2024年的机车市场可谓是百家争鸣，各个领域各个排量都涌现出很多实力派的车型，本来以为2025年机车企业会厚积薄发，会沉淀一段时间，没想到的是终究有些车企耐不住性子，有句话说枪打出头鸟，但是也有句话说早起的鸟儿有虫吃，本着骑士早买早享受的心理，新车型上市还是不间断，就连豪爵这样的老车企也是一样，前期并没有多少宣传，豪爵UFR150低调上市，标配IHJ车联系统，双通道ABS+TCS，主打实用。

2025年2月12日，豪爵新车UFR150以17880元的起售价登场，放在同级别国产竞品中这样的定位并不占优势，但是这次UFR150对标的是合资车，进口车，对比合资竞品如本田PCX160（2.6万+）、雅马哈NMAX（3万+），其价格优势显著。此次豪爵以品牌口碑与品控稳定性形成错位竞争。这一策略既收割务实派用户，又向合资品牌发起挑战。

新车UFR150延续豪爵家族化设计，线条简洁硬朗，全LED灯组搭配菱形切割转向灯，科技感与辨识度并存。车身尺寸1970×755×1160mm，轴距1315mm，配合760mm低座高设计，身高160cm骑士可轻松落脚。漆面工艺延续豪爵一贯的高水准，但设计缺乏突破性，略显保守，认为好看的就是好看，认为不好看的就是不好看，仁者见仁智者见智。

着重要说到的是配置，全系配TFT仪表、USB充电口、开放式前储物格，标配iHJ车联系统，可玩性更强。避震标配气囊后减震，支持预载调节，滤震效果优于同级普通减震；刹车为双通道ABS+日清卡钳，制动线性稳定，同时带有TCS牵引力控制，胎压监测。

豪爵UFR150动力以平顺为主，搭载149cc单缸风冷引擎，最大功率10.6kW/8000rpm，扭矩14.2N·m/6000rpm，数据虽不激进，但低转调校平顺，实测极速98km/h，城市通勤游刃有余。按照8L油箱配合2.5L/100km左右油耗来计算，续航超300多公里，短途代勤无忧，够用。

豪爵UFR150此次对标的是同级合资竞品，配置占有优势，性价比也不错，以成熟动力与耐用性为核心，虽难称惊艳，却在务实派用户中树立了口碑。综合来说，豪爵UFR150是一款非常省心的代步车。