嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过不断地努力，还是没有成为一名优秀的汽车搬运工。首先祝福大家车门一关，一路平安，手刹一松，一路顺风，引擎一响，黄金万两，油门一踩，人生精彩。法拉利Roma Spider由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）倾力打造，旨在以闲逸雅致的敞篷驾驶体验传递“La Nuova Dolce Vita” 意式生活理念。在法拉利Roma车型的基础上，逐渐收窄的快背式车顶线条经重新设计。前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，醒目而简约。前格栅采用车身同色配色，与整体造型无缝融合。前格栅的边缘与两个线性全LED前灯流畅相接。协调的比例和纯粹优雅的造型与以往采用前置发动机布局的GT车型的一脉相承。调整后的后车窗可融合于软顶敞篷结构内，在敞篷开启时将被收纳于顶篷罩下方。

法拉利Roma作为一款豪华旅行轿跑车，选用入门级硬顶。罗马拥有的是一种令人叹为观止的美，如此透彻，如此圆滑。法拉利在后备箱中为每辆车提供了一块牌匾，详细说明了安装的选项。它与Portofino和F8是相同的发动机。与前者一样，它被推回您脚前的防火墙，块位于前轴线后面，以将重量完全控制在轴距内。

法拉利设计中心的设计师们采用了与法拉利Roma车型相同的设计理念。座舱基于自20世纪70年代以来跃马车型所采用的“双座舱”设计进行优化升级，为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及区域。配置部分，配有纵向分布的8.4英寸中控大屏，并配备液晶仪表，方向盘上的跃马徽标以及诸多功能按键想必也会让一些朋友热血澎湃。

发动机舱的近一半被所需的冷却所占据，长鼻子为风扇和进气系统提供了足够的空间。这辆车是塑料的，但不要犹豫，选择碳纤维。

四出排气口被塞到后唇隆起的下方，这样的罗马尾部看起来既有力又运动，而且外观也不算太宽。Roma带来了GT车型该有的奢华和舒适，智能的进化让它更顺应潮流。Roma还搭载了Race模式，并匹配了全新的6.0版本侧滑控制系统，这也是法拉利GT车型上首次采用的。

动力方面，搭载的依旧是一台3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，最高时速可突破320km/h。23年法拉利罗马，1100公里！

下期预告讲解新款兰博基尼URUS S，仅200公里，包牌过户！

馨提示大量寻求全系️，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、法拉利、迈凯伦、保时捷、奔驰GT、奔驰大G、迈巴赫、LM系列、布加迪，柯尼赛格，埃尔法、威尔法。

寻求马丁one77，卡雷拉GT，LFA，SLS系列，458赛道，世爵C8系列，SLR系列，488pista敞篷，SVJ敞篷，LP750sv，812系列，SF90，458SPA，P1，918，拉法，布加迪，飞行家，大G敞篷，488pista，法拉利612，法拉利599系列，法拉利430sc，法拉利360，法拉利FF，法拉利575，法拉利F40，SVJ，保时捷964系列。