美国造船厂造一艘船的同时，在太平洋彼岸的中国造船厂内，就会有数百艘新船在同时建造。这种对比反映在造船吨位上，美国造船业，占全球份额的0.1%，而中国是美国的550倍，造船业份额高达55%。这种鲜明的对比背后，事实上是半个世纪以来，美国造船业的衰落以及中国造船业的崛起。作为工业实力的象征，造船业曾经一度也是美国优势产业之一，但如今，造船厂除了一些军工订单外，民用造船近乎消失。

这种差距在去年，还有继续拉大的趋势。过去二十年时间里，中国造船业已经渐渐主导了全球造船业市场，一半以上的商业船只再中国建造。美国的商业造船份额，只占到全球市场份额的1%。长期的衰退导致美国造船行业一年只能完成5艘新船。而我国一个大型造船厂一年就能完成3艘18万吨的商业货轮建造。2024年，中国造船完工量再创新高，占全球比重接近56%。全球造船业新增订单的四分之三在中国。正在建造的订单中，中国造船厂拿到了全球订单的63%。美国军方预估，中国造船业产能是美国同行的230多倍，这些数据背后，展现的是中国造船业的崛起现实。

现在的问题是，美国很想追赶中国的造船业，就像中国曾经追赶美国一样。美国的决策者们正在计划利用所有尽可能的手段，掐死中国造船业。他们正在准备各种手段，将中国造船业挡在世界市场之外。美国的手段，跟我们正在热议的全球港口交易有很深的关联。美国计划联合欧洲，和韩国，通过技术封锁的方式，形成对中国造船业的技术封锁联盟。

当然，中国造船业这么多年的崛起，不可能没有自己的核心技术。基于此，美国媒体对外表示，他们计划控制全球航道和港口，对中国建造的商船或者悬挂中国国旗的所有船只收取每次最多150美元的附加服务费。美国还敦促欧盟，日本和韩国在内的一切可以联合的力量，共同对相关船只收取高附加服务费。这项政策的出发点，就是为了打压中国造船业，逼迫中国交出已经占领的世界造船业市场份额。

现在的问题是，这种不公正的强盗策略，真的能够撼动中国造船业的主导地位吗？另外一个现实的问题是，如果这种极限施压的手段，没有完成战略目标，没有将中国造船业打趴下，美国将会面临怎样被动的局面呢？

从历史视角看，美国造船业的衰落和中国造船业的崛起都不是一夕之间完成的事情。这种变化的背后，是数十年来造船业各个产业之间的逐渐转变导致的。当下中国造船业形成的规模效应，本身就是系统工业发展的结果。而美国造船业的衰落，也是相关产业链衰落造成的。

美国工业基础跟中国的差距演变，才是中美造船业巨大产能鸿沟的本源。全球化让美国的机械加工，钢铁产业逐渐不能适应市场竞争。熟练的劳动力伴随着相关产业的衰落而逐渐消失。美国剩下的，是铁锈带难如登天的恢复难度，产业空心化导致空洞的制造业基地在荒草中慢慢生锈。

造船业是最典型的重工业产业，需要依托庞大的重工业基础，而当下美国的这一基础早已崩溃，美国造船业也就不可避免地陷入了衰落中。美国想要重建造船业，就意味着需要从源头上开始重建整个重工业产业链。在现有市场格局下，美国想要完成造船业的复兴，最大的问题是，是资金从哪来的困境。试问金融业那么赚钱，谁会将财富投向利润微薄，投资周期特别长的重工业产业链上去呢？说白了，美国重振造船业的梦想，更像是将沙漠边城绿洲的奢望，整个生态系统的重生需要持续不断地投入和源源不断地扶持，美国当下还没有这个基础。

特朗普计划重振美国造船业，也是让美国再次伟大的一部分。但是根据美国专家的估计，仅仅重建产业链，没有二三十年时间是难以完成的。关键是，如此大费周章的重新建安设本身是不赚钱的，这才是最要命的。虽然美国有军工造船订单来支撑一部分重建工作，但是民用船只并不需要高端技术，属于终端制造业，而且对产业链依赖巨大。仅仅依靠军用造船的订单，很难支撑整个产业链的持续发展。

不仅仅是造船业空心化困境，就算是再其他先进技术领域，美国所面临的也不是保持科技领先地位，而是科技之外的制造业规模优势不再。说白了，美国空有高科技，但是却没有让美国高科技产业化的制造业基础。当科技创新在美国难以实现从技术到商业应用的转变，这些科技创新就变成了无根浮萍，只不过看上去很美好而已。如果不能实现商业化应用，再美好的科技最终都将面临难以持续的困境。基于这一点，在落后的产业，只要拥有规模优势，都可以依托于产业优势逐渐往科技制高点慢慢进化。中国造船业的崛起，正是规模优势在这一点上的具体体现。

中国的产业优势决定了，美国不承认或者不接受我们的产业成果。仅仅依靠人为打压，制造困难和障碍，是不可能造就美国造船业重新崛起的。美国想要完成相关产业的复兴，应该专心去经营其内部，而不是想方设法掐死拥有产业优势的竞争对手。

美国的正确做法，是跟我们学习，融入我们的产业链并逐渐提升自己的竞争能力。让人觉得好笑的是，一个不能生产粮食的家伙，整天鼓动别人跟他一起忍饥挨饿去限制生产粮食的人，难道人家手里的粮食不卖就废了吗？还有一点就是，如果每个人都忍饥挨饿，他们真的挨得住吗？

一个合理的市场，应该是竞争与合作可以共存的市场，而不是一个依靠打压就能获胜的市场。如果没有公平竞争的合作心态，美国是不可能完成任何产业崛起的目标的。这样做只会陷入无限混乱中难以自拔。最终不但难以掐死中国的造船业，而且还会造成美国相关产业朝着更坏的结果发展。

美国习惯了将所有中国优势产业，都打上妨碍美国国家安全的风险标签。这种竞争不过就是自我抛弃路径，只会加剧中美之间的紧张情绪。任何这种行为都是在阻碍美国的工业振兴计划。