2024年，又是我国高铁事业的丰收年，在年内，我国计划有多条高铁要建成通车，也有多条高铁要开工建设，而如今2024年已近尾声，从表现来看，要建成通车的高铁项目落实是较好的，而要开工建设的高铁项目，总感觉不太理想，或许有不少要开工的高铁在年内很难实现。

今天要说的这条高铁，可是2024年国家获批的第一条高铁，而且在2024年年初时，也表示要确保年内开工，这条高铁就是宜涪高铁，那如今进展如何了呢？

宜涪高铁即宜昌至涪陵高速铁路，是由湖北与重庆共同规划建设的，线路长约468.5公里，起于湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇宜昌北站，从宜昌北站出发，途经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川等县市，出湖北省界后向西经重庆市石柱、丰都等县市，最终到达重庆市涪陵区接入在建渝万高铁涪陵北站，之后利用渝万高铁引入重庆东站。

首先要说的是，这条高铁里程是相当长的，就冲这一点，也给宜涪高铁的前期准备工作带来了很大难题。

而了解湖北与重庆交界处的地形地貌的小伙伴是知道，这一段山川是相当多的，尤其是连绵不断的大山相当多，这同样给宜涪高铁的推进带来了不少难题。

这也是为什么宜涪高铁近些年信息很多，但就是很难落实到位，致使宜涪高铁成为了沿江高铁的“收官段”。

不过，有难题才有挑战，对于宜涪高铁的推进，国家、湖北、重庆以及沿线各个城市，都很是努力，力争早日完成前期准备工作，早日开工，早日建成。

这不，在2024年年初，宜涪高铁获得国家发改委可研批复，当时报道就表示了，这是2024年国家获批的第一条高铁，随后，相关报道就出来了，确保宜涪高铁在年内开工建设。

也正因为国家的重视与地方上的努力，宜涪高铁在2024年进展还算顺利，这不，在10月份，这条高铁启动施工图审查踏勘及审查会，当时信息就说了，施工图批复后即具备正式施工招标及开工条件。

这不，果不其然，2024年11月15日，新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段及湖北段站前工程施工招标资格预审公告相继发布。而施工招标时，对接下来的工作就做了很详细的安排，即计划于2024年12月31日正式开工建设，工期6年，预计2030年底前建成通车。

宜涪高铁算是尘埃落定了，也说到做到，或能如愿在年内开工建设了，坐等建成通车就好。然而宜涪高铁的推进真的很不容易的，即便是2024年国家获批的第一条高铁，也差一点未能开工建设，多亏国家、湖北、重庆的努力，才有了一个好的结果。

而宜涪高铁的即时落实，也将成为沿江高铁大通道在2030年全面通车的有力保障，可拉近我国东西进空距离，促进经济的更好发展。