随着电动自行车的普及，其带来的便捷性无可置疑，但随之而来的消防安全风险也日益凸显。面对频发的火灾事故，我们不禁要问：问题究竟出在哪里？又该如何为电动自行车的安全保驾护航？本文将为您一一解答。

火灾频发，根源何在？

近期，上海街头交警的随机检查揭示了电动自行车电池改装的普遍现象。多辆被拦下的电动自行车被发现电池电压远超国家标准（48V），部分车辆甚至通过加装电池达到了60V。车主们坦言，改装虽存在风险，但能显著提升续航里程，是他们铤而走险的主要原因。更令人担忧的是，这种改装服务往往在销售电动自行车的店铺就能轻松完成，暴露出监管链条的薄弱环节。

上牌后改装，严查不贷

针对这一现象，各地执法部门已加大检查力度，对违规改装车辆进行严厉查处。然而，仅靠末端治理难以根治问题，全链条治理成为社会各界的共同呼声。国家消防救援局消防监督司火灾预防处负责人指出，电动自行车的问题长期累积，如今以火灾形式集中爆发，必须从标准制定、生产、销售、改装等多个环节入手，才能从根本上解决问题。

电池新标准，安全再升级

为加强电动自行车锂电池的安全管理，新颁布的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》将于今年11月1日正式实施。该标准将高镍体系三元锂电池排除在电动自行车应用领域之外，并提升了电池的安全准入门槛。同时，工信部表示将分期分批发布电动自行车企业白名单，确保市场上流通的电池均符合强制性标准。

电池回收与以旧换新

对于新规实施前已售出的电动自行车及电池，相关部门正积极推动建立报废回收体系，并出台老旧蓄电池报废标准。通过以旧换新等方式，鼓励车主更换符合新标准的电池，减少安全隐患。此外，大型电池生产企业也在积极布局电池回收网点，为电池回收提供便利。

安全充电，势在必行

解决电动自行车充电难的问题，是减少火灾事故的关键。国家消防救援局消防监督司火灾预防处负责人强调，建设安全公共充电设施对于降低火灾风险具有重要意义。各地政府正积极推动这一工作，同时鼓励物业完善小区内充电设施建设，为车主提供安全、便捷的充电环境。

政策倾斜，人文关怀

在推动电动自行车安全治理的过程中，政策倾斜和人文关怀同样重要。电子科技大学材料与能源学院教授指出，应制定相配套的辅助政策，对在推行过程中利益受损的群体给予经济补偿和人文关怀。同时，国家应从经济上推动电动自行车安全治理工作，确保广大电动自行车拥有者的利益得到保障。

电动自行车安全关系到千家万户的切身利益，已成为全社会关注的公共议题。只有生产者、销售者、使用者以及政府各部门各司其职、各尽其责，才能共同维护电动自行车的安全使用环境，减少火灾等安全事故的发生。让我们携手努力，为电动自行车的安全出行保驾护航！