太不正常了！北京时间9月10日下午14点30分，华为发布了全球首款三折叠屏手机华为Mate XT 非凡大师的真机，巧合的是在同一天苹果也发布了新机iphone16，这无疑又是一次巅峰对决。

据了解，华为这款三折叠手机光研发就花了5年时间，并创造了三个突破，一个是全球首款手机实现三折，二是包含了很多顶尖科技，三是代表着未来新趋势，将为今后智能手机创新带来无限可能。

而对于华为与苹果这两大科技巨头之间的碰撞，在全球也引起了不同反响，包括美国、韩国、日本、法国等国外媒体都发表了不同的看法，他们从技术含量与创新理念，再到产品的适用性和性价比进行了对比和不同角度的解读。

那么，谁会在这场科技对决中胜出呢，大家不妨拭目以待！

从目前来看，华为Mate XT 非凡大师在预订量方面已经领先iphone16，几个小时内就突破了300万台，远远超出了预期！

其实中国的科技发展速度，一直都备受外界关注，不管是手机制造，还是汽车制造，一旦发布新品都会引起他们高度关注。

此前韩国媒就曾表示，中国已经摆脱了依靠低价优势和技术抄袭追赶的形象，正在以一飞冲天之势迅速成长，来对标全球拥有尖端技术的科技龙头。

法国媒体表示，华为通迅技术确实全球领先，如果没有华为5G设备支持，网速将变得难以忍受。韩国媒体表示，中国制造的电子产品在韩国无处不在，这与20年前恰恰相反。日本媒体则表示，我们虽然是锂电池之父，但如今中国却掌握了全球最多的动力电池核心材料和技术。德国媒体则表示，中国汽车已经摆脱了大而不精的形象，他们正在利用高质量、科技创新赢得消费者的满意。

其实外媒的说法并非穴来风，20多年前中国家庭中90%的家电来自日韩，在路上跑的汽车，90%来自欧美日韩，如今这一切都发生了逆转，中国制造总产值达到了全球35%，超过了8个国家之和。

我们就拿汽车方面来说，越来越多的用户开始尝试购买国产汽车，甚至连购买高端汽车的风向都发生了转变。

根据麦肯锡中国汽车消费者洞察报告显示，中国高净值人群在购车时更倾向于选择国产新能源品牌，如问界、蔚来、理想小鹏等，其中购买蔚来二代车型的消费者中有超过56%的来自BBA车主。

有数据显示，今年7月，蔚来交付新车20,498台，并且连续三个月交付超 2 万台，今年1-7月蔚来共交付新车107924台，同比增长43.85%。

而这些车主当中，就有很多商界大佬和各界名人，比如新东方教育集团创始人俞敏洪、前国家足球队队长范志毅、《第一财经日报》创办人秦朔、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵等都是蔚来ES8车主；中国男篮队员翟晓川成为了蔚来ET5T车主；央视著名主持人金龟子则成为了蔚来EC7车主，而这些人无一例外都是BBA车主。

这个现象说明什么呢？说明国产汽车质量真的上来了，要不然谁愿意花几十万去当冤大头？

当然国产车不光是在质量上与国际接轨，还有很多优点更值得拥有。

我们就拿高端纯电汽车来说，这几年有好几个国外品牌都说不好卖，其中就包括BBA，但是蔚来却成为了一枝独秀，今年上半年仅蔚来一家的销量就超过BBA三家总和。在30万级高端纯汽车市场占比高达38%，稳坐第一把交椅。

而蔚来汽车之所以能在高端纯电汽车领域占据一席之地，离不开以下几点

技术创新

技术创新一直都产品最核心的部分，没有创新谁愿意买呢？这几年蔚来在创新上一直都在加大投入，截止目前已经累计超过了460亿，8年的投入，如今也算是苦尽甘来。

今年蔚一口气宣布了两大成果，第一个是自研了行业首颗5nm车规级智能驾驶芯片神玑NX9031；第二个是自研了中国首个整车全域操作系统“SkyOS 天枢”。

这些创新成果，无疑将给用户带来更流畅、更智能的全新驾乘体验。

补能方面

新能源汽车补能效率，一直都是用户最关心的核心问题，蔚来换电3分钟内就能满电出发，真正解决了用户出行焦虑，就目前来说，在纯电汽车领域，蔚来换电是当前效率最高的一种补能方式。

更关键的是，BaaS换电用户还享受可换、可充、可升级三种待遇，平时装一块小电池包，跑长途的时再升级成大电池包，并且每次换电都要对电池进行一次电池健康检查，相当于获得了终身质保。

品牌价值方面

销量通常是品牌成长的基石，销量好说明认可度高，品牌影响力大，据杰兰路2024年相关报告显示，蔚来有望成为最被青睐的新能源品牌之一。

而蔚来BaaS换电模式，也让蔚来汽车在保值率上提升明显，根据中国汽车流通协会与精真估联合公布的2024上半年二手车保值率榜单显示，在租电模式下，蔚来ES6一年保值率达到了74.5%，超过了奥迪Q5L和宝马X3。蔚来ET5在租电模式下，一年保值率达到了74%，超过特斯拉Model 3、奥迪A4L和林肯Z，

总而言之，中国的发展离不开科技创新，中国的发展离不开企业和科研人员的共同努力，正是有了像华为等众多优秀企业的参与，中国制造才变得越来越强大。​​