汽车华尔街讯——过去的这个十一，上汽通用乐坏了。别克营销采取贴地一口价后，效果立竿见影。昂科威PLUS热销到连店头的展车都卖了，逼得一些销售做直播时拿车模做讲解示意。

那么，全新一代昂科威Plus的热销难道只是因为贴地一口价吗？

当然不会。

别克昂科威已上市十周年了，而今天昂科威家族第170万台整车——“越级大五座SUV”全新一代昂科威Plus在上汽通用汽车东岳基地“白金工厂”下线。可以说，十年来，昂科威立足时代发展和市场趋势，坚守“多10%”精神，历经三代产品革新进化，始终比同级选手全方位领先10%，成为SUV市场的佼佼者，并赢得170万用户的支持和信赖。全新一代昂科威Plus凝聚了昂科威家族十年的产品积淀和市场洞察，“入门即智能、标配即满配”，以“多10%”的越级实力，为用户带来“多10%”SUV出行体验。

因此，真正的热销原因，真相只能是昂科威Plus自身产品力足够强。

看得见的“多10%”越级实力——入门即智能、标配即满配

作为新一代全能SUV强者，昂科威Plus对整车架构更新换代。它采用全新家族化设计语言，不仅拥有让人一见倾心的豪华SUV大气优雅外观和高品味格调内饰，同时在豪华品质、舒适空间、智能体验、驾控乐趣、安全性能等各方面突破升级，凸显全方位“多10%”的越级实力。

全新一代昂科威Plus拥有同级最宽绰的后排空间，即使身高1.9米的客人也能毫无拘束地舒适乘坐，连同475L~1531L灵活可变的后备厢空间，轻松满足周末全家出行、露营野餐或装载大件物品等多用途需求。全新豪华座椅应用双硬度发泡专利工艺、3D网格复合层等前沿设计，并采用经过38道工序制成的高级真皮包覆，满足乘客对一张座椅“初坐舒适、久坐不累、十年不变形”的要求。有口皆碑的别克图书馆静音科技自然不会缺席，昂科威Plus同级唯一标配ANC主动降噪科技，打造了同级难望项背的32分贝宁静座舱。

为满足用户的智能出行需求，昂科威Plus不仅带来领先的智舱体验，而且“入门即智能”。全系标配的全新一代VCS智能座舱带给用户行业领先的流畅交互体验和沉浸式感官享受。其中，全新语音助手0.3秒即可响应，0.8秒首字上屏，而且一说就懂，25秒内可连续完成10条车机指令；连同强大的语音私人定制功能，尽显车联技术顶流实力。同时，昂科威Plus还标配eCruise L2级智能辅助驾驶科技，提供包括全速域自适应巡航、智能车道居中、第三代APA自动泊车等14项辅助功能；全系标配的高清360全景影像增添低速转向自动开启功能，不放过任何盲区角落，无论长途出行还是在市区窄路行驶，都格外安心、省心。

在驾乘体验方面，昂科威Plus标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱“双十佳”王牌动力组合，并且全系搭载48V轻混系统，兼顾强劲动力、平顺输出和节油环保。基于通用汽车豪华SUV架构打造的云台式底盘系统用料扎实，高速不晃，低速不颠，让用户尽享高品质出行的从容与惬意。此外，昂科威Plus按照C-NCAP五星安全标准设计开发，拥有坚如堡垒的六环六纵笼式车身结构，并全新升级超厚双前防撞梁，连同可承受超过车重近5倍的重压的车顶，成为同级出类拔萃的抗压测试“全A尖子生”，为乘员提供充分安全保障。

看不见的“多10%”白金品质——全球顶尖智造背书

除了看得见的越级产品力，昂科威Plus更依托上汽通用汽车东岳基地全球领先的精益生产和智造体系，打造看不见的“多10%”白金品质。东岳基地整体延伸了上汽通用汽车世界一流的生产、管理和质量体系，与上汽通用汽车实行资源共享、一体化管理，是通用汽车全球首家通过制造质量BIQ Level4最高等级认证的整车厂，并先后获得通用全球“最有价值工厂”，以及国内唯一的J.D. Power工厂质量最高奖“白金奖”等荣誉，是名符其实的“白金级世界工厂”。全球领先生产工艺和制造水准，以及东岳基地严谨规范的工匠精神，不仅提升了东岳“白金制造”的含金量，也为交付用户的每一台昂科威Plus都打上“世界顶尖”的品质烙印。

十年来，从上汽通用汽车东岳基地源源不断驶出的别克昂科威畅销全国，凭借卓越可靠的品质和稳定的质量表现，赢得用户的一致好评。同时，昂科威家族多年来为“寰行中国”别克·中国文化之旅全程护航，在超过4.8万公里的寰行路途上，历经酷暑寒冬严峻气候和雪域高原等复杂地形路况的苛刻挑战，不仅印证了“多10%”的产品实力，也让昂科威的品牌形象与中国优秀传统文化紧密相连，水乳交融，践行并诠释了别克“心静思远 志行千里”的品牌精神。

十年前，别克昂科威以比对手“多10%”的强者姿态开启市场征程，成为口碑卓著的全能SUV。一路走来，历经时代更迭，行业变革，昂科威从未放弃对“多10%”的坚守，不仅在市场取得辉煌业绩，更为未来铺筑了坚实路基。在当下油电共进的出行新时代，别克坚持新能源和燃油车优势融合、共同发展。作为品牌战略布局的重要落子，全新一代昂科威Plus、昂科威S将并肩携手，以“多10%”的勇气和实力，继续在主流SUV市场开拓蓝海，开创新局。

写在最后

对于别克，不能简单将其划归到光靠引进车型，躺赢赚钱的合资品牌那一类里。别克这牌子从来都是玩本地加载，“含华量”几乎100%。从最初的“当代精神当代车”，到“心静思远志行千里”， 以及像为昂科威定制的“强者，自强”与“多10%”气度和精神，这哪里有个像舶来品的样子？反过来，2015年起昂科威还在山东烟台装船返销北美市场。

当然，在眼下车市竞争最为激烈的焦灼期，不能就指望着当家球星GL8一个人接管比赛，这时候一定需要更多的人站出来，就像需要昂科威PLUS一起助推别克将比赛胜负悬念打回来。