一夜之间包括美国、韩国、日本、荷兰等发达国家都纷纷把目光聚焦到了中国，因为他们察觉到中国这几天不只是在光刻机领域获得重大突破！
这两天，国产光刻机获得重大突破的消息了在互联网上刷屏了，特别是氟化氩光刻机对我国芯片产业意义十分重大，因为该光刻机能够实现的分辨率小于或等于65nm，套刻精度小于或等于8nm的芯片制造，这就相当于65nm-8nm的芯片我们都能制造，而目前主流芯片制程都是在这个范围内，今后哪怕ASML一台DUV光刻机不卖给我们，我们也不用怕了。
其实，这几天还有一个好消息，也是来自半导体领域，只是大家没有怎么关注，所以并没有登上热搜，而这个设备的重要性仅次于前面说的光刻机。
9 月 10日，国家原子能机构核技术（功率芯片质子辐照）研发中心正式对外宣布，已完成首批氢离子注入性能优化芯片产品客户交付。
可别看这个设备其貌不扬，但它可是高端芯片制造过中不可或缺的关键设备，因为氢离子注入在集成电路、功率半导体、第三代半导体等多种类型半导体产品制造过程中起着关键性作用，没有它的参与，高端芯片制造就没有戏！
但是，由于氢离子注入技术在我国一直处于空白，因此严重制约了我国半导体产业向高端化发展，特别是 600V 以上高压功率芯片需要长期依赖进口，这种局面长此以往可不是什么好事。
为了填补这一空白，国家电投科研人员对氢离子注入技术进行了苦心钻研，最终实现了突破，如今这一技术不仅100%自主可控，也打破了国外垄断局面。
除了半导体领域好消息不断之外，在航天领域也有好消息，9月10日，中国航天科技集团六院宣布，亚洲最大高空模拟试验台考台取得圆满成功。
据悉，该试验台采用了先进的蒸汽主动引射技术，能够在发动机千秒级全窗口工作过程中模拟百帕级别的高真空度条件。
该技术不但填补了我国空间发动机试验能力的空白，也标志着我国载人登月工程落月主减速发动机高空模拟试验关键技术取得重大突破，为今后登月计划提供了强大的技术支撑。
外媒评评价对于中国在各个领域的快速崛起，此前有不少国外媒体发表了不同的看法。
此前，新加坡媒体就说过，中国的实力已经无需向世界证明什么！
韩国媒体则表示，中国正在以一飞冲天之势迅速成长，来对标全球拥有尖端技术的科技龙头。
美国媒体则认为，中国的创新速度快的难以想象。
奥大利亚媒体则发现，在64个关键领域中，有57个领域中国取得领先地位，其中就包括航空航天、5G技术、Ai人工智能、生物技术、量子计算机、新材料、造船业、新能源、新能源汽车等。
虽然这些外媒的说法有种捧杀之意，但也从侧面反映出中国的实力的确难以掩饰了。
我们就拿新能源汽车来说，二十年时间不到，硬是从市占率0%干到现在的38%，渗透率更是从0%提高达了53.9%，今年7月和8月销量更是连续两月突破百万大关，年销量连续9年稳居全球第一。
这些数据说明什么呢？说明新能源汽车正在成为主流，燃油车的优势正在被新能源汽车淡化。
以前总是有人拿油车补能优势来与新能源汽车相比，说新能源汽车虽然用车成本很低，但是充电时问要等一个小时，续航焦虑十分明显。
但是，油车这一优势早已被国产车打破，比如蔚来ES6就拥有行业最快且最好的补能体验，不但可充，可换，可升级，用户还可以得到很多好处。
什么意思呢？
就是蔚来的一种换电模式(BaaS)，这种模式总结起来共有四个好处。
1、特别便捷，特别快！对比加油站加油，换电速度更快。
因为用户不用下车，只需按下“一键启动换电”，爱车就会自动泊入换电站，3分钟内即可完成换电操作，比油车要便捷不少。
2、更省钱，拥车成本更低。
因为BaaS用户可按需换电、灵活升级，比如平时可选用75度电池包，在长途的时候再升级为100度长续航电池包，如果有特殊需求还可以升为150度1050公里的半固态电池，不花冤枉钱的同时，购车还可省下7万块的电池包费用。
3、不用担心电池质量问题。
众所周知，新能源汽车电池包可不便宜，7~10万是很常见的事，而电池包的质保期通常只有8年或12万公里，一旦过保自己就要花钱购买电池包，但是BaaS用户就没有这样的担心，因为换电前所有电池都要经过性能和安全检测，相当于获得了终身质保。
正因为有这么多的优势，很多油车用户都选择了蔚来ES6。有数据显示，2023年蔚来ES6在30万以上高端纯电市场占比高达40%，今年更是月月销量突破两万辆大关，长期位居榜首。
具体来说，蔚来ES6除了上述补能优势之外，在其它方面亮点更多。
在舒适性方面，蔚来ES6除了宽奢的车内空间外，还搭有蔚来自研的高端座椅平台，前排主副驾支持20向调节，拥有SPA级8点按摩，二排座椅支持4向调节以SPA级8点按摩，无论是长途旅行还是日常通勤都能让驾乘者尽享舒适。
与此同时，该车还搭载了高端中型SUV市场首个AI智能底盘，当遇到颠簸路况时可以通过CDC进行悬架软硬度自由调节，使得通过的舒适性明显得到了增强。
在智能安全方面，蔚来ES6 新增了对人的识别遮蔽，搭载的ADB可完整识别汽车、三轮车、自行车、行人等，使得夜间驾驶更安全，更省心！
由此可见，新能源汽车崛起并非只是选择了新赛道，而是不断技术创新的结果，而在高精尖领域更是如此，如果不是科研人员不断攻坚克难，日以继夜的钻研，又何来重大突破呢？
