费模式，太过僵化生硬，不妨改一改。

撰稿 / 新京报评论员 迟道华

编辑 / 马小龙

校对 / 张彦君

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