外观呈现前卫科技感，设计彰显个性独立风格，整体造型独特且富有未来气息，展现出与众不同的审美追求。
2022款长续航双电机版5座车型，皓白色，官方指导价为34.99万元。
未见到新上市单电机版略显遗憾，体验中心为长续航双电机版。单双电机主要在续航性能上有异，外观座舱变化不大。阿维塔11设计简约，线条重塑现代感，清晰流畅。
该灯组造型别致，纤细而不失独特，与前脸完美融合，十分引人注目，整体设计充满趣味。
车身侧面展现中型Coupe SUV风格，轴距达2975mm，提供宽敞空间。标配21英寸碟式低风阻轮毂，前后轮胎规格均为265/45 R21。
车尾设计动感十足，贯穿式尾灯未与前大灯呼应，但配备的电动尾翼彰显了其卓越性能。
座舱设计环绕独特，巧妙地点亮了现实场景，营造出别具一格的氛围。
阿维塔11座舱设计别致，采用环绕理念连通车内，媲美豪华车。它淡化车门与中控连接，营造层次感。相比15.6英寸2k大屏，座舱整体设计语言更为惊艳。
三块独立屏幕设计影响美观，完整才显美。大屏突兀吸睛，取消实体键换多级菜单，优劣依个人。接纳新事物需时，实体键被视偷懒，但多级菜单需复杂软件调校，成本大增。
平底三辐式多功能方向盘为标准配置，借鉴特斯拉滚轮设计，挡位由怀挡控制。设计感良好，方向盘小屏幕用于面部与情绪识别功能。
该座椅采用超纤皮革与翻毛皮拼接，填充良好，包裹性普通但腿部贴合佳。座椅调节便捷，支持一键设置，调好后可自动复位。
后排空间优越，腿部与头部均有充足余量，整体表现良好，几乎无明显瑕疵。
车门为无框设计，座椅控制沿袭此风。下方储物空间有限，水容量少。设计感良好，过渡自然，不显突兀。
后备箱容量有限，表现平庸，仅适合日常代步与买菜等轻度负载。但可40:60比例放倒座椅，一定程度上增加了空间使用的灵活性。
性能：其表现纯粹且高效，无需额外强调，即可彰显卓越能力。
阿维塔11源自CHN平台，双电机版最大马力578匹，峰值扭矩650N·m，百公里加速3.98秒，续航555km，配宁德时代90kWh电池，支持3.3kW外放电。单电机版马力313匹，续航600-705km。底盘为前双叉臂后五连杆。
最终，阿维塔11亮点众多，如卓越的高速NCA，可选装的城区NCA、RPA远程泊车、ASE声浪增强、RNC降噪技术及95L大容量前备箱等。
这是否实用值得思考。有人视为必需，有人则否。车型诞生常是妥协结果，车企精于成本控制。阿维塔11若凭设计支撑溢价恐不足，高阶驾驶技术、豪华座舱非其独有，卖点何在？
[大哭]
不伦不类的方向盘。为一个方向盘，讨嫌一辆车。
非常好的车！可以说顶流的车，卖不好，主要还是买车的眼睛瞎了