KTM 890 Adventure R Rally，昨天在海外发布，全球限量700台，北美的售价为25,999美元，将于9月20日开放预定。该车配备了与2023达喀尔拉力赛冠军车型，KTM 450 RALLY相媲美的硬件，KTM声称这是市场上越野性能最好的两轮探险摩托车。

KTM 890 Adventure R Rally，是在890 Adventure R的基础上开发而来，也是专门为越野发烧友，以及喜欢玩穿越的车友准备的越野利器，相比R版车型，Rally车型显然要硬核的多。

首先，KTM 890 Adventure R Rally采用了，重量更轻的WP XPLOR PRO 7548 倒立式前叉，后减震也升级为WP XPLOR PRO 6746，前后减震行程为270mm，同时也让坐高达到了910mm。前减震采用了ConeValve技术，具备更强的抗触底能力和更小的摩擦，后减震也采用最新的低摩擦组件提高性能。新的前21寸后18寸的钢丝辐条轮，经过重新设计强度和韧性更适合重度越野，为了应对更苛刻的越野骑行，Rally车型配备了性能更强的Mitas Enduro Trail E-07+轮胎。

Rally车型配备了5英寸的全彩仪表，支持TURN BY TURN+ 导航和多种骑行模式。还提供6轴IMU，MTC，弯道ABS等功能，而且Rally车型还标配技术包，包括快速换档器、牵引力控制、巡航控制和拉力模式。

该车搭载一台889cc排量的发动机，最大扭矩100Nm，最大马力105hp，与普版相同。不过Rally车型有Akrapovič Slip-on Line排气系统，比标准版的排气轻了35%，但是KTM并没有表示这套排气系统对动力的影响有多少。

与普版车型相比，Rally还有许多细节升级，比如座椅采用赛车设计，脚踏板更大，有铝制后主缸护罩、油箱的碳纤维护罩、更大的前叉护罩、Supersprox Stealth后链轮和发动机护板，而且还有拉力赛专用涂装。目前还没有消息表明，890 ADVENTURE RRally车型什么时候引进，如果能买到的话，这台车和雅马哈T700你要怎么选？