6月20日,知名汽车博主键盘车神教,在赛道测试小米SU7的时候,遭遇了时速214公里刹车没了的状况,导致汽车尾部撞向了护栏事故。
可以看到事故的小米SU7尾部发生了变形,同时部分配件掉落,但是整车状况表现良好。
根据博主晒出的视频可以看出,后车门可以正常打开,但是主驾驶座位受损严重,已经发生了变形,钢制骨架发生了变形。
博主表示幸亏自己命大,感叹碰撞的冲击力大,视频中博主表示自己正在被朋友送往医院检查。
在视频发布后的2个小时左右,博主在评论区报了平安,他表示刚才以为我要挂了,赶紧生成了一个480p的低清发布,现在检查以后发现死不了,只是脖子疼,说明我米的安全性还是厉害的,真结实!!
据博主放出的速度图可以看出,发生事故时的时速超过了200公里,当时产生的冲击力估计会很大。
针对这名博主的遭遇,小米汽车副总裁李肖爽在评论区表示,兄弟人还好吗?千万要保重啊。
此前李肖爽曾表示请勿轻易尝试小米SU7赛道极限驾驶,雷军也专门发贴回应“小米SU7 Max可以下赛道么?”
小米表示,强烈提示您,小米SU7 Max是城市用途的高性能豪华科技轿车,请勿轻易尝试专业赛道等极限驾驶。
小米SU7 Max 制动系统采用NAO摩擦片,此摩擦片适用于用户日常驾驶,是平衡了制动噪音和制动性能,且满足公共道路驾驶需求的主流产品。
由于赛道工况下,车速高、动能累积大、制动急剧,持续高负载及高温下器件磨损速度急剧加快,所以对整车所有核心器件都提出了远超日常工况的要求。专业车手下赛道前,都需要对车辆进行系统级的专业整备。
赛道驾驶,无论对车手还是车辆都是最极限、最严苛的考验,需要对车辆专业知识以及专业驾驶有着深厚积累。再次呼吁,不要轻易尝试小米SU7赛道驾驶挑战。
至于键盘车神教的这次事故,按照博主的说法是刹车没了,但是具体的原因还需要进一步的分析,也希望汽车博主们以此为戒,不要轻易的去赛道测试小米SU7的极限。
中汽研正在吐鲁番试验场统一极限测试,这么牛逼的网红车,为什么不去呢???
达到吊销驾照的速度了。居然没处理,
文明观猴[笑着哭]
这是吸取了手机炒作性价比,然后高端尬吹几年都吹不起来的教训吗?车一上来直接吹豪华车,瞬间拉低了豪华车的档次
几张图就来吹比??还200时速?
哈哈哈。吹的死去
200时速就这小伤,不愧是我米,跟平地悬崖有的一拼
图片如果是真的,这种路况时速200公里你信吗?
这是在农田里开啊,小米车主这么没素质吗
比的不说,这种路开的出200速度[得瑟][得瑟]
安家费都帮你准备好了
车坏了,人没事,这么垃圾的车!
我们是4K电视,但只能放我们专门准备的种格式。通常那些格式别去尝试
买米车的都是勇士…
时速两千还差不多,少打了个零吧
免维护电瓶车?
嗯200时速
怎么还活着啊?很可能是留着再测试一辆杂粮车
组装厂能有什么技术,营销和美吹倒是一流
我五万多的荣威跑着也挺爽
高速上我开过189[呲牙笑]
赛道,还是堂主的可以看看
我去吃席了的。
刹车盘太拉胯
主要还是没说到细节,你开车好好的为什么会出事,这才是真正的关注点,像你这样开车再硬的车总有一天也把你碰没了