与日系三强不同，斯巴鲁已经明确了，“主战场”早就已放在北美，至于中国市场，虽已经逐渐边缘化，但从近几年的表现上看，基本上也能保证一年一款新车的频率，算是符合“垂死挣扎”的状态！而就在最近，2025款的斯巴鲁旭豹也宣布在国内市场正式上市！此次新车共计三个版本，分别是精英版EyeSight，指导价19.98万元，豪华版EyeSight，指导价21.58万元，以及旗舰版EyeSight，指导价23.08万元！放眼望去，在国内市场，这个级别中的SUV，以将近20万的起步价来面对新市场，着实不多了！所以小编也想不明白斯巴鲁的葫芦里到底卖的什么药！

我们还是先回到这款车上，其实新车整体的设计还是保留了家族式的设计风格。只是在细节上更注重年轻化和运动化，这是和以往最大的区别。在车头位置，新车所呈现出了极致的流畅度还是不错的，重置后的格栅换用了多边设计，而中网内部的组成也更加的年轻化。中央的斯巴鲁标识则表明了身份。大灯采用了重新设计，其中主光源采用了突出的立体式结构，而上方的熏黑配色以及透镜光源也大大的提升了高级感！前包围已经换用了一体式的设计，而且两侧延伸出来的黑色装饰带一方面在前包围上得到了延伸，另一方面也将雾灯环绕在了一起。

这样看，新车的车头也算是给这款车奠定了基调。而到了侧面，新车又回归到了平缓。即便保留了腰线也只是点到为止，而且只有从特有的角度能看到它的变化。新车前后轮眉已经强化，再加上下方的炭黑轮毂，运动性也得到延伸。新车尾部也做了调整，首先对立的C字形尾灯更复杂，牌照区也换成了六边形设计，即便是采用了一体式的后包围，但其内部造型也颇为复杂。所以整个外观与我们现阶段的SUV相比，在理念上确实存在明显的区别！或许这就是斯巴鲁的固有属性。

相比外观， 其实小编更期待它的内饰，这款车也换装了斯巴鲁全新的内饰布局！特别是中间的竖排多媒体屏尺寸更大，带来了更好的科技感，当然，千万不要与国产造车新势力相比，如果真要比，那这款车真的没法看了！显示区全系采用了机械仪表盘，三幅式的多功能按键还是以实用性为主。档杆布局也是采用了最原始的设计。

动力上，匹配的是自家引以为傲的2.5升水平对置自然吸气发动机，其中最大功率为124千瓦，最大扭矩为252牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，并配备全时四驱系统。而在智驾方面，新车继续配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统。目前新车已经在国内全面开售，起步价19.98万，就如小伙伴们所言，相比这款车，其实小编对它的车主更感兴趣。