三万内最强巡航？高金Thor650杀疯了
在国产巡航摩托车圈子里，这几年那叫一个热闹，热度直逼仿赛，成了圈内的顶流。新车如雨后春笋般涌现，搞得消费者挑花了眼，车企也忙得晕头转向。为了讨好年轻用户，不少巡航车都一股脑地堆砌现代元素，把经典风格抛在了脑后，这可让不少偏爱经典的车友大失所望。不过别急，高金带着它的第二款巡航Thor650杀来了，堪称巡航界的一股清流。
3月21日，高金在成都高调发布Thor650，28980元的售价，首批650台还能享受交1000抵2000的优惠，直接把价格压到27980元。这个价格在650级别的V缸巡航里，简直就是王炸。要知道，它可是三万元内排量最大的巡航，性价比直接拉满，把国产中量级巡航的门槛狠狠踩在脚下。
先看外观，Thor650没走Thor1000的老路，而是另辟蹊径，设计的大圆灯、大雁把、大宽胎，那风格，隐隐有美式侦察兵的影子。一查参数，好家伙，轴距比侦察兵还长100多毫米，中量级的排量，公升级的尺寸，气场这块拿捏得死死的。而且它还有两种形态，标配双座，后座和靠背一拆，秒变单座Bobber巡航。加上水箱遮罩、软尾座垫等性化的创作，可玩性拉满。
再谈配置，Thor650走的是经典实用路线，没有那些花里胡哨的东西。圆形大灯内置雷电图案，很有设计感。圆筒形仪表，机械指针搭配小尺寸单色液晶屏，复古又实用。行走系统相当扎实，粗壮的倒立式前减震、中置多连杆后减震，前双碟双活塞、后单碟单活塞刹车卡钳，再加上双通道ABS和ASR牵引力控制，安全感满满。18寸前轮毂、16寸后轮毂，搭配200mm宽的CST巡航专用胎，抓地力和舒适性双双在线，传动皮带还是美国DAYCO岱高提供的，品质有保障。
骑上Thor650，公升级的体感，但坐高友好，低重心让体感重量也减轻不少。骑行三角舒展，直立的骑行姿态，跑长途也不累。动力上，Thor650搭载自研的650cc V型双缸发动机，最大功率41kw/7500rpm，最大扭矩62N.m/6000rpm ，德尔福电喷系统，FCC滑动离合器，还有内置平衡轴抑制震动，两种动力模式（Sport/Eco）随意切换。
同时高金Thor650推出的五件选装包，铝合金加长前挡泥瓦、保险杠、风挡、复古边包及尾包，加装全套后，它的美式巡航气质将洒满整个屏幕。
作为一款纯正的V缸复古巡航车，Thor650的动力在国产650CC排量车型中并不多见。在基础配置方面，它也达到了同级别车型的主流水平。它既有大尺寸巡航的气场，又有亲民的价格和出色的配置。在三万元以内这个价位，能把尺寸、动力、配置、价格做到如此平衡的，真的很难找出第二台。对于那些喜欢大尺寸巡航，又追求性价比的车友来说，Thor650还是值得考虑的。它让我们看到，国产巡航摩托车不仅能卷价格，更能卷品质和设计。
